报告：新加坡海峡船只登船率大幅下降
发布时间：2025-10-14 214 次浏览
在地区地缘政治持续紧张的背景下，新加坡海峡出现了可喜的进展，船只登船受到压制，而工会的行动威胁到印度的货运业务。
到第二季度末，船舶登船量激增，接近2015年以来的最高水平，2015年8月有23艘船登船。
今年，从2024年11月开始的激增在5月份达到了19人的峰值，然后在6月份降至17人。在第三季度开始时，7月的前9天有13次登机，使这个月有望打破2015年的记录。有几个因素阻止了这一不利结果，其中印度尼西亚海警采取的行动是关键，采取了双重主动行动。
从7月9日开始，IMP开始在海峡逮捕武装抢劫和盗窃的嫌疑犯。到月底，两个团伙的成员被围捕，他们在雅加达的联系人也被拘留，此人在将被盗发动机备件兑换成现金方面发挥了重要作用。
与此同时，海警加强了对菲力浦海峡的巡逻，这里是大多数新加坡海峡船只登船的地点。巡逻不仅起到威慑作用，而且IMP人员还监测甚高频16频道，以发现任何船只报告可疑活动的迹象，这些迹象可能表明即将发生登船事件，以及实际登船事件。
IMP的努力不仅导致在该月剩下的时间里没有逮捕后登船的报告，而且还导致8月份登船人数继续急剧减少，据报只有两次登船。其中一起涉及菲利普海峡上的一艘散货船，另一起涉及一艘拖着的驳船，拖到更远的东部，超出了IMP巡逻的范围。
到第三季度末，下降趋势持续到9月份，只有一艘散货船在菲利普海峡登船。
虽然IMP在限制海峡登机方面发挥了关键作用，但其他因素也影响了最近的趋势。未解决的海上犯罪倾向于持续存在并升级，最近几个月在新加坡海峡的情况很明显。执法部门面临的一个长期挑战是证据不足，这继续阻碍对违法者的起诉。加强调查能力和证据收集对于维持威慑仍然至关重要。
6月和7月，由于登上船只的闭路电视录像，这种情况发生了变化。随着闭路电视设备在货船上越来越普遍，图像被收集并传递给IMP在巴淡岛的哨所。根据这些证据，警方立即逮捕了录像中指认的一名罪犯，随后逮捕了他的同伙，随后又逮捕了另一个团伙的成员。
直接与IMP合作的行业利益相关者以及通过区域中介提供证据的其他船舶运营商在这些逮捕行动中发挥了关键作用，促进提交证据的组织也发挥了关键作用。
在承认这些利益攸关方在协助逮捕行动方面的作用时，总检察长指出，第三个团伙的成员仍然在逃；因此，在海峡过境期间保持警惕是必不可少的。
对新加坡海峡登船的限制使亚洲报告的事故总数减少了78%，从第二季度的110起减少到第三季度的24起。除了新加坡海峡的登船事件外，据报道，在南中国海的雪邦加湾外的哥打京那巴鲁也发生了一起登船事件，而在更北的巴丹加斯，也发生了三起登船事件。在爪哇海的巴隆安锚地报告了一起事件，在吉大港的孟加拉湾报告了三起登船事件。这8起涉及盗窃和武装抢劫的登机事件占亚洲第三季度登机事件的33%。
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