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新闻动态

英语热点民航新闻综述（2006.07.21-07.27）

发布时间：2025-03-30    316 次浏览

 

[政策参考][民航管理]
欧盟委员会要求机票包括额外的费用以及税收
昨天欧盟委员会公布了它的“针对欧盟中空中服务的通用规则上的欧洲议会和地方议会的计划管制”，在其它事情中，这就要求航空公司其广告宣传上所公布的机票价格,要包括所有额外的费用以及税收，该广告宣传也包括从2007年十二月开始的印在各航空公司网站上的广告宣传。这项建议也在居住资格和国籍（同一）的基础上，禁止价格歧视，严禁所有航空公司在同一时刻﹑在它们网站不同国家的版本上收取不同的费用。它需要得到欧盟各成员国以及欧洲议会的审批，才能作为法律条款立项。

[商业动态][机场新闻]
澳大利亚WESTRALIA机场公司计划已获得审批
随着珀斯机场一个区域性分销中心的发展，WESTRALIA机场公司在满足一定条件的前提下已获得审批，得以前行。该公司正在它的地皮上开发一个仓库和分销公园，还宣布在这块地皮上雇佣140人建造一个科尔斯•梅耶分销中心的发展计划。由于此项计划会影响环境地面，已有社区表示反对。

[商业动态][民航复兴]
UAL迎来2000年9月以来航空业的首次季度盈利
当美国联合航空公司（UnitedAirlines）于7月31日公布其第二季度财务报告时，它将报告首次季度盈利，这一业绩并不包括六年来的非正常款项。美国联合航空公司的母公司，美国联合航空集团（UALCorp.）昨天在一份指引如何投资的档案中，采取了公布初步数据这一与众不同的步骤，当它准备以兑换货币的方式在八月1号前拨7.26亿美元给一项雇员信托基金时。公司预计净收入为1.19亿美元，或者是1.41亿美元，不包括第二季度里因该公司裁员而一次性支出的买断费用，这与年前的亏损情况正好相反，当时亏损为14.3亿美元，或者是0.26亿美元，不包括重组和一些专项费用。

[支线航空][民航合作]
大陆航空挑选肖托夸航空公司进行区域性服务
为了弥补年初留下的空缺，周五美国大陆航空公司挑选肖托夸航空公司，从2007年开始将作为ContinentalExpress（美国大陆航空的子公司）的一家航空公司来提供和运营44架区域性喷气飞机，当大陆航空公司取消与其区域性喷气飞机合作伙伴ExpressJet达成的一个新的运力购买合同的协议时，合同的目的是令ExpressJet的69架飞机只能在大陆航空公司的规则下飞行。三个月前，大陆航空公司宣布，它已经挑选肖托夸航空公司，也就是印第安纳州的RepublicAirwaysHoldings的一个分公司，来取代ExpressJet（详情请见四月19号的ATWOnline），现在，让区域性运营商代表大陆航空公司来运营50座区域性喷气飞机的协议也变得更加牢固。大陆航空公司将继续安排和推销它的ContinentalExpress的所有服务。

[民航证劵][商业动态]
继续前进:美国捷蓝航空公司前天宣布扭亏为盈
美国捷蓝航空公司在经历了连续两个季度的亏损之后，昨天宣布扭亏为盈，截止六月30号的三个月中其净收入为一千四百万美元，据捷蓝航空公司董事长兼执行总裁戴维-尼勒曼(DavidNeeleman)说，此（季度）的收入超过去年同期的一千三百万美元，恰好增长7.7%，此业绩代表着“正确方向上的一个肯定迈进”。尼勒曼还补充，“我们综合，前进的计划已经成为在捷蓝公司做生意的一个新方式。”运营收益从年前同期的4.29亿美元猛涨42.4%，达到6.12亿美元。燃油成本上涨72.4%，达到1.92亿美元；劳工成本上涨27.1%，达到1.34亿美元，两者使得支出激增45.2%，达到5.65亿美元。运营利润从四千万美元攀升15.5%，达到了四千七百万美元。

[民航旅游][市场营销]  [民航会议]
航空公司旅游执行者将参加2006欧洲旅游会议
雅高企业，易趣公司，希尔顿国际集团，Opodo公司，TUI集团，Expedia公司，Cheapflights网站，汉莎TripAdvisor网站，Octopustravel公司，塞内加尔布鲁塞尔航空公司，Google网站，NH酒店以及更多公司，将于十月16-17号，在柏林举行会议，讨论如何从线上和多渠道交易之战中得到真正的利润。欧洲首屈一指的线上旅游交易会议——EyeforTravel的2006欧洲旅游交易（会议），将发表对每位高级旅游执行者都至关重要的议题；你怎样在一个平底锅似的欧洲，多重语言的环境中建立一个以顾客为中心的交易策略？消费者控制类内容能促进销售吗？什么内容可以推动线上旅游的销售？你怎样通过多重渠道来确认你的销售和交易策略工作更加有效地融合在一起？

[航班快讯][飞客新闻]
美国航空申请开通达拉斯经沃斯堡至北京航班
美通社-得克萨斯州沃斯堡电：美国航空公司（American Airlines）今天宣布，该公司已向美国交通部（United States Department of Transportation）提交了一项申请，该申请旨在从2007年3月25日开始开通达拉斯/沃斯堡国际机场（Dallas/Fort Worth International Airport,DFW）和中国北京之间的每日直航服务。美国航空计划将为该航线配备拥有245个座位、3等机舱的波音777飞机。美国航空公司董事长兼首席执行官杰拉德-阿佩（Gerard J. Arpey）表示：“我们正在实现在蓬勃发展的中国市场上增强公司的业务存在这一夙愿。我们相信，通过开通从我们最大的机场——达拉斯/沃斯堡国际机场到中国的政府中心所在地北京的航班，我们能够为旅客提供最好的服务。如果美国航空获得这项新的飞往北京的业务，这将加深中国和得克萨斯州北部地区以及美国许多地区间重要的文化和经济关系并带来实质性利益，我们的达拉斯/沃斯堡国际机场为这些地区提供便利的服务。这次到北京的航班开通将是我们现有的从芝加哥机场到上海的航班的补充。”

[廉价航空]
竞争加剧油价涨亚洲低价航空体尝生存艰难
残酷的竞争伴着飞涨的油价，给羽翼未丰的亚洲低价航空公司带来重大冲击，其股票节节下挫。5年前，亚洲首家低价航空公司马来西亚的AirAsia问世，随后，在印度、新加坡、泰国和印尼，多家类似的公司相继涌现。它们在一些国家打破了航空垄断格局，并以甚至可能低于巴士车票的票价吸引了大量旅客。但眼下，这些初来乍到的航空企业感觉到了生存的艰难。截至3月31日当季，受高昂的燃油成本以及与国有航空公司马来西亚航空（Malaysia Airlines）竞争所产生的大幅降价的影响，在吉隆坡上市的AirAsia利润下降了44%。印度的两家上市低价航空公司Air Deccan和Spicejet也与其他新涌现的低成本航空公司展开了价格战，加之燃油成本高昂和飞行基础设施薄弱（比如停机坪有限），它们多半出现了亏损。这3家上市公司的股票均遭到沉重打击。

[在线旅游业][商务及奖励旅游]
GetThere为商务客人丰富在线酒店产品信息
在线商务旅行管理公司GetThere已经决定整合VFM Interactive的技术和产品内容，改进其在线酒店产品预订流程。Sabre透露，GetThere在本季度使用VFM的技术，可以为预定者在购买酒店产品时提供更多的产品信息，GetThere在此方面不断努力，在去年已经将Travelocity的酒店产品数据库与其系统进行了整合。通过整合VFM的技术和产品内容，通过GetThere进行在线差旅预订的客人可以进入VFM的数据库，浏览超过一万家酒店的图片、视频并进行虚拟旅行。当他们点击某家酒店时，就能看到该酒店的图片、服务设施的详细信息以及当地的名胜景点的介绍。“为了让酒店的产品与企业的差旅政策更加吻合，在购买过程中为客人提供丰富的图像和产品信息是非常关键的。”GetThere产品销售副总裁Suzanne Neufang说。“VFM高质量的数字媒体技术为旅行者从不同角度展示了酒店，确保了他们喜欢和全面了解了这家酒店，提升了他们的预订体验。对企业差旅业务经理也有很大好处，出差的员工在掌握了更多的信息后，他们更容易选择到公司特定的一些酒店入住。”Neufang说。

（2006年第12期）

 

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