为什么物流显示收件就没了

解密:美国三大航为什么不自己运营支线航班?

解密:美国三大航为什么不自己运营支线航班?
Connection、United Express和American Eagle分别是达美航空、美联航与美国航空的支线航班运营商。为什么美国三大航不想自己运营支线航班?主要原因就是钱。削减成本以保持盈利所有公司都想赚钱,将支线航班外包给支线航司对于美国三大航来说是有道理的。首先,支线航司与美国三大...
https://www.gjkdwl.com/news/meiguoguojikuaidi-7217.html 11-29

Temu美国站卖家为什么青睐美国海外仓一件代发服务

由于Temu平台的规则限制,卖家的客单利润较低,为了节约成本提高利润率,美国海外仓一件代发服务就受到了Temu卖家的青睐。今天我们就来聊一聊Temu卖家青睐美国海外仓一件代发服务的多种原因。再者,美国海外仓一件代发服务还能有效减轻卖家的库存压力。...
https://www.gjkdwl.com/news/meiguoguojikuaidi-59134.html 05-06

曾经的世界第一集装箱港,为什么排名年年跌

曾经世界第一港口的香港,近年来一直在走下坡路,现在仅排名世界第九。“前店后厂”神话不再根据香港海事港口局最近公布的数据,去年港口集装箱吞吐量下降6.9%,至1657万标准箱,仅为10年前的72%。其中,主要处理大型集装箱进出口的葵青货柜码头跌幅较大,较2021年锐减11.7%,只有1287万标箱。...
https://www.gjkdwl.com/news/jizhuangxiangyunshu-43782.html 02-03

柬埔寨海运走什么物流?柬埔寨海运要多久?

许多海外投资者涌入柬埔寨,许多国内工厂搬到柬埔寨进行工业生产。从中国到航线柬埔寨,实现了两地之间的国际快递和物流服务。用柬埔寨航运可以用什么方法?柬埔寨海上货运有什么要求?因此,用户在寻找柬埔寨专线时,一定要擦亮眼睛,提前了解详细的运输细节和服务,确保货物安全抵达柬埔寨。...
https://www.gjkdwl.com/zhishi/jianpuzhaiguojikuaidi-39595.html 11-03

为什么你做亚马逊没有起色?

为什么你做亚马逊没有起色?
其实是疫情造成传统外贸极度萎缩需求全部转移到跨境电商零售上的原因有些中小公司的普通运营在前半年的几个月实现了几万美金的日销售额一度自我膨胀,觉得这是自己的本事公司给的那点提成,委屈了自己出来自己单干,反而提成变库存部分公司和个人每年旺季营业额直接决定全年销量;但另外一部分做亚马逊的公司和个人做着做着...
https://www.gjkdwl.com/news/yamaxun-15290.html 08-18

赫伯罗特首席执行官:为什么坚持不订船?

ip;…赫伯罗特到底是怎样的? 2019年的集装箱运输市场呈现出新特点:中美贸易战的形势不断变化,传统旺季不甚强劲,限硫令进入倒计时……重重考验下,如何能稳健盈利,是集运企业最关心的话题。 2019前三季度,全球集装箱船运力规模排名第五的...
https://www.gjkdwl.com/news/jizhuangxiangyunshu-7827.html 12-27

ONE为什么要“购买”世界最大独立集装箱船东公司?

ONE为什么要“购买”世界最大独立集装箱船东公司?
另有消息称,日本第七大集装箱运输公司ONE也已加入上述财团参与竞标。Alphaliner数据显示,目前,该公司已成为全球第七大集装箱航运公司。目前,西斯潘拥有131艘集装箱船,总运力达177万标箱,是全球最大的独立集装箱船东公司。...
https://www.gjkdwl.com/news/jizhuangxiangyunshu-35555.html 08-11

我的一年多使用经验分享:为什么我选择了ERP系统?

我花了大约2个月的时间才最终决定一个ERP供应商,中间的过程我就不详细说了。在营销方面,计划开拓新的市场和独立的站点,这需要ERP的整合。没有完美的ERP,只有能不断帮你解决问题的人。...
https://www.gjkdwl.com/news/wode-47551.html 04-24

VLCC当下这么惨 船东都不愿报废 为什么?

当前,VLCC所有者的收入已降至数十年来的最低点。多家油轮船东称,对油运前景持乐观态度,因此需要在较长时间内降低运价,以鼓励增加报废率。一些船东选择通过将其出售给二手市场来剥除他们的不良资产。”多式联运公司预计,到第三季度,油轮将出现周期性低谷。...
https://www.gjkdwl.com/news/vlcc-21737.html 03-24

什么是无单放货?为什么FOB指定货的风险更大?

局,或仓库管理人都有可能进行无单放货。但是我们平常所说的无单放货一般是承运人,或其代理人(货代),根据发货人的指示进行无单放货,或者没有得到发货人的指示擅自进行无单放货。无单放货和我们最常做的提单电放不一样,电放是在收回正本提单的前提下,再进行电放——即根据发货人的指示,凭提单上记载的收货人或通知人...
https://www.gjkdwl.com/zhishi/shime-20945.html 02-12

希腊船东最爱哪些中国船厂?为什么给中国的订单达日韩总和的2倍?

在希腊船东价值400亿美元的订船狂潮中,与其他竞争对手相比,中国船厂所接获的新造船订单占据了绝对优势。中国船厂凭实力独占鳌头希腊船东在2023年和2024年一季度一共订造了401艘新造船,其中有266艘在中国船厂建造,是日韩船厂接单数量总和的两倍。希腊船东Evalend据称是首家在扬子江船业建造MR型油轮的外国公司。...
https://www.gjkdwl.com/news/xilaguojikuaidi-60286.html 06-05

为什么说海外仓是跨境电商较为成熟的物流方式?

在跨境电商中,海外仓是指国内大中型卖家通过散货运输的方式将货物运送至目标市场国家,建立当地仓库,储存货物,然后根据当地情况直接从当地仓库及时分拣。海外仓模式物流快捷,退换货方便,大大提高了店铺的好评率,增加了产品复购率,增加了店铺的产品曝光度,从而增加了店铺销量,有利于市场拓展。...
https://www.gjkdwl.com/news/kuajingdianshang-55031.html 01-05

进口货物收货人申报后为什么不能要求查看货物?

进口货物收货人申报后为什么不能要求查看货物?根据海关的规定,查看货物应在向海关递交报关单之前进行。已向海关申报,海关也接受了申报,申报就产生了法律效力,报关企业不能再要求查看货物,对报关单内容也不得申...
https://www.gjkdwl.com/zhishi/huowu-24609.html 08-03

为什么说欧洲航空业前景仍然黯淡?

SAS的股价下跌了14%。在疫情期间被解雇以保住工作的航空公司员工希望弥补这些损失,并获得生活成本上涨的补偿。预计航空公司今年将刚刚恢复营业利润。债务较轻的航空公司,如瑞安航空,情况会更好。再加上更好的燃油对冲措施和不断增长的市场份额,有理由认为欧洲表现最好的航空公司将能够保住其头衔。...
https://www.gjkdwl.com/news/ouzhouzhuanxian-34374.html 07-08

写给新卖家 - 为什么深圳会成为跨境电商代名词?

写给新卖家 - 为什么深圳会成为跨境电商代名词?
着出口跨境电商在全国蔓延开来;沿海城市义乌,内地河南,山西都有大量卖家入场但是深圳的卖家比例依然高达60%以上深圳能成为出口跨境电商大本营我给大家总结一下;让新卖家了解下整个行业轮廓 跨境电商早期的大卖都是做Ebay和独立站起家的这些大卖可都是在深圳华强北租办公室即使现在的亚马逊大卖,都有...
https://www.gjkdwl.com/news/kuajingdianshang-9517.html 03-04

前所未有!32国为什么“变脸”取消对华普惠制待遇?专家:是中国“毕业”了

这则公告背后是包括欧盟成员国、英国、加拿大、土耳其、乌克兰和列支敦士登等在内的世界32国取消对中国出口商品的普惠制待遇,即将中国视同发达国家进行贸易,不再给予普惠制关税优惠。...
https://www.gjkdwl.com/news/daiyu-27443.html 12-02

进入北美市场,为什么产品需要认证?

很多国内外贸企业在做跨境电商时,出口北美市场的产品,经常会遇到客户要求提供DOT认证。比如汽车、摩托车及其零部件都需要通过DOT认证。同时,上市销售的产品还需要贴上DOT标志,证明其合法合规。通过审核获得认证等所有的审核、检测流程完成之后,若证明您的产品符合美国交通部的要求,那么您就可以获得产品的DOT认证证书。...
https://www.gjkdwl.com/zhishi/meiguoguojikuaidi-63036.html 09-16

国际贸易中货运保险为什么很重要?

所以国际贸易货物运输,投保货运保险是很重要的。保险单证除了“保险单”外,还有“保险凭证”和“联合凭证”等。保险凭证具有与保险单同等的效力,但在L/C信用证上规定必须提交保险单时,一般不能以保险凭证替代保险单。保险联合凭证又称承保证明,是我国保险公司特别使用的比保险凭证更简化的保险单据。...
https://www.gjkdwl.com/zhishi/maoyi-62652.html 08-31

邮政小包为什么这么慢?

球230多个国家和地区各个邮政网点。其实,邮政小包发往一些相对发达的地区,速度还是相当快的。但是如果发往的目的地是乡、镇,那速度可能会比较慢,因为每个地方的邮政有送件的时间规定,比如有货到了市区,要分配到乡镇,不会是每天都有去乡镇的邮政派件,而是一般3-5天才有一次,这样才有邮政小包慢的要死的说法。...
https://www.gjkdwl.com/news/youzhengxiaobao-772.html 04-11

3点解答:物流企业为什么经常招临时工?

导读 ...
https://www.gjkdwl.com/news/daodu-12535.html 06-10

发货到埃及用什么物流好

发货到埃及的物流方式选择需根据货物类型、重量、时效和预算决定:1.国际快递(DHL/FedEx/UPS/TNT)适合小件急件,3-8天到货但费用高;2.海运适合大宗货物,20-40天经济实惠;3.空运5-10天到货,费用较高;4.邮政服务费用低但时效慢(15-30天);5.专线物流7-15天,性价比高。建议综合考虑货物特性、时效和预算,并注意埃及清关...
https://www.gjkdwl.com/wenda/line-2107.html 05-18

到泰国走什么物流

泰国作为东南亚重要市场,国际物流选择需考虑多因素:1)海运成本低,适合大宗货物;2)空运速度快,适合高价值物品;3)铁路运输在某些情况下经济可行。选择时需权衡时间要求、成本预算、货物特性和时效性,确保货物安全准时送达。...
https://www.gjkdwl.com/wenda/line-1991.html 05-13

跨境电商用什么物流

跨境电商物流方式主要有四种:1.国际快递(DHL等),速度快但价格高,适合高价值商品;2.邮政包裹,价格便宜但时效慢,适合轻小件;3.跨境专线,性价比高,适合常规发货;4.海外仓,当地发货快但投入大,适合爆款。选择时需综合考虑商品特性、成本预算、买家需求和目的国清关政策等因素,根据实际情况选择最适合的物流方案。...
https://www.gjkdwl.com/wenda/line-1317.html 04-07

寄韩国用什么物流

寄送快递到韩国可选择多种物流服务:中国邮政EMS(价格适中)、DHL/UPS/FedEx(速度快可靠)、顺丰(性价比高)及韩国本地快递(如CJ物流)。选择时需考虑包裹重量尺寸、寄送速度、费用、追踪服务及保险等。建议寄送前确认细节并遵守韩国进口规定。...
https://www.gjkdwl.com/wenda/line-1745.html 04-25

寄到波多黎各用什么物流

波多黎各作为美国海外领地,物流服务与寄往美国本土相似。常见选择包括国际快递公司(如DHL、FedEx、UPS、TNT)、邮政服务(如USPS、EMS)、海运服务及专线物流。选择时应考虑时效性、成本、可靠性、追踪服务和保险。建议寄送前咨询物流服务提供商,了解最新服务详情、费用和限制条件。...
https://www.gjkdwl.com/wenda/line-858.html 03-18