亚洲航空拟北马为终点站连贯印尼泰国和东马

发布时间：2025-05-22 54 次浏览

亚洲航空计划在北马(吉打或槟城)设立廉价航空终站，连接马印泰三角区与东马。该终站将提供直飞印尼泰国中国及东马等地的航线，避免乘客在吉隆坡转机。亚航表示将维持现有印尼和泰国航班，重点发展北马与东马间的航线。公司正与当局洽谈越南和寮国航线的最后细节。目前东南亚航线贡献亚航35收入。

亚洲航空(Airasia)计划在北马设立廉价航空终站(LCCT)，以连贯马印泰三角区与东马。

亚航总执行长东尼费南德斯透露，继东马廉价航空终站之后，亚航希望在北马也有一个专用基地，该公司将在吉打州或槟州两者之间选一。

“我们非常期待这个计划，尽希望可以在未来三到四个月内，取得具体发展。这个地区对我们或乘客都很有意义，特别是乘客，他们可以选搭一个航空到四至五个不同的地方，如印尼、棉兰、泰国、合艾、中国厦门、美丽的海岛浮罗交怡或东方之珠游玩，还有古晋、亚庇及文莱。”

他告诉记者，一旦北马廉价航空终站，亚航的印尼和泰国航班业务将放缓发展脚步，把目标放在北马与东马之间的连贯业务。

然而他强调，亚航不会减少印尼和泰国的航班，只是维持在现有的运作。除非亚航拥有更多的飞机，否则无法应付北马廉价航空终站落实后的需求。

与此同时，他指出，槟城第二大桥对北马廉价航空终站的影响不大，因为亚航的策略是在于维持低票价。他进一步表示，只要亚航的机票维持低廉，那么就自然吸引更多乘客，而他们将不在意机场会落在吉打，或者需要渡过一条桥，都不在乎。

他指出，一直以来，东马都没有航班直飞北马，乘客必须在吉隆坡转机，所以北马廉价航空专用机场的建立是必要的。

“东马航线是亚航的主要干线，我们希望可以直接连贯这些航线到北马。至于吉隆坡到东马的航班，也在增加，我们正在申请多增一个航班到纳闽。”

询及亚航飞往越南河内及竂国永珍的进展时，他表示，亚航正在与有关当局洽谈最后的细节，因为有一些细节还没有获得解决。

目前，东南亚航线为亚航作出35%的收入贡献。

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