运输市场表现稳定远洋航线运价反弹 —中国出口集装箱运输市场周报（2025.10.4-10.10）

发布时间：2025-10-20 181 次浏览

国庆后中国出口集装箱运价指数反弹，综合指数上涨4.1。欧地北美波红澳新南美及日本航线运价普遍上扬，最高涨幅达15.7。制造业PMI回升，经济景气持续改善，但欧美经济前景仍存挑战。

10月4日——10月10日，中国出口集装箱运输市场在国庆长假后表现稳定，远洋航线市场运价出现反弹，带动综合指数上涨。国家统计局最新公布的数据显示，中国 9月官方制造业PMI升至49.8，连续第二个月回升，显示出制造业生产活动加快，景气水平继续改善。10月10日，上海出口集装箱综合运价指数为1160.42点，较上期上涨4.1%。

欧地航线：运价反弹

标普环球发布的数据显示，欧元区9月综合PMI初值升至 51.2，继续保持在荣枯线以上，其中，服务业PMI升至51.4，创9 个月新高，继续保持整体扩张态势，但未来欧元区经济前景仍面临考验。运输需求在长假后表现平稳，市场运价经过持续调整后出现反弹。10月10日，上海港出口至欧洲基本港市场运价（海运及海运附加费）为1068美元/TEU，较上期上涨10.0%。

地中海航线市场行情与欧洲航线保持同步，供需基本面稳固，推动即期市场订舱价格上涨。10月10日，上海港出口至地中海基本港市场运价（海运及海运附加费）为1558美元/TEU，较上期上涨4.9%。

北美航线：运价小涨

美国供应管理协会（ISM）公布的数据显示，美国9月ISM制造业PMI指数为49.1，连续第七个月低于荣枯线，其中新订单回落，工厂就业继续在历史低位徘徊。国庆长假期间，美国正式公布自10月14日起，对进入美国港口的中国拥有、运营或建造的船舶，以及所有外国建造的汽车运输船征收额外费用。10月10日，中国交通主管部门对此做出反制，宣布自1 0 月1 4 日起，对美国拥有、运营或建造的船舶收取船舶特别港务费。当周，运输需求出现企稳迹象，推动市场运价小幅上涨。10月10日，上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为14 6 8 美元 / F E U 和 2452美元 / F EU，分别较上期上涨0.5%、2.8%。

波红航线：大幅上涨

运输需求在节后市场恢复情况良好，推动即期市场订舱价格出现较大幅度反弹。10月10日，上海港出口至波斯湾基本港市场运价（海运及海运附加费）为975 美元/TEU，较上期上涨15.7%。

澳新航线：小幅上涨

运输需求平稳复苏，市场运价小幅上涨。10月10日，上海港出口至澳新基本港市场运价（海运及海运附加费）为1159美元/TEU，较上期上涨6.0%。南美航线：运价大涨运输市场在长假后总体稳定，货量相对平稳，市场运价从低位反弹。10月10日，上海港出口至南美基本港市场运价（海运及海运附加费）为2446美元/TEU，较上期上涨14.7%。

日本航线：小幅上涨

运输市场稳中向好，市场运价小幅上涨。10月10日，中国出口至日本航线运价指数为 1001.97点。

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本文标题：运输市场表现稳定远洋航线运价反弹 —中国出口集装箱运输市场周报（2025.10.4-10.10）

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