中国外贸进口油轮运输市场周度报告（2023.06.29）

发布时间：2023-07-12 85 次浏览

原油产品四周平均供应量为202150万桶日，较去年同期增加1.29。中国进口VLCC运输市场运价大幅下跌。6月29日，上海航运交易所发布的中国进口原油综合指数报1071.36点，较6月20日下跌38.6。周四，中东湾拉斯坦努拉至宁波27万吨级船舶运价为WS50.62，较6月20日下跌39.25。西非至中国航线，报价26万吨托盘，装货期7月29-31日，成交价WS49。

原油运价大幅下跌

美国能源信息署(EIA)公布数据显示，截至6月23日当周，美国除却战略储备的商业原油库存减少960.3万桶至4.54亿桶，降幅2.07%。美国上周原油进口658.0万桶/日，较前一周增加41.9万桶/日，出口增加79.5万桶/日至533.8万桶/日，原油产品四周平均供应量为2021.5万桶/日，较去年同期增加1.29%。因原油出口增加，汽油和馏分油库存上升，在美国季节性驾驶需求高峰之际，上周美国原油库存下降幅度超过预期。欧洲央行行长6月27日表示，6月份美国消费者信心指数大幅上升，顽固的高通胀引发了市场对美联储可能不得不继续加息的担忧。在6月26日于吉隆坡举行的亚洲能源会议上，马来西亚国家石油公司报告表示，第二季度石油和石化产品需求放缓，炼油产能不断增长；6月27日，伊朗国家石油公司董事长表示，由于伊沙关系复苏，两国的石油合作已经初步启动，预计很快将会有产量增加的消息，给油市带来压力。尽管莫斯科与俄罗斯雇佣兵组织瓦格纳之间的冲突很快化解，市场仍对俄油供应的不确定性增加。本周布伦特原油期货价格波动下行，周四报74.26美元/桶，较6月20日下跌2.44%。全球原油运输市场VLCC型油轮运价直线下滑。中国进口VLCC运输市场运价大幅下跌。6月29日，上海航运交易所发布的中国进口原油综合指数（CTFI）报1071.36点，较6月20日下跌38.6%。

超大型油轮（VLCC）：本周VLCC市场在端午假期后迅速回调，成交量显著下滑，基本面逐步向租家倾斜，整体可用运力充裕，租家只要不急于成交，就能将运费轻松下压。随着运费一路下滑，部分船东开始保持观望，同时大西洋航线陆续报出需求，船东挺价意愿渐浓，成交WS点位出现止跌迹象。目前各个装港地区船位依旧充足，后续实际出货量若无明显增加，市场仍将继续承压。周四，中东湾拉斯坦努拉至宁波27万吨级船运价（CT1）报WS50.62，较6月20日下跌39.25%，CT1的5日平均为WS57.52，较上期平均下跌31.58%，TCE平均4.0万美元/天；西非马隆格/杰诺至宁波26万吨级船运价（CT2）报WS50.23，下跌37.63%，平均为WS57.25，TCE平均4.0万美元/天。

超大型油轮典型成交记录（Transaction record）：中东至中国航线报出27万吨货盘，受载期7月3-5日，成交运价为WS71。中东至中国航线报出27万吨货盘，受载期7月5-7日，成交运价为WS73。中东至中国航线报出27万吨货盘，受载期7月5-7日，成交运价为WS69。中东至中国航线报出27万吨货盘，受载期7月10-12日，成交运价为WS52。西非至中国航线报出26万吨货盘，受载期7月29-31日，成交运价为WS49。

外贸运输进口运输市场

本文标题：中国外贸进口油轮运输市场周度报告（2023.06.29）

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