全球最大货代最新财报出炉！暴跌40%...
发布时间：2024-04-24 85 次浏览
4月23日，Kuehne+Nagel德迅集团公布了其2024年第一季度财报业绩！数据显示，第一季度的净营业收入为55亿瑞士法郎，较上年同期下降18.4%；EBIT息税前利润为3.76亿瑞士法郎，同比下降38.6%；利润为2.78亿瑞士法郎，同比下降39.8%。
德迅表示，2024 财年伊始，海运和空运物流的运输服务需求趋势略有改善。总体而言，业绩较低，受汇率负面影响与去年相比下降了3%。2024年第一季度的转化率（EBIT/GP）为18%，仍远高于2019年第一季度疫情前的12%。
海运物流
2024年第一季度海运物流净营业额为19亿瑞士法郎，EBIT息税前利润为1.97亿瑞士法郎。转化率为39%。截至2024年3月底，海运量达到100万标准箱，同比增长1.5%。
空运物流
2024年第一季度，空运物流实现的净营业额为16亿瑞士法郎，息税前利润为9400万瑞士法郎。转化率为24%。空运货量总计49.1万吨，同比增长3.4%。
尽管货运量同比逐步回升，但其四个部门（海运、空运、公路货运和合同物流）的收入均有所下降。
德迅首席执行官Stefan Paul表示：“在充满挑战的环境中，德迅以2024年第一季度取得了稳健但较低的同比业绩。我们对效率和精简结构的举措使我们能够将海运物流的单位成本降低 12%，将空运物流的单位成本降低 14%。通过取消区域管理结构，为进一步增长奠定了基础，并能够更直接地接触全球客户。此外，通过战略收购City Zone Express，加强了对东南亚客户的服务。
4月初，德迅（Kuehne+Nagel）曾宣布，进行重大的全球组织架构调整，精简组织结构。“精简”往往意味着裁员、失业。“这一变化影响了不到1%的员工，其中大多数人将转移到新的职能部门。”员工人数约为81,000人，这1%将转化为约800人，并且正值新一轮招聘冻结。然而，德迅的此次结构大调整也遭到了市场的怀疑。
近年来，物流行业加速洗牌。随着全球经济持续疲软，全球的运输物流服务需求锐减，货运市场竞争激烈，即使是国际巨头企业尚且如此面临业绩下滑的境遇，面临转型升级、降本增效。2024年货代行业将面临一系列挑战和机遇...
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