中国沿海(散货)运输市场周度报告（2023.12.08）

发布时间：2023-12-11 355 次浏览

12月8日，上海航运交易所发布的中国沿海散货综合运价指数收盘于1091.23点，较上期上涨1.0。环渤海港口共转运189万吨，整体库存呈下降趋势。运输市场持续释放托盘，沿海煤炭运价稳步上涨。12月8日，上海航运交易所发布的煤炭货运运价指数收于1102.46点，较上期上涨1.3。12月8日，沿海粮食货物运价指数报961.72点，较上期上涨0.3。

运力集中释放

指数小幅上行

本周，随前期天气扰动影响结束，积压船舶运力集中释放，运输市场整体作业运转高效，综合指数小幅上行。12月8日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收1091.23点，较上期上涨1.0%。

煤炭市场：市场需求方面，在厄尔尼诺气象现象影响下，本周区域电煤消耗情况表现不一，北方气温起伏波动明显，南方气温呈阶段性攀升走势，区域电煤消费需求偏弱，周内沿海电厂日耗保持区间震荡，库存小幅下行。本周沿海八省日耗208万吨，库存3500万吨，存煤可用天数约17天，小幅下降。煤炭价格方面，煤炭市场供需宽松格局未改，煤价缺乏实质支撑，当前贸易商仍以挺价为主，货源商谈空间不大，而终端用户观望情绪浓厚，实际交投清淡。12月5日，2024年度全国煤炭交易会在唐山市开幕，市场博弈僵持，沿海动力煤价格继续窄幅震荡运行。本周，北方港口收发作业整体高效运转，且随着前期封航影响消除，积压船舶集中释放，环渤海各港合计调出量189万吨，整体库存呈现下移状态。运价走势方面，沿海电厂日耗整体上行驱动能力不足，下游拉运继续以长协兑现为主，增量采购需求有限。随着新一轮冷空气开始影响北方，叠加外贸行情趋好，部分兼营船流向外贸市场，内贸市场可用运力偏紧。加之临近年末，新一年的长协谈判即将开启，市场船货博弈加剧，船东挺价情绪较浓，运输市场货盘持续释放，沿海煤炭运价走势稳步上涨。

12月8日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1102.46点，较上期上涨1.3%。中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）报收809.21点，较上期上涨8.5%，其中，秦皇岛-张家港（4-5万dwt）航线运价33.2元/吨，较上期上涨2.7元/吨。华南航线，秦皇岛-广州（6-7万dwt）航线运价为42.2元/吨，较上期上涨3.4元/吨。

金属矿石市场：本周，宏观政策预期向好，钢厂利润持续恢复，市场情绪明显回暖，矿价高位偏强运行。同时受冬储预期影响，港口库存持续累库，终端采购意愿有所提升，补库拉运需求稳步释放，沿海矿石运价小幅上涨。12月8日，中国沿海金属矿石运价指数（CBOFI）报收751.34点，较上期上涨4.4%。

粮食市场：本周，国内玉米丰产预期兑现叠加进口玉米到港预期较高影响下，国内玉米价格持续下跌，基层种植户挺价情绪抬头，上量明显减少，市场观望情绪浓厚。猪价持续弱势背景下，下游囤库意愿不足，养殖企业原料维持刚需补库，沿海粮食运价平稳运行。12月8日，沿海粮食货种运价指数报961.72点，较上期上涨0.3%。

成品油市场：本周，因炼厂炼油利润下滑，且部分炼厂进口原油配额不足制约，国内汽柴油资源供应量收窄，炼厂持续去库存。随国内气温进一步降低，户外工程开工有所下滑，终端需求进入消费淡季，维持刚需采购，市场交投气氛清淡，沿海成品油运价平稳运行。12月8日，上海航运交易所发布的中国沿海成品油运价指数（CCTFI）综合指数1104.06点，较上期下跌0.3%；市场运价指数1034.22点，较上期下跌0.6%。

运输运输市场

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