为什么越来越多的货代干不下去了？不想被淘汰还得学会这些！
发布时间：2024-11-22 66 次浏览
在经历连续三周的上涨之后，由于运输需求缺乏进一步增长的动能，多数航线运价开始走低，综合指数下跌。11月15日，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为2251.90点，较上期下跌3.4%。
近期，又有多家船公司宣布了12月新一轮运价调整计划，包括MSC、赫伯罗特、马士基、达飞等，涉及欧洲、地中海等多条航线。详情可查阅搜航网此前文章《船司再发涨价通知！涉及赫伯罗特、马士基、MSC、达飞……》
除频繁调价以外，由于前段时间加拿大多个大港爆发罢工，运营停摆，目前正有大批货物面临着严重延误。船公司们需要重新调整船期，以便提供持续的服务。货主货代们也需要时刻关注港口动态，关注自己的货物状况并及时调整运输计划。
此外，市场猜测特朗普重返白宫后将重启关税壁垒、美东码头工人关于码头设备自动化议题谈判破裂导致罢工风险上升等事件，都在对航运市场产生一定的影响。
虽然是在传统的海运淡季，但有货代表示：查询船期、询价报价、订舱、帮货主查货踪……怎么在淡季也感觉每天都忙不完呢！
作为货代人，你是否每天都在与繁杂的信息和无尽的查询作斗争？货代行业竞争激烈，客户需求变化快，光是处理日常操作就已经让人头大！
船期
航宝知道，每次查询船期，很多朋友都要打开多个船公司官网，一个个筛选，甚至还要担心信息滞后，这不仅耗时耗力，还容易出错，影响客户体验。
再也不用频繁登录船公司官网！
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运价
解决了船期还不够，最让货代人最为头疼当然是询价报价的问题！不同的客户随时都在问：“xx到xx现在什么价格？”
但运价变化频繁，货代人们还需要向不同的供应商或同行询价，费时费力，报价迟了客户可能就跑了。可能还会因为资源有限而拿不到优势价格、报价不符合客户预期、制订报价方案用时过长而错失舱位等原因而丢失客户。
不再因为询价报价难而丢失客户！
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什么是可执行运价？
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北美拖车
亚洲－北美航线一直都是我国货物出口的主要航线，但有很多货代人经常因为不了解北美当地拖车价格而影响交货时间。北美物流繁杂，拖车资源分散，手动对接困难重重。
解决末端物流的一大难题！
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货物跟踪
制定运输方案后，在货物运输过程中，货代人还面临着一大难题。客户经常催问货物到哪了，很多朋友不得不登录多船公司官网或联系海外代理查询，既费时又费力。
货物去哪儿？一键掌握！
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