南京金陵为川崎汽船建造第二艘双燃料汽车运输船交付

发布时间：2024-12-09 126 次浏览

近日，招商局金陵船舶江苏有限公司为日本川崎汽船建造的第二艘LNG双燃料7000车位汽车运输船PontusHighway号完工交付。

近日，招商局金陵船舶（江苏）有限公司为日本川崎汽船建造的第二艘LNG双燃料7000车位汽车运输船“Pontus Highway”号（JLZ8210424）完工交付。
这是川崎汽船2021年与南京金陵签订的2艘7000车位双燃料汽车运输船建造合同中第二艘，其中首制船“Nereus Highway”号在今年8月刚刚完工交付。该项目是川崎汽船2050环境愿景的一部分，标志着川崎汽船与南京金陵首次开启合作。
“Pontus Highway”号全长199.99米，宽38米，深39.28米，吃水9米，总吨位75698吨，航速19节，入级DNV，挂巴拿马船旗。主机为瑞士发动机制造商WinGD最新的7X62DF-2.1iCER双燃料发动机，可降低使用LNG燃料时的甲烷排放。
该船是新一代绿色环保型船舶，相比可实现显著降低温室气体排放、大幅降低氮氧化物和硫氧化物的排放。通过使用LNG燃料，相比传统燃料推进船舶可以减少约25-30%温室气体排放，100%的硫氧化物排放和75%的氮氧化物排放，满足Tier III排放规定。
川崎汽船在其2050环境愿景中，设定了到2030年实现二氧化碳排放量比2008年减少50%的目标，高于国际海事组织（IMO）提出的40%目标，川崎汽船的最终目标是到2050年实现温室气体净零排放。该公司将持续推进自身的脱碳转型，并支持整个社会的脱碳化。
为实现这些目标，川崎汽船计划引进对环境影响较小的新燃料。为了实现这一目标，几个月前，该公司在汽车运输船“Apollon Highway”号上完成了船用B100生物燃料的首次试用。生物燃料由能源管理公司World Fuel Services提供，于2024年3月31日在比利时泽布吕赫港交付给汽车运输船。
据了解，船用生物燃料有可能成为一种环保的替代燃料，因为它可以在不改变现有发动机规格的情况下，在从匀速到唤醒（从燃料产生到消耗）的过程中将二氧化碳减少约80-90%。

南京物流运输运输船

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