现场实例！物流场所的高空作业事故如何避免
发布时间：2021-07-04 363 次浏览
导读
之提起高空作业（高处作业），不少人想到的只有建筑、安装、工程、维修等领域，其实根据国家标准GB/T3608-2008《高处作业分级》中的明确规定：“凡在坠落高度基准面2m以上(含2m)有可能坠落的高处进行的作业称为高处作业。”因此，物流场所也必然存在不少超过地面2米的作业，甚至发生过不少高空作业事故。
一、仓储区域的高位操作 盘点高位货架上的产品，检查散装物料储存罐等操作，目前都需要靠人来完成。有些企业误认为仓库内的环境比较安全，采取用叉车载人方式或者简易梯子来临时应付，出现事故的概率马上就升高了。 ▲监控视频 除了室内存储，室外存放的货物如果长时间不用，也会被风吹日晒而造成老化、损耗。加盖篷布是货物保管防护的重要手段，但是加盖和拆除篷布的操作危险系数并不低，操作人员除了要固定好篷布，避免脱落、漏盖之外，还要考虑不能损伤货物，和固定点如何连接等问题，若此时采用错误的高空作业办法，在高处操作的人员必然很难顾及自身安全，高处坠落风险一触即发。 因此，存储区域的高处作业风险必须得到重视和全面识别，采用安全工作平台来确保人员在高处作业所站立平面的稳固，保障人身安全。 二、装卸区域车顶操作 ▲监控视频 物流装卸区域的风险因素更多，除了人员作业外，还有叉车、货车等其他要素，任何一方出现差错，都有可能出现安全事故，而且还存在两两之间相互影响的风险。高栏车或平板车到货的原材料、待装车加高的成品，都可能要人爬上车顶去完成装卸作业。而此时站在超过2米的高处，脚下如果是不平稳的平面，如托盘、叉车或篷布上时，任何一点风吹草动的下一秒或许就是灾难来临。 ▲监控视频 即使是有固定梯子的槽罐车，也不是能随意上下的。在物流场所，有的散装原料需要检查罐顶盖是否密封、盖上的铅封号与送货单铅封号是否一致，因此操作工或会从驾驶室外的梯子攀爬到车顶进行检查，而此时如果缺乏安全设施的保护，风一刮、脚一滑，也许一条命就搭上了。 ▲监控视频 在装卸车辆上操作最重要的就是做好个人防护，包括安全带、安全绳和安全帽这三者缺一不可，安全绳一头挂在固定的横杆或者其他牢靠点上，另一头拉着穿戴式安全带，确保意外发生时不至于摔到地面，而安全帽更能保障人员高处作业摔倒或碰撞时，不至于有生命之危。 三、仓储设施清洁检修等操作 ▲监控视频 每个仓库都有卫生制度和卫生清洁计划，计划会涵盖清洁一些较高的设备、设施，如：存储货架、大门上方、窗户、监控设备、灯具、标识牌等，还有仓储设施的维护保养也会涉及登高作业。正常情况下这类高位作业的需求要统一安排给受过专业训练、有资质的单位和个人来完成，不要以为借个梯子自己完成是一件简单的事情。 梯子正确的使用方法其实并不简单，包括：1. 上行或下行都面向梯子；2. 上行或者下行时至少有一只手要抓住梯子，总要保持三点接触；3. 不要携带任何可能使自身失去平衡的物体或重物；4. 不要在爬梯子时向外探出身体或过度用力……等等。 梯子的使用方法：
因此，专业的事情交给专业的人去做，在这方面相对业余的物流人员不应该事事亲力亲为。如果是专业清洁保养的团队，往往还有专门的高处作业设施来保障他们的安全。 四、外来人员在物流作业区的高空作业 ▲教育视频 高空作业有严格的操作标准，作业的单位必须接受正规培训和审核，取得专业资质。而物流场所内一旦涉及到请相关单位过来实施高空作业时，物流管理人员务必检查该单位每一个操作人员具备相应的特种作业操作证。 出示的证件要能与特种作业操作证查询平台（http://cx.mem.gov.cn/）上核对的一致，不要流于形式，毕竟是在物流的现场，作为物流人员必须负起相应的安全责任。 证件符合的同时，当次高空作业的手续也必须是正规标准的，所以物流管理人员对于高处作业审批表也要检查，对着登高作业团队的人员和装备逐项查验，确保合规后才能签字，否则必须重新打回，准备完毕后达到合规要求才通过。 签完了字，物流部门并非完成了任务，而是安全责任刚刚担负起来，必须真正安排现场人员监督落实，包括：在物流场所的高处作业下方设立警示区，警示区安全范围应不小于作业区域面积2倍，警示区使用警戒栏或警戒绳封闭不留缺口，防止物流人员或其他无关人员进入。确保作业人员的安全绳始终系在自动升降平台的防坠护栏上，防止作业人员坠落，并在底部设置挡板，避免工具滑落造成伤害。 总之，高空作业活动面小、四周临空，且交叉作业多，是一项复杂的危险工作，稍有疏忽，就可能造成高处坠落或物体打击事故。物流场所在仓储、运输、装卸等环节都有超出2米高度的登高作业需求，务必确保安全措施到位、监护人员到场、合规手续到手，才能避免可怕的安全事故。 作者 | Not Red 来源 | 非红物流 此文系作者个人观点，不代表物流沙龙立场
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