运价上涨+口拥堵加剧，马士基上调全年盈利预期
发布时间：2024-06-04 46 次浏览
AP Møller - Maersk预计，随着集装箱现货运价达到2022年8月以来的最高水平，下半年的财务表现将更为强劲。
这家丹麦航运公司将其2024年全年息税前利润预测从此前的负20亿美元上调至10亿至30亿美元，将其全年息税前利润预测从此前的40亿至60亿美元上调至70亿至90亿美元。
AP Møller - Mærsk A/S (APMM)表示:“在持续强劲的集装箱市场需求和红海持续危机造成的混乱的背景下，APMM现在也看到了港口进一步拥堵的迹象，特别是在亚洲和中东，以及集装箱运费的进一步上涨。”
“这一发展正在逐步积累，预计将在2024年下半年为更强劲的财务业绩做出贡献。”
5月31日，上海集装箱运价指数(SCFI)周环比上涨13%，达到3000点，为2022年8月以来的最高水平，当时由于疫情造成的中断，现货集装箱运价达到前所未有的水平。
最近，新加坡这个重要的转运枢纽遭遇了拥堵。分析公司Linerlytica上周报告称，一些集装箱船面临停泊延误长达7天的情况。新加坡当局表示，他们正在重新激活吉宝码头的旧泊位，以增加运力，并加快大士港新泊位的投产。
汇丰全球研究在其6月3日的全球货运监测中评论道:“我们认为，考虑到旺季提前，加之红海中断造成的运力和箱子短缺，这种情况不太可能很快缓解。”
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