物流企业未来新的增长点会来自哪些地方？

发布时间：2022-11-09 296 次浏览

专线小包企业可以通过服务海外本地卖家找到新的增长点；海外仓储企业可以通过整合B2B和B2C运营模式来发展增量空间。所以智发专线企业未来的增长点可能来自海外本地包裹。原有的海外仓企业多以中国品牌出海服务于商家或卖家的物流需求，多以电商绩效仓和B2C的运营模式为主。

现在我们一直在说要突破内卷，寻求新的增量，那这些增量可能会来自于哪里呢？

专线小包企业可通过服务海外本土卖家找到新的增长点；海外仓企业可通过融合B2B和B2C的运营模式来开拓增量空间。

在直发专线行业，目前从国内出口到海外的包裹增量已经比较有限，而且市场处于相当“内卷”的状态。因此，直发专线企业未来的增长点可能会来自于海外的本土包裹，例如，海外会有很多本土卖家，而本土卖家的采购供应链并不是全部来自于中国，会有很多中国以外的地区。那在这时候，企业就可以从中去思考如何服务于海外本土卖家的本土化物流需求。

而原本的海外仓企业更多是服务于中国品牌出海的商家或卖家的物流需求，大多以电商履约仓、B2C的运营模式为主。未来想要获取增量，可从两个点出发：

第一，不再局限于B2C的履约仓，尤其是一些面积比较大的仓库，目前首要解决的便是如何提高仓库的使用率。从目前的情况来看，B端的货量是明显要大于C端，海外仓企业可将2B和2C进行适当的融合，或许会获得不错的增量空间。

第二，大型的品牌商正逐渐从线下走向线上，在这个转化的过程中，品牌商也需要寻找新的物流供应商，同时满足线上线下的物流需求，打通线上线下的履约场景。这也是海外仓企业可以去探索解码的第二增长曲线。

物流物流企业

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