中国碳中和政策与实现路径&罗戈碳管理方法论体系（附下载）
发布时间：2022-05-22 101 次浏览
面对“中国2030碳达峰、2060碳中和”的发展目标，同时基于不同类型企业在碳中和行动中不同的关注点，企业需构建相应的碳管理体系，了解碳中和目标、行动路径和落地举措。
为此，罗戈研究团队推出 《2022中国低碳供应链&物流创新发展报告》 系列解读活动，于5月10日正式启动，第一场解读中， 由罗戈研究咨询经理杨波对 《中国碳中和政策与实现路径》 进行分享，同时公开介绍 罗戈碳管理方法论体系 （面向供应链和物流领域，提供咨询和培训服务）。
点击文末“阅读原文”下载完整报告！
1、碳中和政策解读
中国双碳发展目标：2030碳达峰，2060碳达峰。
中国碳中和路径-碳达峰碳中和目标驱动高质量发展
中国现在是全球碳排放最高的国家，如何在短短40年的时间内实现碳中和是各界的焦点，中国的碳中和路径将会直接影响未来全球的产业布局和投资方向，中国提出碳中和目标，不仅关乎环境保护、绿色发展领域，同时也牵动着一系列领域转型升级。
纲领性文件出台，细分领域政策逐渐完善 ? ? ? ? ? ? ? ? ?
在构建碳达峰碳中和“1+N”政策体系的要求下，分领域分行业实施方案开始研究制定，包括能源、工业、城乡建设、交通运输、农业农村等领域，以及科技支撑、财政金融、碳汇能力、统计核算和督查考核等支撑政策。
物流碳排放对气候的影响：影响巨大且持续增长
交通运输部门占全球温室气体??(GHG)??排放量的23%，是继工业和建筑之后的第三大温室气体排放源。 根据2019年国际交通论坛数据显示： 按照目前的速度，在不进行干预的情况下，全球物流碳排放量到2050年将翻一番，从2015年的29亿吨二氧化碳排放量增长至2050年62亿吨，而我国的交通运输温室气体排放量居全球首位。
2025年，交通运输领域绿色低碳生产方式初步形成
交通运输部印发《绿色交通“十四五”发展规划》，提出到2025年，交通运输领域绿色低碳生产方式初步形成，基本实现基础设施环境友好、运输装备清洁低碳、运输组织集约高效，重点领域取得突破性进展，绿色发展水平总体适应交通强国建设阶段性要求。
交通运输领域绿色低碳目标指标 《绿色交通“十四五”发展规划》针对减污降碳、用能结构、运输结构三大指标提出了2025年目标值，大力推动交通运输高质量发展的新阶段，服务国家碳达峰碳中和目标，采取更加强有力的措施，大幅提升交通运输绿色发展水平，不断降低二氧化碳排放强度、削减主要污染物排放总量，加快形成绿色低碳运输方式。
各省市交易试点与全国碳市场协同，扩大行业覆盖，渗透不同规模企业
交通运输行业：部分子行业被纳入地方碳交易市场
中国碳市场：首个履约周期完美收官
2022年碳市场第二个履约周期开启，数据质量成重中之重
碳市场发展趋势：从碳交易，向碳资产和碳中和迈进
低碳新环境：中国企业碳中和社会责任
2、企业碳中和行动及实现路径
碳管理体系：碳排放、碳资产、碳交易、碳中和+碳信用评级
碳排放管理是碳管理体系的基础
碳中和管理：“双碳”目标下企业持续减排迈向碳中和 基于目标的企业碳管理体系 ”四类“管理目标下企业碳管理的关键聚焦 政策驱动交易的合规型企业碳交易机制 政策驱动交易的合规型企业碳交易行动路径 上市披露要求的合规型企业-ESG中对碳排放信息的具体要求 上市披露要求的合规型企业碳中和行动路径 社会责任驱动的战略型企业碳减排行动路径 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 社会责任驱动的战略型企业将倾向于对范围三的碳减排采取措施 营销自驱的营销型企业碳减排行动路径 企业碳中和行动下的碳管理体系实施规划 为碳管理体系实施提供组织保障 3、罗戈碳管理方法论体系 同时，罗戈研究团队也 构建面向供应链和物流领域的碳管理方法论体系，提供相应的咨询和培训服务。 碳管理和碳核算?咨询和培训，请扫码联系罗戈研究！ 附解读Ⅰ直播议程图：（可扫码观看直播回放）
来源 | 罗戈研究 此文系作者个人观点，不代表物流沙龙立场
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