BDI指数五连黑！散货船市场前景面临挑战

发布时间：2021-11-19 357 次浏览

干散货市场需求恶化拖累运价全面走跌加重BDI指数连续大跌。11月17日(本周三)波罗的海综合指数大跌161点或6.21至2430点连续第五个交易日下跌创5个月新低。受巴西淡水河谷减产消息的影响为大型船舶市场造成压力其中型船运价大减超过3000美元拖累BDI指数跌至近5个月以来新低。

干散货市场需求恶化拖累运价全面走跌加重BDI指数连续大跌。

11月17 日(本周三)波罗的海综合指数(BDI指数)大跌161点或6.21%至2430点连续第五个交易日下跌创5个月新低。

受巴西淡水河谷减产消息的影响为大型船舶市场造成压力其中型船运价大减超过3000美元拖累BDI指数跌至近5个月以来新低。

好望角型船运价指数 (BCI) 下跌319点或9.43%至3064点;平均日租金减少2653美元至25406 美元。

船舶经纪商Intermodal表示中国港口堵塞状况有所趋缓且太平洋地区的煤炭交易量稀少对好望角型船运价造成压力。

巴拿马极限型运费指数 (BPI) 连续下跌200点或7.48%至2475点创下7个月以来新低;平均日租金下降1795美元至22277美元。超灵便极限型运费指数 (BSI) 下跌3点或0.13% 至2260 点。

铁矿砂部分天津港进口价转跌0.45%至89.95美元;连续月纽约铁矿石上升0.17%至88.57美元。

上海金属市场 (SMM) 分析师指出由于中国钢材下游需求疲弱成交量持续走低钢厂开工率短期依旧偏低铁矿砂需求难改善压抑价格持续偏弱震荡。

Allied Shipbroking分析师指出年底前整体干散货市场的需求充满挑战前景偏向负面不过铁矿砂价格下跌和港口拥堵加剧可能是从根本上改变市场供需平衡的重要因素。

散货船货船

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