南非最大港口开启私有化进程

发布时间：2023-08-01 239 次浏览

Transnet是南非一家国有码头和铁路运营商。DCT2号码头是其最大的集装箱码头，处理德班港72%的吞吐量和南非港口46%的货运量。Transnet坚信，此次合作将重新定位德班港，不仅将改善与南非港口的物流状况，对拉动南非进出口效应也将起到关键作用。业内人士认为，德班港的运行远低于运力，并且经常出现延误。

菲律宾码头运营商ICTSI已经同意与Transnet港口码头公司成立一家合资企业，负责南非德班港集装箱码头（DCT）2号码头的现代化改造和建设工作。Transnet是南非国有码头及铁路运营商，DCT 2号码头是其旗下最大的集装箱码头，处理了德班港72%的吞吐量和南非46%的港口货量。Transnet将拥有新公司50％以上股份，该公司的租期为25年，按照2号码头北码头泊位加深作业计划时程，租期可延长至30年。

由于德班港近年来吞吐量持续下降，已面临营运挑战，对此Transnet坚信，此次合作将重新定位德班港，不仅将改善与南非港口的物流情况，对刺激南非进出口也会发挥关键作用。

在世界银行发布的2022年集装箱港口绩效指数中，德班港在全球348个港口中排名第341。业内人士认为，德班港的吞吐量远低于容量，且经常出现延误。

Transnet 集团首席执行官Portia Derby说：私营部门参与2号码头建设是将德班港重新定位为集装箱枢纽港的关键催化剂，我们很高兴能有一家像ICTSI这样的全球性企业参与推动这一进程。与ICTSI的合作旨在帮助德班港重新定位，以实现最佳绩效，增加吞吐量，并协助码头进入全球航运公司的挂靠航线。

Transnet计划将DCT 2号码头目前200万标箱的吞吐能力增加到280万标箱，将德班港目前的集装箱吞吐能力从330万标箱提高到1140万标箱。

2021年8月，Transnet首次征集意向书，共收到18份回复，其中9份来自全球码头运营商。在此之后，共有10份投标入围资格审查。在入围的投标者中，有6家投标者提交了投标书。

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