罢工，武装袭击和干旱....2024年物流业的挑战还有哪些？
发布时间：2024-03-04 375 次浏览
疫情后供应链的持续脆弱性因最近的中断而得到充分体现。在公众的想象中，最突出的可能是:胡塞武装在红海对商船的袭击，导致超过800亿美元的货物被转移，导致大量的物流工作，以使这些货物仍能在合理的时间内到达预定目的地。
增加复杂性:像这样的事件永远不会孤立地发生。供应链是一个动态的、紧密相连的全球机构。在地球的一个角落触摸一根线，你会感到另一个角落的震颤。
这种相互联系使得预测极其有价值——但也极其困难。人们怎么能预测与其他事件紧密联系在一起的事件呢?因此，以下内容本身并不是一个纯粹的预测，而是一系列可能性——企业在2024年可能面临的一些最关键的供应链风险，以及一些使您的物流运营更能抵御这些风险的策略。
胡塞武装在行动
2024年，胡塞武装可能会继续成为货主的眼中钉。受到以色列和巴勒斯坦之间冲突的鼓舞，也门的胡塞叛军(Houthi)当局去年在萨那以西的红海对货船发动了一系列袭击。胡塞叛军被怀疑得到了伊朗的资助。由此产生的混乱造成了那些通过苏伊士运河的人的不安，这是可以理解的，在许多情况下，他们不得不费力地绕道好望角。这种破坏的下游不仅仅是延误，还有商品通胀的飙升(一些人估计，高达2%的涨幅可能归因于袭击)。
美国和英国对胡塞武装的袭击并没有显示出遏制海盗的迹象，因此供应链专业人士最好继续密切关注红海，以及那里的不稳定所产生的所有影响。
农历新年
农历新年(也被称为中国新年)每年都是一个可靠但仍然引人注目的供应链中断来源。当然，每个国家都有与各种文化习俗和价值观相关的独特放缓，但中国在全球经济中的巨大重要性使得农历新年超出了典型节日放缓的范围。
为期七天的假期导致了大规模人员流动，中国的工厂和生产工作也完全停止，因为工人们去度假，与家人共度时光。通常，春节的庆祝活动会远远超过通常的7天，生产和运输可能会中断数周，导致春节前后货物大量涌入。
巴拿马运河干旱
季节性干旱对巴拿马运河来说并不新鲜。但极端干旱使其严重程度难以预测。今年1月，当局报告称，最近的历史性干旱迫使他们将交通量削减了三分之一，巴拿马运河管理局局长Ricaurte Vásquez表示，干旱可能会在2024年给巴拿马造成高达7亿美元的损失。随着时间的推移，这一数字大大恶化，以前的估计接近2亿美元。
在诸如红海航线问题已经使供应链紧张的情况下，巴拿马运河的中断来得再糟糕不过了，危及了世界贸易中最重要的两条运河。而且，由于这个问题涉及到更广泛的气候问题，一个简单的解决方案似乎遥不可及。
即将到来的罢工
劳工问题将在2024年继续影响供应链。最紧迫的是，美国国际码头工人协会(ILA)已经明确表示，如果他们向美国海事联盟(USMX)提出的担忧得不到纠正，他们将在2024年举行罢工。该协会代表了东海岸乃至休斯顿的7万多名码头工人的利益。他们的不满主要涉及薪酬问题和自动化问题。工会主席雷·达格特(Ray Daggett)表示，工会成员应该为今年秋天的罢工做好准备。
当然，USMX和ILA有可能达成协议，但目前看来这似乎不太可能，双方都在努力，Daggett提前很长时间为他的成员准备了行动。更糟糕的是，罢工计划发生在美国总统大选前不久，这本身就可能导致供应链进一步不稳定。
选举和其他地缘政治风险
选举本身无疑将是一场激烈的竞争和争议，可能引发严重的全球影响，而这些影响本身可能引发供应链中断。而这只是众多地缘政治火药桶中的一个。其他问题还包括中国-台湾局势、持续的乌克兰冲突和以巴冲突。所有这些都是不稳定的政治局势，许多全球参与者或隐或明地与之联系在一起。如果任何情况失控，可能会引发大规模的物流中断。更不用说每年的天气周期以及飓风季节和极端天气事件的影响。
该怎么办呢?
在调查2024年的供应链格局时，我想起了荷马史诗《奥德赛》中的一段话。奥德修斯必须在两个巨大的危险——漩涡怪物查比迪斯和多头海怪锡拉之间做出选择。不管他做什么，他都会失去一些东西。我的许多同事似乎也有类似的“不管你做什么都该死”的感觉。但我认为，坚持一套基本的最佳实践可以帮助缓解最糟糕的情况，并有望使专业人士免受更严重的挫折。
第一个也是最明显的策略是花比平时更多的时间准备备用供应来源和备用运输路线的可能性。最好的供应链是那些建立在选择基础上的供应链，在2024年航线关闭和反弹效应的大环境下，只有一种方式将货物从A地运送到B地，这是一场彻底的灾难。确保你的应急计划有一个应急计划。
现在比以往任何时候都更重要的是要有一个清晰的货运优先级结构。你必须对你要运输的东西有一个等级制度，知道你愿意为哪些东西支付额外的费用，以及哪些东西可以在物流的不确定状态下再呆一段时间。显然，没有人喜欢这样设定优先级——但在发货工作的前端这样做，将确保你不会在不可避免地出现中断时匆忙地发明它们。
我的最后一条建议是:多样化你的合作伙伴和运输选择。风险最好在分散时处理，最好是通过已建成的第三方物流或第四方物流合作伙伴的广泛网络。2024年的不稳定性意味着现在不是依赖单一解决方案的时候。你需要为自己建立尽可能多的选择，这样当混乱来临时，你可以灵活地将货物转移到下一个最佳选择。好的第三方物流合作伙伴可以为您解决这些问题，通常已经建立了强大的运营商基础设施。我再说一遍:最强大的供应链是建立在选项之上的——一根绳子比一根线更强。
战胜2024年
对于供应链来说，2024年似乎将是又一个艰难的一年，有这么多可能的风险和中断，在年底出来休息一下，看看哪些公司最能抵御风暴，这将是一件有趣的事情。我有一种感觉，那些成功的人并没有把所有的鸡蛋放在一个篮子里。风险正在激增，你的规避策略也应该如此。
作者： Glenn Rigg
本文标题：罢工，武装袭击和干旱....2024年物流业的挑战还有哪些？
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