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传京东接近就收购中国物流资产控股权达成协议;传快狗打车或将近期提交香港IPO;特斯拉发布半挂无人驾驶重卡,明年量产等

发布时间:2021-08-27    250 次浏览

 

消息称京东接近就收购中国物流资产控股权达成协议
据罗戈网.物流沙龙了解,彭博8月26日消息称,京东据悉接近就收购中国物流资产的控股权达成协议。中国物流资产控股有限公司的股份和债券已于8月26日下午3:08起短暂停止买卖。
今年1月曾有外电报道,资产管理公司黑石、美团、ESR、京东旗下京东物流,正参与竞购中国物流资产控股权,交易作价或高达20亿美元。

中国物流资产于8月25日晚间发布中期业绩公告,期内公司收入4.37亿元,同比增长12.5%;核心纯利2.94亿元,同比增长8.8%;核心纯利率67.3%;已竣工总建筑面积370万平方米,在建或重新定位物流园40万平方米,总建筑面积540万平方米。

(来源:罗戈网)
消息称快狗打车计划于近期提交香港IPO申请 据罗戈网.物流沙龙了解,路透社旗下IFR报道,快狗打车(GoGoX)计划于近期提交香港IPO申请。 今年7月15日,快狗打车宣布完成由交银国际联合数码港投资创业基金共同领投的近亿美元新一轮融资。据悉,截至目前,快狗打车已吸引包括58同城、阿里巴巴、菜鸟、华新、前海基金等多家战略和财务投资者支持。 快狗打车前身为58速运,于2018年8月正式更名为“快狗打车”,定位为“拉货的打车平台”,致力于为用户随时随地提供拉货、搬家、运东西等的短途货品运送及交易服务平台,全面贴合及匹配现今用户日常出行运物等习惯。 据官网介绍,快狗打车作为亚洲领先的短途货品运送及交易服务平台,拥有近450万名平台注册司机,业务范围已覆盖5个国家及地区、340+个城市的约2470万名注册托运人。 目前快狗打车已与顺丰速运、京东、德邦、苏宁、脉动、康师傅、每日优鲜、饿了么、宜家等近十万家知名企业建立合作。 (来源:罗戈网) 特斯拉发布半挂无人驾驶重卡 明年量产!

8月下旬,特斯拉Semi电动货运卡车迎来新进展。该款全电动重卡计划于2022年投产。

Semi系列卡车,驾驶座位居中,能够提供最大的可视性和控制;整车低重心,提供了翻车保护;尽管造型流畅,富有科技感,但仅从外观上说,它与传统卡车在外形不能说一模一样,只能说毫不相关。

据了解,卡车由四个独立的后部电机驱动,四部电机并不串联,如果其中一个损坏,剩下的电动机仍然可以保证卡车继续行驶。

特斯拉称,在载重约36吨的背景下,Semi可以在20秒内就完成加速0-96公里,行驶里程达到480-800公里。Semi卡车每公里能耗低,电能成本是柴油成本的一半。由于需要维护的系统较少,整个生命周期可望节省20万美元以上的费用。

(来源:罗戈网)

丰巢申请丰巢易购商标
天眼查App显示,近日,深圳市丰巢科技有限公司申请注册多项“丰巢易购”商标,国际分类涉及网站服务、通讯服务等,目前商标状态均为申请中。

值得一提的是,同日,该公司还申请注册多项“丰巢顺买”“丰巢即买”“丰巢随购”“丰巢零售”商标,国际分类涉及网站服务、通讯服务等,商标状态均为申请中。

(来源:金融界)

中通快运晒出五周年成绩单:货量1580万吨 营收82亿元

8月26日,罗戈网获悉,正值中通快运五周年之际,中通快运公布了五年来的成绩单:成立1800天以来,中通快运取得了持续稳健的业务增长,五年共完成业务量1580万吨,年复合增长率达52%,营收为82亿元,全国网点达16000余家,区县覆盖率为97%,完成了第一个五年工作目标。

面向未来,中通快运将继续坚持科技引领,数据支撑,人才保证,智慧运营的总指导及质量并举的总基调。

据悉,中通快运是中通品牌旗下快运企业,成立于2016年8月26日,主营10kg以上产品,重量产品主打10-60kg小件快运、10-300kg小票零担,同时提供300kg以上大票零担和机动灵活的整车运输业务,成立一年其日发货量峰值便已突破了5000吨,打破当年行业记录。2018年5月30日,中通快运获红杉中国、鼎晖和云锋三家知名投资机构与中通快递联合投资,投资总额超过一亿美金。

(来源:罗戈网)

菜鸟开通保税品分仓发货服务,进口商品次日可达
8月26日获悉,菜鸟联合天猫国际开通保税品分仓发货服务,进口商品次日可达。根据介绍,所谓分区发货,就是根据商品在不同大区的销量预测,提前对货品进行不同保税仓之间的调拨。大区内用户网购的商品从离其最近的仓库发货,平均节约三分之二的运距,物流时效从之前的平均3-5日到次日达甚至当日达。

由此,菜鸟和天猫国际在不增加商家物流成本的情况下,通过分仓调拨及发货规划,大规模实现保税品次日达。这次尝试对进口保税模式极速发货有开创性意义,提升了保税仓发货物流时效,更减少了损耗。

目前,菜鸟国际进口保税仓储网络覆盖全国21大口岸,面积逾百万平米,全球数千个品牌、商家已加入该网络。同时,菜鸟保税网络提供优质的“仓关干配”一体化解决方案,帮助商家节省物流链路中涉及的人力、物力和经济成本。

(来源:罗戈网)

圆通国际:上半年营收30.38亿港元,同比增长约38%
8月25日,圆通速递国际公布中期业绩,上半年营收30.38亿港元,同比增长约38%。权益股东应占溢利约9700万港元,上年同期9550万港元。上半年空运业务毛利约7730万港元,同比下降约53.2%;国际快递及包裹服务业务毛利7940万港元,上年同期4170万港元。

圆通国际的空运货运代理业务仍为最大的业务分部,占总收益约46.2% (2021年上半年约64.1%)。空运货运代理业务录得收益约1,404.8百万港元(2020年上半年:约 1,410.3百万港元),较2020年同期减少约0.4%。

此业务分部于报告期内的毛利亦由2020年同期约209.8百万港元按期减少约45.3%至约114.8百万港元。空运业务的收益及毛利减少乃由于货运舱位供应减少促使空运货运代理成本增加。

于报告期间,物流及货运代理服务的整体需求自COVID-19疫情中大幅回升。该情况导致集团收益明显增长,然而,货运舱位供应有限促使集团空运货运代理成本增加,并导致毛利减少。凭藉更好地控制费用,报告期内的纯利较2020年同期有轻微增加。公司权益股东应占溢利增加主要归因于集团更好地控制了费用及预期信贷亏损模型下确认的减值亏损拨回。

(来源:罗戈网)

冷链巨头海容冷链2021年上半年营收15.06亿元,净利1.63亿元
据罗戈网.物流沙龙了解,8月25日,海容冷链发布2021年中期报告,报告期间公司主营收入15.06亿元,同比上升48.92%;归母净利润1.63亿元,同比上升2.0%;扣非净利润1.66亿元,同比上升3.02%。

海容冷链以商用冷冻展示柜、商用冷藏展示柜、商超展示柜及商用智能售货柜为核心产品,主要采用面向企业客户的销售模式,为客户在销售终端进行低温储存、商品展示和企业形象展示等提供定制化解决方案及专业化服务;同时,公司为其他制冷产品供应商提供ODM服务。

半年报显示,报告期内,国内大宗原材料价格普遍上涨,新冠疫情依然未能得到有效控制,导致海容冷链产品生产成本上升、出口业务受到一定程度影响,对公司整体生产经营造成较大压力。面对上述困难,公司坚定自身发展战略,深度挖掘原有客户需求,同时积极开拓新客户,扩大产品市场占有率,在各个业务领域均取得良好进展,产品质量和综合服务能力稳步提升,产品订单大幅增加,收入水平快速增长。

与美国、日本等发达国家相比,我国冷链物流设备行业发展相对较晚,受益于我国城镇化建设和居民消费升级,以及人们对食品安全要求的不断提高,在国家相关支持政策的引导和推动下,冷链物流设备行业有望继续保持近年来良好的发展势头。

(来源:罗戈网)

上汽集团成立商用车智能驾驶公司!智能驾驶重卡产品年内投放市场

据罗戈网. 物流沙龙 了解,8月26日,上汽集团宣布,正式成立商用车智能驾驶科创公司——上海友道智途 科技 公司,并计划落户中国(上海)自由贸易试验区临港新片区。

友道智途将充分依托洋山港“5G+L4”智能重卡项目的技术积累和成功经验,聚焦港口、厂区等特定场景与干线物流场景的L4级和L3级 自动驾驶 产品,打造“技术+产品+运营”的全新业务模式,致力成为全球商用车领域“全场景自动驾驶解决方案和网络货运平台的创领者。”

依托上汽集团在自动驾驶、新能源、网络信息安全、功能安全等前沿技术上的丰富积淀与完整产业链优势,友道智途已经在智能驾驶技术领域成功建立起全栈自主 软件 和数据驱动算法、高算力车规级计算平台、网络信息安全三大核心竞争优势。

据了解,目前友道智途在港口、厂区等特定场景方面,已与上海港、青岛港等国内领先港口达成战略合作,持续推进和扩大准商业化运营,并在钢厂、电厂、船厂和内陆大型集疏散运中心开展积极布局;干线物流领域,友道智途将于年内发布全新L3级智能重卡产品,开展限定线路商业化运营。

按照规划,友道智途将在2023年前打通园区物流和末端物流的全业务链路,形成全场景全业务链商用车Door to Door自动驾驶网络。

(来源:罗戈网)

专注叉车、AMR “劢微机器人”完成数千万元A+轮融资

智能物流解决方案提供商“劢微机器人”(Multiway Robotics)完成由信天创投领投,老股东梅花创投、Plug and Play跟投的数千万元A+轮融资。本轮融资将用于加强技术研发和营销团队建设,加速研发和拓展市场。

叉车是现代工业基础设备,全球存量超九百万台,无人叉车作为移动机器人的重要细分领域,以无人叉车切入的智能物流市场,潜在规模超千亿,近年来无人叉车逐渐替代传统叉车,市场需求逐年上升,走进生产线、走进仓库、走进物流分拨中心,成为新时代的智能制造及智慧物流的主力军,解决了企业在招工难、用工贵、安全隐患、智造断层、管理复杂等方面的问题。

据了解,在今年的上半年,「劢微机器人」业务快速上升,相较2020年全年,增速超500%,目前开始第二阶段布局落地,且整体进展迅速。在硬件产品服务端,基于全自主研发的核心技术,完成了无人叉车、AMR、无人牵引车全系列产品的开发及更新迭代,打磨出成熟产品及解决方案,实现了线下场景商用的完美落地,目前,已经在食品、医药、新能源、汽车等各行业头部企业达成深入合作。

(来源:罗戈网)
此文系作者个人观点,不代表物流沙龙立场
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