火到2024年？集装箱船市场“疯狂”将持续
从去年年底到目前，该公司在新造船市场狂下订单，截至目前为止总共订造了３７艘超大型集装箱船，并且还收购了多艘集装箱船。ＴｏｒｓｔｅｎＨｏｌｓｔＰｅｄｅｒｓｅｎ表示，集运市场的火爆行情或将持续到２０２３年－２０２４年。...
https://www.gjkdwl.com/news/jizhuangxiangyunshu-22151.html
04-12
船舶经纪商：越来越多90年代老船被推向拆船市场
据多家船舶经纪人近日透露中国福建船东恒发航运派人拆解一艘老旧便利散货船。“越来越多的业主，尤其是在亚洲，已开始剔除报废价格。这一趋势在较老的散货船和集装箱船领域尤为明显。上世纪90年代初或后期建造的船舶正被推入报废市场。”...
https://www.gjkdwl.com/news/chuanbojingji-47554.html
04-25
集装箱船运力紧缺租船市场竞争激烈
今年第一周租船市场上开放式集装箱船舶的供应进一步收紧。据马士基经纪公司的说法集装箱船船东们正在权衡他们的选择要么接受日租金高企的多年期租船合同要么坚持市场将继续坚挺的预期。”尽管去年由临时租船人支付的巴拿马型船高达20万美元/天的极高租金似乎已成历史但租船市场仍炙手可热。...
https://www.gjkdwl.com/news/jizhuangxiangyunshu-28510.html
01-13
困难重重！特朗普重振美国造船业野心受阻
特朗普振兴美国航运业计划遭遇多重阻碍：关键粮食换和平计划被终止，造船办公室大幅裁员，海军预算削减引发争议。尽管两党支持振兴海运业，但政策冲突、行政拖延和关键职位空缺使计划推进困难。最新民调显示公众支持制造业回流却不愿从业，凸显振兴造船业的又一障碍。业内人士警告该计划或冲击全球航运业，但目前实施前景仍不明朗。...
https://www.gjkdwl.com/news/meiguoguojikuaidi-74905.html
07-07
BDI指数五连黑！散货船市场前景面临挑战
干散货市场需求恶化拖累运价全面走跌加重BDI指数连续大跌。11月17日(本周三)波罗的海综合指数大跌161点或6.21%至2430点连续第五个交易日下跌创5个月新低。受巴西淡水河谷减产消息的影响为大型船舶市场造成压力其中型船运价大减超过3000美元拖累BDI指数跌至近5个月以来新低。...
https://www.gjkdwl.com/news/huochuan-27095.html
11-19
单日租金暴跌超10%，海岬型船市场急转直下！
海岬型船日租金连续三日下跌，较本周高点回落超17%。太平洋航线货盘尚可但空船集中到港，矿商询盘减少。必和必拓一笔运单创阶段新低，巴西至中国航线同步走弱。业内人士认为市场需求未明显萎缩，但供给增压限制运价上涨。矿商出货节奏和运力回流将影响后市走势。...
https://www.gjkdwl.com/news/haijiaxingchuan-74230.html
06-21
买入一艘散货船！越南船东HTK进军超灵便型船市场
近日，越南船东HTK海运进出口有限公司买了一艘58,600dwt散货船，进军超便携船市场。目前，HTK海运拥有的11艘散货船中，除了一艘4,400dwt的普通货船在越南戴阳建造外，其余10艘均在日本造船厂建造。...
https://www.gjkdwl.com/news/yuenanguojikuaidi-35067.html
08-02
前景黯淡？拆船市场停留在低迷期
大部分出售报废的船舶即将进行第五次年度船级检验。MSC今年报废的船舶平均船龄为32年，Linerlytica表示“远远超过市场平均船龄27年”。MSC通过广泛的STEM船坞计划继续延长其船队的寿命，该计划将继续保持其大部分老化船队的现役状态。Braemar预计拆除价格可能会跌至每吨550美元，远低于2022年4月每吨710美元的高点。...
https://www.gjkdwl.com/news/qianjing-53652.html
11-20
12艘160亿！第二份订单再次刷新中国造船史上最大单笔LNG船订单纪录
上海华东再接6艘LNG船订单，今年LNG船订单数量达到17艘。中海油中国公司投资建造12艘LNG船，助力LNG“国货国造国运”...
https://www.gjkdwl.com/news/dingdan-31620.html
04-29
甩开中国？韩国造船业接单量连续四月稳居第一
一宝座。下半年开始“后程发力”的韩国船企正在加速缩小与中国的差距。 根据克拉克森的最新数据，今年10月全球新船订单量总计104万CGT，其中韩国船企接单量为13艘72万CGT，占全球订单总量的69%，位居世界第一。紧随其后的是中国船企，接单量为11艘25万CGT，占...
https://www.gjkdwl.com/news/hanguoguojikuaidi-17994.html
11-13
油船市场新一波需求浪潮即将到来
quo;，新一波需求浪潮即将到来，而Frontline已经为此做好完善准备。 挪威船王John Fredriksen旗下的Frontline是全球最大油船运营商之一，Frontline看好油船市场的原因有三点：美国原油产量增加、炼油厂维修期结束、以及国际海事组织2020年起将生效的硫排放限...
https://www.gjkdwl.com/news/youchuan-5750.html
09-29
BDI指数再度转跌，散货船市场持续波动
虽然中小型船舶运价一路上涨，但受海岬型船舶运价大幅下滑的拖累，BDI指数上周再度掉头向下。分析师指出，近一周干散货航运市场持续波动。尽管台风影响了各船周转率和南美粮食托盘增加，但散货船运价一度上涨。然而，随着钢材市场走弱，产量持续低迷。BDI指数上周四和上周五连续下跌。...
https://www.gjkdwl.com/news/huochuan-50935.html
08-15
LNG动力船市场掀起“订单风暴”
今年以来LNG动力船累计新船订单量已经接近去年全年。LNG动力船订单之争为了在全球液化天然气运输船市场占据更大份额，韩国、中国和日本的船厂正在进行激烈竞争。...
https://www.gjkdwl.com/news/lng-22393.html
04-21
造船市场需求旺盛 船厂都在“忙”什么
在整个造船市场激烈的环境下中国造船业市场如火如荼。中国船舶工业协会数据显示，7月末，我国手持船舶订单1.279亿载重吨，同比增长23.4%；67.7%和52.9%。中国船舶工业协会预计中国今年造船完工量将突破4200万载重吨，新船订单量将超过5000万载重吨，现有船舶订单量将维持在1.2亿载重吨左右。船厂“一心”各大船厂新船投产航线。...
https://www.gjkdwl.com/news/zaochuan-52086.html
09-21
斥资7亿，MSC正式进军汽车船市场
MSC此次的收购报价极为慷慨不仅远超Gram公司的股价更比其历史最高收盘价高出17.5%足见其对汽车运输市场的重视和决心。这一积极的股东反应无疑为MSC顺利完成收购增添了信心。此次收购GramCarriers旨在进一步扩大其在汽车运输市场的影响力巩固行业地位。...
https://www.gjkdwl.com/news/msc-58920.html
04-26
2024年新造船市场展望：中国船厂将继续领跑 两大船型成焦点
不过，他得出的结论是，2022年和2023年的新造船量大大超过了潜在的替换和增量船队需求的增长。由于目前运价大幅下降，新集装箱船的需求明显减少，汽车船订单占当前全球船队的30%以上。StuartNicoll表示：“鉴于我们预测2024年和2025年的订单量将低于完工量，新造船价格下跌仍然是我们的基本观点。”...
https://www.gjkdwl.com/news/chuanchang-55072.html
01-08
重磅！6艘万箱船大单，西方船东重返中国造船市场！
外高桥造船与Seaspan公司签署6艘万箱级集装箱船建造合同，这是双方第三次战略合作。该船型由外高桥自主研发，采用创新技术和跨境人民币结算模式。在2025年3月以来新造船市场低迷及美国对中国造船业打压的背景下，这是西方船东在中国船厂公开下达的第二笔大型集装箱船批量订单，此前MSC刚在恒力重工下单6艘22000箱船。这些订单印证了中国船厂在全球市场的强大竞争力，汇丰银行分析认为中国船厂将继续保持领先地位。...
https://www.gjkdwl.com/news/wanxiangchuan-71931.html
05-06
连续14年！中国造船业三大指标位居世界第一
中国船舶工业三大指标连续14年位居世界第一。中国唯一三大指标全部实现全面增长的国家。2023年中国船舶工业不仅三大指标继续领先全球，而且不断有新亮点。不仅任何船舶都可以建造，2023年全年数据显示，在全球18种主要船型中，我国有14种船型新接订单量位居全球第一。今年中国船舶工业将向机械化、绿色化、数字化转型。...
https://www.gjkdwl.com/news/lvsewuliu-55399.html
01-15
2024年，中国造船厂预订量占所有新船订单的74%
到2024年底，中国以超过50%的全球产量、新订单和手头订单巩固了其世界头号造船国的地位。2024年，我国造船厂在产量、新造船订单和现有订单三个造船指标上实现了整体增长。中国船舶工业协会（Cansi）...
https://www.gjkdwl.com/news/chuanchang-67165.html
01-20
租金处于历史最高水平，汽车船市场未来前景光明
创历史新高，6500CEU的车和船12个月的日租金达到11万美元。海合会表示，在最新合同签署后，海合会在历史最高水平下仍处于市场有利地位，而2023年、2024年和2025年的收入敞口分别达到10%/31%/34%。LMC预测，从2024年起，汽车销量将超过疫情爆发前的水平。这高于17%的历史平均水平。同时，GCC目前处于历史...
https://www.gjkdwl.com/news/zujin-44371.html
02-14