国际海运指数

企查查显示，近日，盛航时代国际海运（上海）有限公司成立，法定代表人为李桃元，注册资本4000万元人民币，经营范围包含：国际客船、散装液体危险品船运输；大陆与台湾间海上运输；从事内地与港澳间客船、散装液...

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江门市人民政府及相关单位、深圳市交通运输局、广铁集团及广珠铁路、盐田国际及平盐海铁联运相关职能部门的相关负责人出席。盐田国际长期积极响应国家号召，坚持并拓展海铁联运这一绿色疏港方式。...

9月10日，在集运板块延续多日弱势表现后，市场情绪有所回暖，集运指数（欧线）期货止跌反弹。高健表示，在集运期货情绪性超跌的背景下，加之国内期货市场情绪改善，两个因素合力助推了集运期货盘面的止跌反弹。...

交通运输部科学研究院14日发布的中国运输生产指数显示，8月份CTSI货运指数小幅下降。从结构看，CTSI运价指数为191.9点，同比下降2.4%；CTSI客运指数为86.5点，同比上升38.1%。交通运输部科学研究院信息中心副主任周建认为，8月CTSI指数同比增长3.4%，但较7月有所回落。...

对于运费未结清的提単，承运人一般也不会接受电放。如果交还的提单份数不齐全，承运人同样不会接受电放。在电放时，承运人应注意不能交错货，并以托运人应能收到货款、收货人应能提到货物为前提。...

过境首发，全程运行时间约22天，比传统的海运模式节省15天。目前，中欧班列（厦门）国际货物过境业务已在越南、韩国、泰国、日本等地相继开展，构建起一条向东连接东南亚、向西横跨欧亚大陆的国际物流新通道，助力厦门成为“一带一路”上重要的海陆交通枢纽。自2015年8月开通至今年3月底...

据世界卫生组织统计，每年有23.6万人死于溺水，其中90%发生在低收入和中等收入国家。世界卫生大会第一项关于溺水的决议是在世界卫生组织全球预防溺水联盟成立之前提出的。...

68.25美元。8月12日，这批货物就将搭载中亚班列运往哈萨克斯坦，预计10天后抵达。与越南过境国内其他城市再转铁路运输相比，越南经厦门过境转中亚班列至少可以节约10天左右的时间，物流成本也大大降低，真正体现国家物流新通道“高效便捷、物增其值、货畅其流”的功能。据悉，厦门作为中亚班列始发地、一带一路...

国际海事组织海上安全第103届会议委员通过了《SOLAS公约》修正案MSC.482号决议和《消防安全规则》MSC.484号决议。上述修正案通过后，无人提出异议。因此，该修正案对我国具有约束力。修正案中文版现已公布，请遵照执行。交通运输部2023年11月3日...

瓦伦西亚集装箱运输指数是衡量从巴伦西亚港开始的海运集装箱运输成本趋势和演变的指标，10月份该指数为3743.95点，较上月上涨5.23%，连续第15个月保持增长。2018年初以来，VCFI累计增长274.39%。在指数涵盖的区域中，只有东地中海地区略有下降。...

我国是《1966年国际载重线公约1988年议定书》的缔约国，在上述修正案通过后未提出任何反对意见，因此修正案对我国具有约束力。现将修正案的中文本予以公告，请遵照执行。...

箱市场可能会在今年第三和第四季度继续反弹，并在明年回到2019年的水平。 该公司是目前是世界上第五大集装箱运输公司，尽管报告的运量同比下降，但由于货运量增加和燃料成本降低，第二季度利润大幅增长。 哈本.詹森（habbenjansen）在本周早些时候的一个问答网络研讨会上表示，运营...

中国最高人民法院发布2024年海事审判典型案例，展现中国海事司法高效公正形象。其中，北海海事法院9天化解1800万美元国际纠纷，天津海事法院妥善处理88名船员欠薪案，武汉海事法院创新运用不方便法院原则处理涉澳案件。这些案例彰显中国打造国际海事纠纷解决优选地的实践成果。...

随着红海危机的不断升级和需求的持续高涨，全球运力紧张局势愈发严重，导致多航线运价大幅上涨，企业面临巨大的缺舱缺柜压力。这表明亚洲地区的港口运输面临着巨大的挑战。在全球集运市场，港口拥堵现象愈发严重发生在集装箱即期运价持续上涨的背景之下。...

根据能源中心有关规定，现将有关事项通知如下：一、上市时间集装箱航运指数（欧线）期货将于2023年8月18日（周五）上市交易。请有关单位做好集装箱指数（欧线）期货上市的各项准备工作，加强风险防范，确保市场平稳运行。...

有风险高，复杂性强，涉及当事人多的特点，发生在海运环节的问题或纠纷也很多。正确区分国际贸易责任和海运环节承运人、托运人、收货人的权利义务关系，对规避风险，保障贸易安全交易具有重要意义。一、承运人的无正本提单放货与买方欺诈按照我国法律和主要海运国家的法律，承运人应在目的港凭正本提单向提单持有人交付货物...

下面重点介绍国际海运的几种放货方式及区别：电放：定义：是电报放货的简称。SWB（海运单）：定义：SEAWAYBILL的简称，是提单的一种放单形式。...

国际海上保险联盟发布了其2021年全球海上保险市场分析——即IUMI统计报告。该报告提供了来自各种来源的一系列统计数据，包括IUMI自己的数据，以深入了解全球贸易和航运背景下的海上保险市场。船体承保部门在2020年增长了6%，全球保费达到71亿美元。”他继续：“收集、分析和报告全球海上保险市场是IUMI的核心职责之一。...

全球知名海运公司包括丹麦马士基（全球最大）、瑞士MSC（第二大）、法国达飞（第三大）、中国中远海运、德国赫伯罗特等。这些企业提供集装箱、散货等全球航运服务，覆盖主要航线。选择时需考虑货物类型、目的地、时效和预算等因素。中国台湾的长荣、阳明等公司在亚洲-北美航线竞争力强。...

福州作为东南沿海重要城市，拥有多家知名国际海运物流公司。盛丰物流提供综合性服务，万全物流专注门到门解决方案，芝诺科技擅长跨境电商物流，宏捷物流以稳定服务著称，胜狮货柜专精集装箱运输，星光德邦处理大件货物优势明显，中贸星航提供专业货运代理，港务集团则是港口综合服务龙头。选择时应评估公司信誉、服务质量、价格及地理位置等因素，综合考虑运输需求和预算，确保找到最佳合作伙伴。...

中国到美国的国际海运时间受多种因素影响，如出发港、目的港、航线、船公司安排及天气等。通常，中国主要港口到美国西海岸（如洛杉矶）需12至18天，到东海岸（如纽约）需20至30天。快船服务可缩短至10至12天，而慢船可能超过20天。清关、港口拥堵和天气也可能导致延误。门到门服务还需考虑内陆运输，可能增加3至7天。具体时间应根据实际情况确认。...

中国到加拿大的国际海运时间受起运港、航线、船公司、天气和清关效率影响。直航通常25-35天（如上海到温哥华25-30天），转航35-45天（如广州到多伦多）。旺季可能延误，需确保清关文件齐全。不同港口组合和船期安排会导致时间差异，加拿大海关清关通常高效但具体情况可能不同。...

中国到美国海运一般需25-45天，主要航线时间：东部到西海岸14-20天，南部到西海岸18-25天，到东海岸30-40天。还需考虑港口操作（2-7天）、报关（3-7天）和内陆运输时间。影响因素包括天气、港口拥堵和货物类型，建议预留充足时间并选择可靠货代。...