中国沿海(散货)运输市场周度报告（2022.04.29）
发布时间：2022-04-30 338 次浏览
煤炭新政将至
综合指数下跌
随着“五一”节即将到来，部分下游企业开启补库节奏，沿海散货运输市场小幅波动。4月29日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收1068.84点，较上周下跌1.4%。
煤炭市场：市场需求方面，疫情影响，沿海地区工业企业开工率仍然偏低，加上气温适宜，华东地区阴雨天气水电发力，沿海电厂耗煤回落至在160万吨以下，低于去年同期约13%。同时库存在不断补充下下已逐步达到19天以上，超过去年同期约43%，煤炭价格方面，近日，煤炭市场调控举措再添新政，国务院常务会议指出，要运用市场化法治化办法，引导煤价运行在合理区间，要落实地方稳产保供责任，充分释放先进产能。随着各地落实增产增供政策、5月价格新政执行期临近等一系列政策密集显效且逐步增强，市场对后市看空预期逐步加深，沿海煤价承压。运价走势方面，本周，沿海煤炭运输市场走势呈先抑后扬态势，上半周，市场延续上周需求疲弱走势，加之煤炭新政仍不明朗，下游电厂观望情绪较浓，运价下跌，周中开始，华南市场受进口煤涨价，疫情好转，电厂招标等多重因素影响，率先回暖，船东情绪回升，带动沿海煤炭运输市场价格上涨。
4月29日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1058.90点，较上周下跌2.6%。中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）报收733.68点，较上周下跌0.6%，其中，秦皇岛-张家港（4-5万dwt）航线运价为28.1元/吨，较上周下跌1.1元/吨。华南航线，秦皇岛-广州（6-7万dwt）航线运价为48.0元/吨，较上周上涨4.5元/吨。
金属矿石市场：4月全国建筑钢材市场价格窄幅震荡，在需求偏弱，库存去化没有超预期的表现情况下，市场价格上涨的持续性不足，而价格走弱之后又因成本支撑、宏观政策刺激等因素，跌幅相对也不大。受疫情影响，下游需求较往年同期有所减少，不过本周部分钢厂开启“五一”节节前补库，下半周行情有所好转，整体运价小幅下跌。4月29日，中国沿海金属矿石运价指数（CBOFI）报收747.56点，较上周下跌2.6%。
粮食市场：北方港口物流恢复，玉米集港量有所增加，但仍不及预期，贸易商挺价心态较强。南方港口到货成本较高支撑贸易商心态，且外贸玉米以及替代谷物供应充足，供需宽松氛围制约价格上行。临近五一假期，终端饲料企业补库需求逐步回暖，港口出货节奏相对加快。粮食运输市场货盘较多，运价继续上涨。4月29日，沿海粮食货种运价指数报1146.90点，较上周上涨4.8%。
成品油市场：国家发改委消息显示，根据近期国际市场油价变化情况，4月28日，国内汽、柴油价每吨分别提高205元和200元。近期国内主营炼厂和中国独立炼厂开工率开工均继续下降，整体资源供应量减少。需求方面，受国内疫情影响，整体需求增量仍受抑制。五一假期临近，中下游已于上周刚需补货完毕，市场心态转弱，部分主营单位预售下个月市场销量，市场成交表现平稳。4月29日，上海航运交易所发布的中国沿海成品油运价指数（CCTFI）报收1080.59点，较上周上涨0.5%。
本文标题：中国沿海(散货)运输市场周度报告（2022.04.29）
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