重庆一物流园冷库冻虾外包装又检出新冠病毒 冷链物流还安全吗？
发布时间：2020-07-16 269 次浏览
继我国海关近期在装有厄瓜多尔生产的冻南美白虾的集装箱内，以及产品外包装样本中，检测出新冠病毒后，重庆也在厄瓜多尔进口的冻南美白虾外包装上，检测出新冠病毒。
央视新闻相关报道
7月15日下午，重庆市沙坪坝区新冠肺炎疫情防控工作领导小组发布通告称，根据国家相关部委部署，按照重庆市新冠肺炎疫情防控工作领导小组工作要求，沙坪坝区疫情防控工作领导小组，对从厄瓜多尔进口的冻南美白虾进行了全面清查。
7月14日，检测发现西部物流园一冷冻仓库部分产品外包装，新冠病毒核酸呈阳性。
通告称，当地已第一时间对配送点、门店、消费者及相关接触人员，进行全面排查，对物品进行封存，对接触人员进行隔离观察，并严格开展环境、物品和接触人员的核酸检测。同时，加强对冷冻、冷藏食品的风险排查，切实保障食品安全。
对此，厄瓜多尔政府近期已同中国政府举行至少四次会谈，该国外长称，厄方已向中国保证，将履行“必要程序”，以确保该国出口到国际市场的产品的安全性。
“进口生鲜还能吃吗？”“刚买的厄瓜多尔白虾，是不是要扔了？”
这是近期老百姓最为关注的话题。在当前新冠肺炎疫情依旧持续的背景下，冷链物流安全问题，成为新焦点。
问题频现
近年来，随着我国持续消费升级，来自全球的高端食材，已成为百姓餐桌上的常客。
2019年，中国进口农产品达1498.5亿美元，同比增长9.3%。2020年1-5月，农产品累计进口655亿美元，同比增长9%。这些进口农产品中，海鲜、果蔬等，占有相当大的比例。
进口食品需求的激增，也带来相关物流市场的繁荣，冷链物流就成为物流领域的朝阳产业。
冷链物流是指冷藏、冷冻类食品，在生产、贮藏运输、销售等各个环节中，始终处于规定的温控环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的系统工程，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的温控物流过程。
由于低温环境对于绝大多数细菌的增长，有着明显的遏制效果，在货物流通过程中，冷链物流能够尽可能的保证货物不受细菌的侵害，为货物安全提供保障。
但近段时间，这些高端的冷链食品，却令人谈虎色变。
刚刚过去的6月，包括中国农贸市场、韩国海鲜市场、美国海鲜公司等，都有因与海鲜密切解除，而确诊新冠肺炎的病例。这让人不禁联想到，在武汉疫情暴发初期，患者也大多与当地的海鲜市场有关。
加上近期发现的多起进口厄瓜多尔冻南美白虾外包装携带新冠病毒的案例，更给冷链物流的安全，打上了问号。
存在隐患
冷链物流是否存在安全隐患？又该如何解决？
上港集团物流有限公司副总经理戴越认为，在冷链物流全程中，运输过程相对较为安全，但各个重要节点，容易出现问题。
他具体介绍说：“进口冷链货物到达目的港后，需要经过港口查验、运输到冷库、出库分拨到冷藏运输车、运输到零售市场等环节，在启运港装箱前，也有类似流程。这些节点之间如果衔接不当，很容易使低温环境遭到破坏，进而影响货物质量。更重要的是，在这些节点上，由于环境变化、人员接触等原因，外界与货物有所接触，也更容易出现病毒传播。”
他建议，在冷链物流全程中，尽量减少不必要的人员接触，同时工作人员尽量固定 ，并注意日常防护。“这在当前甚至比冷藏设备的恒温更重要。”
此外，对包括冷藏集装箱、冷藏运输车辆、冷库等，进行更为严格的清洁、消毒、控温管理，保证操作环境和硬件设备的安全，也十分必要。
还有冷链物流领域专家分析称，由于新冠病毒具有喜低温的特性，冷藏环境反而延长了病毒的寿命，病毒有可能经过冷链物流传播。
该人士进一步表示，从根本上保障冷链物流安全，还需要全程冷链的监控及失温预警。物联网、大数据、AI、云等技术，应成为行业管理的标配。
此外，对于食品而言，可追溯性极其重要。但在我国，冷链物流业的整体数字化程度仍较低，尤其是全链条追溯能力，目前还没有普及，可追溯性差。
有专家解释说，冷链物流的可追溯性，是建立在数字化基础上的，没有对物流全过程的管控，追溯就无从谈起。这需要引起各相关方的足够重视。
同样存在的还有监管问题。据业内人士介绍，目前我国冷链物流处在各方监管，但究竟谁是第一责任人，没有准确划分的状态。此外，还存在和国际技术差距大、行业集中度低、产业配套不完备、管理体系较为粗放等多种问题。
政策护航
值得关注的是，近年来，国家层面对冷链物流高度重视。
据不完全统计，2019年至今，我国各级政府已出台多项政策，鼓励发展冷链物流，规范相关要求，健全流通体系，完善薄弱环节，支持建设一批骨干冷链物流基地等，从多维度指导推动冷链物流业发展。
另据了解，目前，国家卫生健康委正在组织制定关于冷链食品的生产经营卫生规范，对食品冷链的各个环节，包括生产、加工、销售、运输、储存，都提出了具体的食品安全规定，计划于年内公布实施。
结合此次疫情，冷链物流领域专家还对我国冷链物流未来发展，提出了具体建议：
第一，加强冷链物流全程的安全防护，推动集约化管理，减少各环节的人员接触。
第二，疫情期间，港口报关、冷库仓储与配送等环节，出现了诸多问题，如拖车运力短缺、冷插匮乏、冷藏集装箱积压等，导致额外费用和风险陡增，建议设立港口应急预案与保障措施。
第三，当前，各生鲜电商平台业务量呈爆发式增长，如何协同生鲜电商，共同加强供应链管理，创建更加完善的冷链物流系统，值得各方思考。
第四，冷链物流业后期更需要科技推动，实现全程可追溯、可视化，这考验企业的供应链能力和精细化运营能力。
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