王友贵：Tiger Gas有可能在未来的某一天上市
发布时间：2021-10-14 11 次浏览
据消息，著名初创型航运企业老虎燃气（Tiger Gas ）订购的第一艘“TIGER LONGKOU”轮于10月11日下水，并将于今年12月中旬投入使用。Lloyd’s List指出，这将是著名企业家王友贵（Gerry Wang）开创的液化天然气运输商业模式的重要里程碑。
具体来说，Tiger Gas旗下子公司Tiger Clean Energy将不再使用大型专用LNG船运输液化天然气，而是使用罐式集装箱。这使得能够交付更小的单个包裹，从而在LNG供应链中创造更大的灵活性。
王友贵在接受Lloyd’s List采访时表示，该系列船队共有4艘新船正在建造，未来将会显著扩大船队运力与市场规模。每条船平均能肉容纳近700个45尺罐式集装箱（约15000吨液化天然气）。
据了解，Tiger Gas订购的该系列新船均支持LNG动力的双燃料船，并由日本NK船级社做认证，除第一艘“TIGER LONGKOU”轮外，其余三艘将在2022年内交付。相对于传统LNG船队，“TIGER LONGKOU”轮可以停靠更小的码头。
事实上，从塞斯潘（Seaspan）离开之后，王友贵在Tiger Gas新项目上已经花费了三年多的时间，他表示，现在Tiger Gas的业务已经腾飞，并且明年还会覆盖大量业务。未来的某一天，Tiger Gas最终会上市。
王友贵坦言，Tiger Gas的商业模式是基于亚马逊购买、运输、和分发点对点模式学习而来，Tiger Gas对LNG也采取了同样的做法。
具体来说，Tiger Gas从马来西亚国家石油公司购买液化天然气，罐装在马来西亚的液化天然气港口民都鲁，然后运往中国，并通过罐式集装箱运输进行分销。
虽然在航运媒体看来，LNG被广泛认为是一种临时燃料，但王友贵认为LNG在未来10至20年或更长时间内具有可行的未来。
他还透露称，“Tiger Gas正在建立一项新业务，未来新的贸易航线将是马来西亚到温哥华。”
不过，王友贵告诉小编目前Tiger Gas的船队运输模式仍为单程货运输。可见在当下的市场行情，罐式集装箱的单箱利润远高于普通集装箱。
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