新闻动态

高雄港货船碰撞后续报道:今起,台湾引航员上岗前须酒精检测!

发布时间:2023-03-23    355 次浏览

 

 昨日塞浦路斯籍集装箱船“现代东京轮(HYUNDAI   TOKYO)”在准备靠泊高雄港77号码头时笔直朝码头方向撞击碰撞造成码头受损初步认为是引航员饮酒所致事发现场视频在行业引发关注。
 
据台湾港航部门表示这是此次为“现代东京轮(HYUNDAITOKYO)”引航的这名引航员5个月内第三次闯祸不过台湾港航部门表示在船上引航员属顾问性质不是驾驶员未触犯公共危险罪目前也无其他法律规范但若厘清责任可依引航法记警告最重可收回执照。
 
台湾交通部门负责人王国材表示高雄77号码头的碰撞事件港航部门已展开调查2周内会有调查结果而根据银行法第38条规定违规可吊扣执照3个月到2年。
 
王国材说引航员不负责开船而是搭小船、爬绳梯上到大船引导船长进港过去没有实施酒测而从今天开始港航部门已先从行政上要求所有引航员引航前都要酒测。
 
另针对“引航员管理规则”第33条、第34条港行部门正在修法要把引航前的酒测列入当作工作上岗的一部分。
 
高雄港引航员办事处主任吴弘毅昨日傍晚也发出声明称该名引航员执行引航业务时疑似涉有饮酒的行为向社会各界致歉并发布三点声明:
 
一、该事件正由主管部门及运输安全委员会调查引航员办事处及该名引航员完全配合主管机关的调查;
 
二、引航员办事处经组长会议决议该名引航员即刻停止执行一切轮值引航业务静候调查;
 
三、引航员办事处即刻要求所有引航员接获执行引航业务登轮前应自主实施酒精浓度呼吸测试并将测试结果主动告知受引航船舶的船长并上传引航员办事处存查。
 
高雄港务分公司发布声明称——
 
“现代东京”轮由引航员引领进港昨日上午8点52分进入二港口防波堤并有拖船在旁协助进港靠泊。该船通过二港口VTS信号台前方水域时“船舶操航智慧警示辅助系统”出现航速警示讯息管制员立即以无线电1分钟内连续4次呼叫警示航速过快但未获领港回应。
 
该轮随后撞上77号码头造成码头设施受损初步发现有系船柱基座、码头铺面伸缩缝、岸肩及岸壁冠墙等多处裂损码头被撞击处也出现钢板桩设施凹陷受损并有漏砂情形已要求肇事船方立即进行堵漏。
 
高雄港务分公司不排除在调查厘清责任后一并向船方求偿但尚未估算相关金额。运输安全调查委员会表示3月21日派出6名人员到现场立案调查该集装箱船船需待事件调查完毕才可驶离高雄港。


 

新闻动态