深圳整治末端配送快递员违法四次将停驶一年

发布时间：2019-10-16 434 次浏览

交通处罚条例》以下简称ldquo条例rdquo将于11月1日正式实施，将强化对外卖快递等末端配送行业的整治力度，重点整治未悬挂备案号牌未佩戴安全头盔走机动车道冲红灯违反规定载人载物等违法行为。数据显示，截至9月底，深圳全市共查处非机动车交通违法71万宗，其中涉及快递外卖骑手交

10月16日消息，新修订的《深圳市经济特区道路交通处罚条例》（以下简称“条例”）将于11月1日正式实施，将强化对外卖、快递等末端配送行业的整治力度，重点整治未悬挂备案号牌、未佩戴安全头盔、走机动车道、冲红灯、违反规定载人载物等违法行为。

数据显示，截至9月底，深圳全市共查处非机动车交通违法71万宗，其中涉及快递、外卖骑手交通违法行为共8.4万宗，主要交通违法行为以走机动车道、不按信号灯通行、不服从交警指挥、逆向行驶及未按规定备案纳管居多。
根据条例，当月内1次交通违法由企业组织违法骑手停驶1天，2次交通违法由企业组织违法骑手停驶2天，3次交通违法由企业组织违法骑手停驶5天，4次（含4次以上）交通违法由企业将骑手纳入黑名单停驶一年。
《国际快递物流网》了解到，近年来，随着快递车辆与快递员数量激增，各地纷纷加强了对末端配送的监管。2018年12月，安徽合肥通过《推进电子商务与快递物流协同发展的实施意见》，规范快递服务车辆运营管理，将对快递服务车辆实施统一编号和标识管理。
今年1月，青海西宁印发《西宁市推进电子商务与快递物流协同发展实施方案》，建立车辆驾驶员档案，对快递物流车辆实行“一车一卡”管理。制定出台快递电动三轮车通行管理办法，对快递服务车辆实施统一编号和标识管理、加装电子标签等。
今年8月，广东东莞邮政管理局牵头制定了《东莞市邮政业电动三轮车规范管理工作方案》，对快递专用电动三轮车的行驶时速、装载质量等作出详细规定，并对快递服务车辆加强统一编号和标识管理。
本月，济南市政府办公厅印发《推进电子商务与快递物流协同发展的实施方案》，将推进配送车辆规范化运营，研究制定快递服务车辆管理办法，对快递服务车辆实行统一配备、统一编号和标识管理，推进配送车辆标准化、厢式化。

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