转运中心如何提高自动线的效率？

发布时间：2021-12-19 138 次浏览

导读自动线是转运中心的心脏，对转运中心的整体效率影响非常大。卸车速度是整个自动线系统的外部因素的第一关。设备维保日常做好设备的维保工作，避免因为缺乏维保造成设备故障，任何一个环节的故障，都会严重影响自动线的效率。

导读
自动线是转运中心的心脏，对转运中心的整体效率影响非常大。怎样提高转运中心的自动线效率呢？本文分享几个核心环节的管理经验。
高效供件高效供件是自动线本身操作的第一个环节，如果供件不高效，何谈自动线的整体高效。要做到高效供件，有大量的工作需要做。第一，对供件人员进行培训。关于异形件的培训：单边超过30厘米的大件、锥形件、球形件、圆柱形件、破损件、条码褶皱件、条码污损件等快件不能上线。如果这些件被供上去了，供多少就浪费多少自动线的效率。关于供件技巧的培训：双手供件、顺推供件、专心供件、熟练供件。供件效率的要求：从前至后的供件人员的效率要求是不同的，要明确每一个人的供件效率目标，有了目标才有追求。第二，考核。每天公布每个人的供件效率并排名，大家都有羞耻心，谁都不愿意落后，更不愿意让别人看到自己落后。把供件效率和绩效挂钩，以利益来驱动。约谈供件效率低的员工。对于排名经常落后而经过约谈仍然不能提升的，进行调岗。第三，提前剔除异形件。拆包人员在拆包的时候就把异形件剔除掉，避免进入供件滑槽。第四，对大件进行计泡。通过计泡补收泡货费的方式，减少站点把超规格件集包的现象。第五，拆包速度满足供件的要求。如果拆包跟不上，就会出现供件人员闲置的情况。第六，及时疏通异形件线的拥堵，避免因为异形件线拥堵而造成被迫停止供件。第七，卸车速度满足拆包的要求。卸车速度是整个自动线系统的外部因素的第一关。第八，两个供件区的件量尽量做到均匀，避免一面操作人员忙不过来，另一面的操作人员闲置。高效集包第一，对集包人员进行培训。在操作前准备足够的包签和集包袋，并整齐放在最方便拿取的位置。确保巴枪电池有足够的续航能力，避免中途更换电池。掌握包签关联物理格口的顺序和关键点。明确集包效率的指标以及考核办法。第二，考核。考核办法和上面的供件考核办法类似。第三，集包人员数量满足集包效率的要求，杜绝人员不足的情况，但是，也不要出现人员浪费的情况。第四，由于大包比较重，尽量使用男员工。减少异常下架第一，异形件不上线。第二，及时解除袋满锁格，避免快件在自动线上不能及时下来。第三，对大站点配置多个物理格口，以便减少袋满锁格的概率。设备维保日常做好设备的维保工作，避免因为缺乏维保造成设备故障，任何一个环节的故障，都会严重影响自动线的效率。维保的设备包括供包机、光电、小车、输包线、回包线、转弯机等。良好的工作环境良好的工作环境包括两部分，一部分为良好的物理环境，另一部分为良好的氛围环境。良好的物理环境要通过6S来打造，做到整洁、有序，有序是高效运作的基础。良好的氛围环境包括公平公正、积极向上、坦诚沟通、学习创新、互帮互助，这是激发人员的积极性和潜能力的精神因素。自动线是一个复杂的系统，涉及非常多的环节和方面，不但包括物理的，也包括文化的，需要把诸多因素有机结合起来，统筹安排，才能提高其效率。作者 | 李长辉来源 |?快递笔记此文系作者个人观点，不代表物流沙龙立场
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