有了这张“通行证”，包你横行长三角港口群

发布时间：2022-05-17 104 次浏览

有了这张“通行证”，包你横行长三角港口群

公路跨区运输通道受阻

沪牌的集卡司机

“陆改水”缓解燃眉之急

你第二次进入游戏，角色是一名江苏货主，任务要求你将苏州工厂的货出口至国外，需要如期交货，否则面临大额索赔。

“陆改水”服务扩展升级

货代物流人

“陆改水”需要作何准备？

港口企业经营者

“陆改水”通道可否持续？

政府工作人员

“陆改水”支撑起了长三角供应链的畅通，是应急之法，但能否持续，常态化发展，还需商业考量。

平常情况下，集卡走公路从上海港提空箱，前往长三角工厂提货，再返回港口，基本在一天之内就可以完成但走“陆改水”，不算提空箱和工厂到驳船码头的运输以及一次换装的时间，仅从太仓港运输到洋山港就需要2天以上，特殊时期尚能忍受，平时有公路运输选择，陆改水的优势大打折扣。除了时效，在费率上也未必有优势，目前公路运费倍增，“陆改水”价格反而划算，但平常情况下，陆改水需要短拖费用，换装费用，驳船费用，衔接不上还有堆存费用，七七八八叠加一起，未必能有多大的竞争力。

港口也对驳船提供优先靠泊服务、降低中转费等相关优惠政策。若能将打通的通道延续下来，不失为货主提供多一种选择。对时效要求不高的货物走有价格竞争力的水路，对时效要求较高的货物走公路运输，能在一定程度上缓解港口和城市集疏运压力，带来运输结构的调整以及物流效率的提升。

不把鸡蛋放到一个篮子里，提供多一种选择，增强供应链韧性，是“陆改水”更重要的存在意义。

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