希腊船东在干散货船船舶买卖市场表现相当积极

发布时间：2020-11-25 245 次浏览

步入年底2020年下半年(最新)对应的干散货板块整体交易格局与上半年相比为市场提供了进一步的分析。具体而言如下文图表表明2020年下半年的船舶买卖市场活动较今年上半年大幅增长了38还有将近一个半月的时间有待进一步发展。rdquonbsp根据Intermodal的George Kallian

今年希腊船东在干散货船船舶买卖市场表现相当积极2020年下半年被证明是该市场交易更活跃的时期。在其最新的周报中船舶经纪商Intermodal表示:“随着我们正逐渐步入年底2020年下半年(最新)对应的干散货板块整体交易格局与上半年相比为市场提供了进一步的分析。具体而言如下文图表表明2020年下半年的船舶买卖市场活动较今年上半年大幅增长了38%还有将近一个半月的时间有待进一步发展。”

根据Intermodal的George Kallianotis先生的说法:“在这期间大约有35%的船舶买卖交易发生在今年10月而7月和9月发生的船舶买卖交易相当于占整个交易领域的大约20%。正如所预期的那样在8月份发现了最低的市场活动水平只有12%的报告交易发生在那时。然而11月船舶买卖市场活动下滑占迄今报告交易量的9%而我们预计——在正常情况下这一比例不会超过10月的交易量但将与7月和9月的水平相似”。

Kallianotis补充说:“灵便型散货船和超灵便型散货船仍然畅销占所报告船舶销量的56%。与今年上半年相比灵便型散货船的销量增长了10%而超灵便型散货船的销量则增长了37%。

值得一提的是除了船舶买卖市场活动下降了15%的巴拿马型船舶外其他所有船型板块的销量都以过高的速度增长。最后所有确认的53%船舶销量与希腊和中国买家有关他们分别占了36%和17%的比重。

该船舶经纪商分析师接着指出:“希腊买家一如既往地参与了所有船型板块和各船龄船舶的收购他们分别占巴拿马型、Kamsarmax型和好望角型船舶数的64%、72%和42%。但多是10年船龄以上船舶尤其是灵便型和超灵便型船舶板块。中国买家是许多船龄为10年的超灵便型、老旧巴拿马型和现代化Kamsarmax型船舶的买家。剩余船舶买卖板块买家则来自不同的远东和中东地区买家后者是大量Ultramax型船舶的买家”。

“尽管如此COVID-19的传播使船舶买卖市场活动变得紧张伴随而来的是通常交货港的船员换班无效因此尽管在过去几个月里船舶买卖交易量大幅增加但我们预计与去年相比2020年发生的总体二手船交易量将处于较低水平并与2015年相似”Kallianotis总结道。

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