新纪录!“理赔或高达40亿美元!美国东海岸恐陷“物流噩梦”!
发布时间:2024-03-29 286 次浏览
发生事故的巴尔的摩“弗朗西斯·斯科特·基”大桥于1977年通车,长约2.6公里,年通车量约为1150万辆次。这座大桥是巴尔的摩环城公路的一部分,因此大桥坍塌会给当地的公路运输带来显著影响,许多载有危险品的卡车现在不得不绕行约50公里。另外,坍塌大桥位于巴尔的摩港出入要道之上,事故已导致港口暂停运转。国际货运信息平台海上交通网站的数据显示,至少有10艘驶往巴尔的摩港的商船在附近水域下锚停船。美国事发地附近某观光船船长 史蒂夫·沃特斯:一开始我以为这是一个玩笑,但后来我意识到真的发生了事故,现在交通完全中断了,人们设立了一个安全区。我们必须待在离那个区域超过1.6公里的地方,现在水路几乎全被关闭了。 美国马里兰州巴尔的摩居民:巴尔的摩港是全州最大的“摇钱树”,现在这个“赚钱机器”关闭了。
分析指出,梅赛德斯-奔驰集团、大众和宝马等欧洲汽车制造商都在巴尔的摩港及其周边地区设有工厂,因而该港口关闭将对汽车零部件运输产生影响。美国汽车制造商通用汽车和福特汽车26日已经表示,目前他们受到的影响较小,将重新安排货运路线。另外,该港口也是美国煤炭出口的第二大港口。已有美国煤炭企业表示,大桥坍塌可能导致250万吨煤炭运输受阻,美国对印度的煤炭出口或将受到影响。 美国某智库基础设施政策主任 凯文·德古德:最初的经济影响将达到几百万甚至上千万美元。最终的总数是多少,将取决于我们能以多快的速度恢复海上航线。在未来几周,船只可以使用其他港口。大家最不希望看到的就是航道长时间关闭,导致改道变成永久性的。另据路透社3月27日报道,分析师说,美国巴尔的摩弗朗西斯·斯科特·基大桥坍塌可能导致保险公司支付数十亿美元赔偿。一名分析师认定理赔金额将高达40亿美元,这将让这起悲剧创下航运保险赔偿金额的纪录。由于几乎完全不清楚巴尔的摩港何时重新开放,保险公司和分析师目前正在评估保险商在多条产品线上可能承担的保险赔偿,这些产品线包括财产保险、货物保险、海运保险、责任保险、贸易信用保险和意外营业中断保险。DBRS晨星全球保险评级常务董事马科斯·阿尔瓦雷斯说:“保险赔偿可能总计在20亿至40亿美元之间。”他说,这将超过2012年“歌诗达协和”号邮轮灾难性事故当时创纪录的保险赔偿。
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