快递为什么会被退回去

我们的日本专线服务涵盖空运、海运、陆运等运输方式，确保货物快速、安全地到达目的地。虽然日本专线比较少见，但随着日本与世界其他地区的贸易不断增加，国际物流市场对日本专线的需求也在逐渐增加。...

但与之相对应的，2016年中国的货车司机有3000万，2018年是2100万，2020年变成1800万。在5年的时间里，减少了1200万货车司机。另外，中国物流与采购联合会在2018年发布的一项调查显示，约92%的司机收入下滑。而处在一个上升行业中的货车司机们，正在持续下落。...

但是，现在情况是，集装箱船好像都不约而同的开始减速了。今年集装箱船航速提高的主要驱动因素是港口拥堵。2021年3月至8月，全球集装箱船航速较2020年同期增长4%，而今年到了10月份，航速趋势出现转折，较8月高点回落1%。...

在未来的发展中，大云仍然需要以市场为中心，一切从满足和方便客户需求为出发点，精益求精，注重价值竞争，因势利导，与网点携手共同发展，构建共赢的物流生态，提升全业务、全网点、全链路、全流程的快递服务质量；坚持数字化驱动和服务领先，构建以快递为核心的供应链综合服务能力，为客户和社会创造价值。...

然而，加拿大的物流限制一直受到国内电商卖家的批评。加拿大与中国之间地理位置偏远，加上加拿大幅员辽阔人烟稀少，铁路公路基础设施不太发达，导致从中国到加拿大的发货时间较慢，对国内跨境卖家影响较大。加拿大海外仓已成为国内跨境卖家#加拿大海外仓#的选择...

华盛顿市长称，这些信息将在救援结束后由美国交通部调查公开。美国媒体30日公布两机相撞前机场塔台与直升机通话情况。美国总统特朗普通过社交媒体发表声明称，“这起可怕的撞机事件本可被阻止”。...

全球货物需求没有在新冠疫情期间出现激增，美国财政刺激和储蓄驱动的需求激增加剧了供应链拥堵。”马士基表示，由于拥堵，其自身的有效船队运力较疫情前有所下降。...

双十一期间，菜鸟国际快递正式启用两座分拨中心。随着分拨中心的正式上线，今年双十一、黑五等大促期间，菜鸟国际快递不仅能够更有效地保障快线、标准及服装专线等产品时效，也能为商家提供更多服务。...

甩柜究竟是个啥？想要不被甩柜，这里的门道多着呢。此时，船公司需要及时告知货主和收货人货物被延期，讲明原因，以及相关变更资料，并且需要尽快确认下一航次和舱位情况，确保货物顺利装船，杜绝二次甩柜。就目前来看，甩柜率高不仅会对货主的出货产生不利影响，船公司也会因为此在市场竞争中失去优势。...

寻汇SUNRATE给出的答案是——包括“合规”在内的高标准。此外，定制化的API方案，也是寻汇SUNRATE获得诸多客户青睐的重要原因。...

既然B要承担风险，那就相当于A把风险转移给了B，所以A要给B一个非常优惠的价格，这个价格往往低于A自己机舱的价格。所以B的价格反而会比A低。当然，作为A，它肯定不希望B把价格压得比自己低。...

航运的这项调查包括商船、客船、近海船只和拖船。基于克拉克森提供的基础数据。 如上图表： 希腊航运公司经营的船队合计船舶总吨数为1.73亿（GT，当仁不让仍然排名世界第一。 位居第二的是新加坡，总吨数为1.36亿，其次是日本和中国，这两个国家的船舶总吨数均为1.2亿。&n...

程不透明可控，效率低成本高。2.物流配送满意度低：数据显示电商客户对物流配送满意度仅为21.3%，速度慢、发错货、货物丢失、难以查询等是电商卖家遇到的普遍问题和难点。物流成为了影响客户体验的短板。3.商业决策缺乏数据支撑：无法满足快速决策支持，及时掌握运营情况需求；无法满足物流轨迹分析，生命周期的跟...

而空运渠道，是所有渠道当中时效最快的，对于货物周转率的提升肯定大有帮助。那么为什么很多人只关注利润率，不关注投资回报率呢？如果在等号两边同时乘以周转率，看看会得到什么呢？就像前面所说的，时效上的提升，会拉快整体的货物周转，最后拉升整体的销售额和投资回报率。不同的空运渠道时效上的差别又在哪里？...

近期，又有多家船公司宣布了12月新一轮运价调整计划，包括MSC、赫伯罗特、马士基、达飞等，涉及欧洲、地中海等多条航线。有了搜航网的货物跟踪，就再也不会有这种烦恼了！...

导读 ...

“新三种”继续成为中国出口产品的“爆款”。去年，“新三项措施”推动中国出口整体增长1.7个百分点。今年以来，“新三项措施”的效果进一步增强。总量占“新三类”出口总额的71.6%。“新三家”的出口表现将在整个2022年保持强劲。值得注意的是，一季度“新三物”出口增速较快，但“爆”中仍有“爆”。...

它是支撑全球供应链运作的重要组成部分，直接关系到跨境电商卖家的运营成本和服务质量。消费者购物热情高涨，带动国际物流需求大幅增长。拥有100多种物流产品和服务，致力于满足跨境电商卖家的各种物流需求。...

但其实，在电商平台实行分段采购之后，传统货代反而具有更大优势，尤其在干线运力资源的获取层面，传统货代会比绝大多数跨境电商物流企业更加具备优势。而且在如今高运价的态势下，相比于跨境电商物流企业，传统货代的利润会多的多。...