吉布提海运费

货主货代不开心；伯罗特集装箱船撞击越南海防港码头，已被扣押13天......

https://www.gjkdwl.com/news/jizhuangxiangyunshu-2459.html 06-22

ShipBunker的数据显示，本周全球极低硫燃料油平均价格已飙升至每吨1000美元以上。根据集装箱数据平台Xeneta的数据，在所有航线，贸易中，平均燃油附加费上涨了近50%,达到了每燃料费近600美元。“由于燃油价格高，这些附加费不太可能很快下降，一些托运人将看到更高的附加费，”Xeneta本周的最新消息表明。...

他称黄金周的下跌是“昙花一现”，并指出费率“仍然贵得离谱”。截至周四，亚太地区即期汇率为每FEU19,478美元。Xeneta报告说，一些2022年的年度合同已经在谈判中，目前正在进行长期招标。虽然这比9月中旬的历史高点12,424美元有所下降，但仍同比增长172%。...

些寄希望于春节后运价能够回调的货主们，现在不得不硬着头皮同意更高的合同价格，而不是继续在即期市场冒险。 数字合同平台纽约航运交易所(NewYork Shipping Exchange)首席执行官戈登•唐斯(Gordon Downes)在评论托运人面临的严峻市场形势时表示，他不认为...

红海危机持续六个月，该航线仍基本中断，各大国际多边机构的警示正在成为现实。然而，船运公司马士基表示，目前袭击事件有所加剧，风险区域也扩大了。而对于身处亚欧两端的企业来说，红海危机仍在继续产生影响。一些企业报告称，集装箱租赁价格上涨了300%，交货时间延长了四周。...

马士基集装箱航运公司正向其客户预警，困扰全球近两年的船运延误情形将“继续一段时间”。“新冠肺炎疫情仍在流行，几个枢纽港口运力中断，恢复充满挑战。“货主享受低海运费红利的同时也在承担供应链灵活性与韧性下行的潜在风险。因此，运力不足的主因，还在于海外港口。...

达飞轮船通知其客户，从吉布提运往北欧、斯堪的纳维亚、波兰、西地中海、东地中海、亚得里亚海、波罗的海、北非和摩洛哥的货物将收取超重附加费。附加费将从7月15日(装货日)起生效，直至另行通知为止:每个20...

近期，红海航道危机引起韩国广泛关注。最新数据显示，截至上个月底，釜山至欧洲的海运费已飙升至每40英尺集装箱约17000元人民币以上，环比上涨一倍多。这种情况给韩国出口企业带来了巨大挑战。同时，针对运费上涨的情况，韩国决定向中小企业提供欧洲航线舱位。...

近期，红海航道危机引起韩国广泛关注。最新数据显示，截至上个月底，釜山至欧洲的海运费已飙升至每40英尺集装箱约17000元人民币以上，环比上涨一倍多。针对这一情况，韩国5日宣布了新的价格稳定措施，对十多个品种的水果、蔬菜等提供折扣。同时，针对运费上涨的情况，韩国决定向中小企业提供欧洲航线舱位。...

由于航运业继续应对运力不足、港口拥堵和供应链中断，集装箱运费的上涨势头有增无减。德鲁里强调，来自亚洲的船只去美国东西海岸的运费都有显著增长。马士基航运公司是６月份最可靠的航运公司，其船期可靠性为４９．７％，万海航运公司为２１．２％的。...

2020年以来，“风靡”全球的疫情给所有人带来了太多的麻烦，也给很多领域或者行业带来了“惊喜”。这里的“惊喜”对某些企业来说是真正的惊喜；对另一些企业来说，恐怕是灾难，而且这个灾难甚至已经开始逐渐影响到每个普通人的生活。简单来说，如果一件货物平均100块钱，因为疫情，导致海运的异常，额外28.6块钱的成本发生了。...

沙特红海门户国际码头（RSGTI）与吉布提Tadjourah港签署谅解备忘录，计划投资、运营和管理该港口。Tadjourah港位于红海和阿拉伯海交汇处，是连接吉布提和埃塞俄比亚的重要贸易枢纽。该港口自2017年开放以来，主要处理钾肥、煤炭、钢铁等货物，年处理能力达500万吨。此次合作旨在加强港口作为区域贸易门户的作用，促进区域经济增长。...

资源。智利是世界上铜矿资源最丰富的国家，又是世界上产铜和出口铜最多的国家，享有“铜矿王国”之美誉。国际海运航线19条。有70多个沿海港口。主要港口有：圣地亚哥、安加莫斯、安托法加斯塔、阿里卡、卡尔德拉、科罗内尔、蒙特港、圣安东尼奥等。空运：有5家航空公司，6个国际机场。出口智...

先是2025开年跨境卖家受到物流第一枪：诸多知名海运公司上调了海运费价格。开年第一枪精准瞄准物流2024年年底到2025年开年，跨境电商卖家就疾呼伤不起，海运费暴涨。...

众所周知，从中国到北欧的短期运费已突破每40英尺20000美元大关，而跨太平洋航线上至美国西海岸的运价，一些承运人开出的价格高达25000美元。据波罗的海货运指数显示，本周从中国/亚洲至北欧价格为每40英尺10979美元。从中国/亚洲至北美东海岸价格为每40英尺9891美元。...

最新消息，未来4周，全球主干航线取消的航次已达47个，取消率为8%。报告还显示，未来4周，全球三大航运联盟共取消31个航次。其中，取消航次最多的是THE联盟，取消20个航次。海洋联盟则取消了1个航次。大量航线取消，再加上目前新冠疫情严重，可预见的未来这段时间海运费大概率会上涨!...

根据计算，在60天的航程中，每辆车的价格约为740美元，比新冠肺炎疫情号之前高出约5倍。然而，自新冠肺炎疫情引发供应链低谷以来，船舶运力停滞不前，需求稳定回升，将全球最高运载6500辆的滚装船推至历史新高。据了解，由于2020年海上贸易收缩21%，汽车运输船市场成为航运业中受疫情影响最大的板块之一。...

大陆到台湾的海运费用计算涉及多个因素，包括货物重量和体积、起运港和目的港、货物类型、运输方式（整箱或拼箱）、附加费用（如燃油附加费、港口附加费等）、运输时间以及物流公司的收费标准。建议联系多家物流公司，提供详细的货物信息和运输需求，以获得准确的报价。由于两岸关系的特殊性，选择有经验和信誉的物流公司至关重要，以确保货物顺利运输。...

近期欧洲海运费呈现下跌趋势，主要由于全球贸易需求变化和欧美消费需求增长放缓导致运输需求减少，以及港口拥堵情况的好转。特别是中国-欧洲航线，如上海到鹿特丹，运费从高峰期的上万美元降至几千美元。不同船公司降价幅度不一，小型公司降价幅度较大。尽管目前运费下跌，但未来走势仍受燃油价格波动和地缘政治风险等因素影响，存在不确定性。...

中国到吉布提的国际快递时间受运输方式和多种因素影响。空运最快，通常5-7个工作日；空运加陆运/海运需8-12个工作日或更长；海运最慢，约30-45天。海关政策、货物类型（如危险品、生鲜物品）等也会影响运输时间。...

摘要：多米尼加海运费用受货物重量体积、港口位置、运输方式（整柜/拼箱）及附加费影响。中国至多米尼加参考价：拼箱20-40美元/立方，20尺柜1500-2500美元，40尺柜2800-3800美元。价格会随市场波动，需另加清关等费用。建议提供发货地、货物详情和发货时间，以便获取准确报价。...

中国到马来西亚的海运费用受多种因素影响，包括运输的距离、货物的类型和体积、运费市场情况、季节性波动、油价、货币汇率等。...