船期可靠性继续提高，马士基仍然是第一

发布时间：2022-10-08 280 次浏览

丹麦海事数据分析公司Sea-Intelligence发布了一份新的全球班轮表现报告，其中包括截至2022年8月的航运日期可靠性数据。丹麦分析人士注意到，今年到目前为止，延误船舶的平均延误率明显下降，过去几个月也略有下降。2022年8月，马士基是最可靠的承运商，其船期可靠性为53%，其次是达飞海运，可靠性为46%。

丹麦海事数据分析公司Sea-Intelligence发布了一份新的全球班轮性能(GLP)报告，包括截至2022年8月的船期可靠性数据。

报告涵盖了34条不同贸易航线和60多家航空公司的航班时刻表可靠性，全球航班时刻表可靠性继续呈上升趋势，在2022年录得5.8个百分点的最大增幅，并在8月份达到46.2%。

丹麦分析人士注意到，今年到目前为止，延迟到货船只的平均延误率大幅下降，在过去几个月略有下降。

2022年8月，平均延迟再次大幅改善，减少了0.57天/天，至5.86天。这是自2021年4月以来，平均延误时间首次降到6天以下。

2022年8月，马士基是最可靠的承运人，船期可靠性为53%，其次是达飞CGM，可靠性为46%。另外6家航空公司的航班时刻表可靠性超过40%，5家航空公司的航班时刻表可靠性在30%-40%之间，而杨明航空的航班时刻表可靠性最低，为29.8%。

在2022年8月，几家航空公司在排期可靠性方面再次非常接近，有10家航空公司彼此相差不到7个百分点。此外，在排名前14的运营商中，有12家的M/M有所改善，14家的Y/Y均有所改善，其中11家实现了两位数的改善，3家实现了超过20个百分点的改善。

船期马士基

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