利物浦港口面临进一步的罢工行动

发布时间：2022-10-08 299 次浏览

近600名利物浦港口工人将于下月再次举行为期一周的罢工，抗议工资纠纷。代表皮尔港子公司默西码头和港口公司工人的工会目前正在进行为期两周的罢工。港口的码头工人值班经理和船舶交通服务官员也准备投票支持罢工行动。同时，皮尔港向所有非集装箱客户保证，在此期间，他们的港口业务将照常进行。

近600名利物浦港口工人将在下个月再次举行为期一周的罢工，以抗议工资纠纷。

代表皮尔港口旗下默西码头和港口公司(MDHC)工人的工会，目前正在进行为期两周的罢工，罢工将于周日结束，并将从10月11日开始进行第二次罢工。

控制室的工作人员，包括高级操作员，将加入港口操作员和工程师的行列，争取工资增长，以匹配英国12.3%的通货膨胀率。该港口的码头长、值班经理和船舶交通服务官员也在准备投票进行罢工行动。

目前的罢工，与费利克斯托港口工人为期8天的罢工相一致，发生在工会拒绝8.3%的薪酬方案和港口每个集装箱操作人员750英镑的一次性支付。皮尔港口说，工会要求基本工资增加超过12.3%，再增加工资率将使整体薪酬达到20%左右。

Unite还与皮尔公司就未能履行去年达成的薪酬协议发生了争执。这包括公司没有进行承诺的薪酬审查(上一次是在1995年)，以及未能履行改善轮班制度的协议。

工会的国家自由港协调员Steven Gerrard说:“利物浦港口和依赖它的补给线的中断完全是MDHC和皮尔港口的错。如果更多的员工因公司开出的薪酬不足而罢工，整个港口将无法运营。”

同时，皮尔港口向所有非集装箱客户保证，在此期间，他们的港口运营将照常进行。

作为英国第二大港口集团，皮尔港口每年处理超过7000万吨货物。港口主管理查德·米切尔表示，长期的纠纷和工会寻求不切实际的薪酬方案，同时拒绝高于通胀的报价，是“不合理的，对任何企业都是不可持续的”。

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