运输需求略显疲软多数航线继续调整—中国出口集装箱运输市场周报（2025.7.26-8.1）

发布时间：2025-08-11 297 次浏览

中国出口集装箱运价指数小幅下跌至1550.74点。欧地航线运价回落，欧洲2051美元TEU跌1.9，地中海2333美元TEU跌3.5。北美航线继续下行，美西2021美元FEU跌2.2，美东3126美元FEU跌7.5。波斯湾航线1153美元TEU企稳微涨0.1，澳新航线1121美元TEU上涨4.7，南美航线4662美元TEU大跌10.1。IMF上调中国2025年经济增速预期0.8个百分点。

当周，中国出口集装箱运输市场基本平稳，运输需求略显疲软，多数航线市场运价继续调整走势，综合指数小幅下跌。在国际货币基金组织最新发布的《世界经济展望》报告中，将中国2025年经济增长率预测大幅上调0.8个百分点，反映了中国经济动能强于预期，其中，中国经济超预期增长的主要原因是出口推动。8月1日，上海出口集装箱综合运价指数为1550.74点，较上期下跌2.6%。

欧地航线：小幅回落

欧美贸易谈判取得进展，美国与欧盟达成关税协议，税率为15%。此外，欧盟还将大量购买美国能源产品及增加对美投资。欧美贸易协议虽然避免了贸易战升级，但对欧盟可能带来长期的经济成本，未来欧洲经济前景面临考验。当周，运输需求基本平稳，市场运价小幅回落。8月1日，上海港出口至欧洲基本港市场运价（海运及海运附加费）为2051美元/TEU，较上期下跌1.9%。地中海航线供求关系继续略显疲软，即期市场订舱价格小幅下跌。8月1日，上海港出口至地中海基本港市场运价（海运及海运附加费）为2333美元/TEU，较上期下跌3.5%。

北美航线：继续下行

美国商务部公布的数据显示，美国6月耐用品订单环比大幅下降9.3%，是自2020年疫情以来的最差表现，显示出企业在贸易和财政政策不确定的环境下，对资本支出保持谨慎态度。中美双方当周在瑞典举行经贸会谈，根据会谈共识，双方将继续推动已暂停的美方对等关税24%部分，以及中方反制措施展期90天。此次会谈推动双边经贸关系继续朝着稳定健康的方向发展。当周，运输需求缺乏进一步增长的动能，即期市场订舱价格继续下行。8月1日，上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为2021美元/FEU和3126美元/FEU，分别较上期下跌2.2%、7.5%。

波斯湾航线：止跌企稳

运输需求相对平稳，市场运价止跌企稳。8月1日，上海港出口至波斯湾基本港市场运价（海运及海运附加费）为1153美元/TEU，较上期微涨0.1%。

澳新航线：继续上涨

运输需求平稳增长，推动市场运价继续上涨。8月1日，上海港出口至澳新基本港市场运价（海运及海运附加费）为1121美元/TEU，较上期上涨4.7%。

南美航线：持续下行

运输需求表现疲软，即期市场订舱价格持续下行。8月1日，上海港出口至南美基本港市场运价（海运及海运附加费）为4662美元/TEU，较上期下跌10.1%。

日本航线：运价回落

运输市场基本平稳，市场运价出现回落。 8 月 1 日，中国出口至日本航线运价指数为933.84点。

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