德班港口拥堵最新消息

由于船舶无法及时返回亚洲港口装货，美国港口运力减少，而美国的进口需求仍然飙升，使得本已吃紧的货柜船运市场面临更大压力。除此之外，最新获悉，由美国众议院运输和基础设施委员会正在起草立法，将要求海运公司接受所有美国出口集装箱的预订。...

本周一,LA/LB码头突然宣布对逾期的集装箱收取巨额堆存费罚金，一石激起千层浪。网上各种报道很多，现把最新消息汇总一下：就在刚刚（周五），LA和LB码头港务委员会全票表决通过之前宣布的收费计划。由码头或码头指定的代理每个月向船公司收取。...

意大利/瑞士集装箱航运公司MSC宣布对从东非和西非以外的任何目的地到所有南非港口的货物征收新的拥堵附加费(CGS)。MSC表示，从12月3日(提单日)起，干货集装箱的附加费将为每TEU210美元。该公...

根据马士基最新的更新，德班的Transnet系统继续瘫痪，而Navis的有限修复已经取得进展。一些Navis功能已经恢复，但需要注意的是，所有面向客户的电子数据交换功能仍然禁用。与此同时，Transnet的官方网站自7月22日以来一直处于关闭状态，显示了一条错误信息。此外，马士基指出，目前只接受冷藏货物的出口，整个过程都是手动的。...

美国交通运输部周三表示，一项旨在缓解拥堵的供应链数据共享试点项目美国港口瓶颈已开始交换数据，其规模翻了一番。美国交通部周三召开会议，讨论集团初步安全数据共享事宜。周一，美国零售联合会表示，在今年剩余时间内，美国主要集装箱港口的进口预计将明显放缓，但与2021年相比，2022年仍将是净增长。...

办公室（USTR）发布了最新一批加征关税排除产品清单通知，具体执行时间未定，USTR将在45天-90天内在联邦公报中公布。通知批准110项（产品主要为医疗设备和电子元件等）针对美国对华301征税340亿清单的产品排除申请。▼USTR发布排除清单通知排除清单如下序号税号产品说明18402.90.001...

传统上，集装箱航运公司使用空白航次来管理与需求相关的供应，但在疫情期间，尽管需求高、运费高，但由于地方性港口拥堵造成可用船舶运力不足，航运公司被迫使用空白航次。”他接着补充说:“由于几乎没有闲置船只，而且最近几周现货价格大幅上涨，红海危机推动了空白航行的增加。亚洲和欧洲主要枢纽的港口拥堵正在恶化。...

全球第一大集装箱航运公司地中海航运发布公告，由于最近美国东海岸和墨西哥湾沿岸港口停工，导致美国东海岸港口持续拥堵，MSC被迫暂停亚洲至美国东部和墨西哥湾沿岸的服务。...

全球20%的集装箱船滞留在各个港口。例如，目前，美国东海岸港口的拥挤受到拥堵的影响相关数据显示，如今的集装箱船比十年前“膨胀”了50%，而这艘巨型集装箱船正是造成当前港口拥堵和供应链危机的罪魁祸首之一。这两个港口是美国乃至全球港口拥堵的重灾区。...

最近几周，亚洲以外的集装箱航运业务意外恶化，但预计这一事态发展对航空货运的影响有限。然而，尽管海运运力短缺和港口拥堵往往会导致航空货运需求上升，但Xeneta首席航空货运官尼尔•凡•德•乌表示，这次对航空货运的影响可能有限。”“如果是这样的话，那么这是一种安全措施，而不是紧急措施，我认为这对航空货运的影响有限。...

随着第二季度的开始，美国的集装箱进口量没有丝毫下降的迹象。第二季度集装箱运输最大的风险不是货物需求，而是运输供应。目前港口的船舶拥堵仍然持续加剧，等待卸载集装箱的时间延长至8天。苏伊士运河事故还将导致船舶运力和集装箱整体下降，产生多米诺骨牌效应。...