货物吞吐量14亿吨,为什么还不是世界第一大港?
港口集团所有港区货物吞吐量已经超过14亿吨,世界第一难道不应该是我们吗? 当然,答案是否定的。不出意料,在新一年的各大港口排行上,宁波舟山港依旧会稳坐“货物吞吐量世界第一”的宝座。但是圈友的疑惑值得关切,港口圈也有兴趣给大家捋一捋港口排名的依据、数据的口径究竟是什么。 先说说宁波舟山港。由于整合时间...
https://www.gjkdwl.com/news/dagangwuliu-20427.html
01-25
为什么木制品出口需要经过熏蒸?
对一些刚入行的新手小白可能会比较疑惑:为什么木制品在出口运输时都要求必须熏蒸呢?当有外来物种入侵时,一旦本国没有该物种天敌,这种入侵给澳大利亚的自然环境带来的,将是无法恢复的伤害,甚至还有可能导致物种濒危。因此,货物出口时,商家要关注当地检验检疫政策,确保熏蒸处理符合目的国要求。...
https://www.gjkdwl.com/zhishi/aodaliyaguojikuaidi-62991.html
09-14
为什么巴拿马运河对特朗普如此重要
巴拿马运河作为工程奇迹和全球贸易的重要动脉,再次成为地缘政治紧张局势的中心。”巴拿马运河对于供应链极其重要,全球6%的海上贸易通过其船闸。...
https://www.gjkdwl.com/news/banamaguojikuaidi-66310.html
12-30
为什么都是在疫情后做快递小哥,美国就能工资高涨,两年买房?
如果是在疫情后的美国做UPS快递小哥,在现在供应链紧张的情况下愿意多加班,年度薪水将达13.5万美元,两年就有望实现买房。为什么都是在疫情后做快递小哥,收入却相差如此之大?01在美国,工资上涨比通胀快新冠疫情后,美国失业率最高接近15%,但仅用了不到一年就跌回5%以下。...
https://www.gjkdwl.com/news/meiguoguojikuaidi-26874.html
11-09
港口“金饭碗”,为什么不香了?| 港口圈
“地球不爆炸,港人不放假”。为了保证港口24小时运行,“三班倒”是基本操作,“两班倒”也是家常便饭,更不用说港口因疫情关闭时长达数月的闭环管理之痛。各种因素叠加在一起,使得这个港口的“金饭碗”光环自然褪去。据调查,光阳港的劳动者中,20多岁的占5%,30多岁的占14%,40岁以上的占14%。...
https://www.gjkdwl.com/news/gangkou-47431.html
04-20
曾经的世界第一集装箱港,为什么排名年年跌
曾经世界第一港口的香港,近年来一直在走下坡路,现在仅排名世界第九。“前店后厂”神话不再根据香港海事港口局最近公布的数据,去年港口集装箱吞吐量下降6.9%,至1657万标准箱,仅为10年前的72%。其中,主要处理大型集装箱进出口的葵青货柜码头跌幅较大,较2021年锐减11.7%,只有1287万标箱。...
https://www.gjkdwl.com/news/jizhuangxiangyunshu-43782.html
02-03
希腊控制着世界最大商船队,而中国仅第4!为什么?
航运的这项调查包括商船、客船、近海船只和拖船。基于克拉克森提供的基础数据。 如上图表: 希腊航运公司经营的船队合计船舶总吨数为1.73亿(GT,当仁不让仍然排名世界第一。 位居第二的是新加坡,总吨数为1.36亿,其次是日本和中国,这两个国家的船舶总吨数均为1.2亿。&n...
https://www.gjkdwl.com/news/xilaguojikuaidi-14042.html
07-22
为什么选择泰嘉物流的DHL渠道发货更便捷?
DHL渠道发货不仅能够确保货物快速、安全地到达目的地,还能提供详细的追踪信息和专业的客户服务,为商家解决跨境物流中的诸多难题。DHL在全球220多个国家和地区拥有完善的物流网络,能够将货物快速送达世界各地。虽然DHL本身具有诸多优势,但通过我们的DHL渠道发货能够带来更多的便捷和优惠。...
https://www.gjkdwl.com/zhishi/dhl-60813.html
06-24
为什么越来越多电商商家与第三方云仓合作,第三方云仓的优势又有哪些?
也伴随着发展,越来越多的电子商务公司挑选技术专业的第三方云仓仓储一件代发服务项目,为什么越来越多电商商家与云仓合作呢?下面小编来给大家讲解一下云仓仓储的优势。一、降低成本,提高盈利以每天50个快递1公斤的小件为例,快递费5块左右,租个小仓库来放货,一般一个月1500元,打包由自己来打包或请员工来打包...
https://www.gjkdwl.com/news/cangchu-16378.html
09-17
飞机上的空座位为什么不能随便坐?纽航机长解答!
据说飞机的重心非常重要。通过分配乘客、货物和燃油的重量,航空公司可以确保飞机的重心保持在安全范围内。在飞行过程中,燃料重量减轻,将重心向前拉。然而,航空公司无法预测乘客移动引起的重心变化。“如果乘客在飞行结束时从指定座位移至另一个座位,飞机的重心就会发生变化。”...
https://www.gjkdwl.com/news/feiji-49652.html
07-05
国际贸易中货运保险为什么很重要?
所以国际贸易货物运输,投保货运保险是很重要的。保险单证除了“保险单”外,还有“保险凭证”和“联合凭证”等。保险凭证具有与保险单同等的效力,但在L/C信用证上规定必须提交保险单时,一般不能以保险凭证替代保险单。保险联合凭证又称承保证明,是我国保险公司特别使用的比保险凭证更简化的保险单据。...
https://www.gjkdwl.com/zhishi/maoyi-62652.html
08-31
跨境电商与国内电商有什么不同
那跨境电商与国内电商究竟有什么不同呢?除此之外,跨境电商还需要经过海关通关,检验检疫,外汇结算,出口退税,进口征税等环节。...
https://www.gjkdwl.com/news/kuajingdianshang-29742.html
03-02
为什么在全世界最需要航空货运的时候 航空货运却要停飞?
这造成了运力的紧张,目前绝大多数的货物都滞留在机场。行业和政府需要为货运创造一个更灵活的航空环境,一旦恢复货运,就可以作为客运航空的一个模式。工业的复苏就靠它了。分析:在“正常”时期,庞大的客运航班网络承担着运输航空货物的重任。曾经,大约有40%的空运货物是在腹部运输的,但由于目前全球宽体飞机的飞行...
https://www.gjkdwl.com/news/kongyun-11265.html
05-07
疫情下为什么机场货运成为重中之重
罩、护目镜和手套等。史机浦机场每年的货运量达160万吨左右,相当于42.5万头大象的重量,远超人们的想象!这段时间,史基浦机场的进出港旅客呈不断下降趋势,平日里总是满载的客运航班现在大都暂停飞行任务,部分客运航班的起降时段调整为货运航班。口罩等医疗物资和设备医疗设备一般占史基浦机场货物总量的4%左右...
https://www.gjkdwl.com/news/jichang-10600.html
04-10
观察:为什么中国航司需要恢复国际航班
Curran认为,座位运力只是衡量航空公司飞行状况的一个指标,中国航司急需恢复国际航线。(原文:Why China’s Airlines Need To Resume International Flying)饱和的中国国内市场利润微薄OAG最近的一次网络研讨会就讨论了这一点。这次网络研讨会探讨了为...
https://www.gjkdwl.com/news/guancha-21044.html
02-19
传统外贸、本土电商与跨境电商的区别是什么?为什么要做跨境电商
分销商的盘剥,将定价权牢牢把控在自己手里,得到利润保障。②资金流转Δ跨境电商回款周期远快于传统外贸传统外贸:批量采购,接单生产(除少数高附加值产品),大多通过海陆运输,周期长,回款周期就越长。跨境电商(属于零售模式):卖家小批量购入,再进行售卖,同时消费者先付款购买,所以整个行业资金门槛低。另外它还...
https://www.gjkdwl.com/news/kuajingdianshang-13859.html
07-17
马士基为什么要砍掉萨非航运和丹马士品牌?下一步呢?
o; 马士基航运公司的一位发言人称事实并非如此,星期二宣布的重组计划早在疫情之前就已在酝酿之中。这与节约成本无关,这是为了提高与客户的合作效率。(延伸阅读:→马士基再次进行重大改革!萨非航运、丹马士品牌将消失) 宣布重大变化 马士基周二宣布,将于今年年底终止萨...
https://www.gjkdwl.com/news/hangyun-15956.html
09-04
为什么航运交易没有被全面数字化?
对关键交易的未授权访问、数据泄露和网络攻击的恐惧,或将压垮行业利益相关者。为了攻克这些难点,利益相关者、政府和行业机构需要共同努力,促进标准化和安全问题的应对,并营造有利于数字创新的氛围。...
https://www.gjkdwl.com/news/hangyun-58503.html
04-15
空运运费并不高为什么还是有不少跨境卖家选择海运?
尽管空运通常被认为更快,但许多卖家仍然选择海运。对于大件或重型物品,海运成本通常较低,这使得海运成为许多卖家的首选。相比之下,海运可能对这些货物的限制较少,因此一些卖家更喜欢海运。虽然空运运费不高,但卖家在选择运输方式时需要考虑多种因素,包括成本、产品特性、运输时间等。...
https://www.gjkdwl.com/zhishi/haiyun-57245.html
03-12
这个被奉为经典的供应链模型,为什么可能已过时了?
EOQ模型是MBA和所有供应链教材中都会出现的内容,但是这个100多年前提出的模型,是否还能适应今天的供应市场环境?...
https://www.gjkdwl.com/news/gongyinglianwuliu-21540.html
03-15
快递到巴拿马要多久
快递到巴拿马的时效受多种因素影响,包括快递公司、运输方式(空运或海运)、包裹重量和体积、以及清关速度。国际快递如DHL、FedEx、UPS空运通常3-7天,海运20-40天;邮政快递如EMS空运7-15天,海运30-60天;专线物流通常7-15天。清关速度、节假日和包裹追踪服务也会影响时效。...
https://www.gjkdwl.com/wenda/express-345.html
03-06
斐济寄快递到国内多少钱
从斐济寄快递到中国的费用因快递公司、包裹重量尺寸、运输速度和服务类型而异。常见快递公司2023年价格参考:DHL约40-150斐济元(0.5-5kg),FedEx约50-200斐济元,UPS约45-180斐济元,AustraliaPost约30-120斐济元,皇家物流约40-130斐济元。价格受重量尺寸(按实际或体积重量计)、运输时效、目的地和保险影响。建议通过官网计算工具或联系当地代理获取准确报价,...
https://www.gjkdwl.com/wenda/express-2205.html
05-22
快递到波兰如何清关
快递到波兰的清关流程:需准备商业发票、装箱单等文件,收件人申报后海关评估风险并查验,缴纳关税和23%增值税。个人物品150欧元以下免税。建议选择专业快递公司,提供准确申报信息,确保商品分类正确。禁止邮寄违禁品,特殊物品需额外许可。DHL等公司提供一站式服务,DDP条款可由寄件方支付税费。...
https://www.gjkdwl.com/wenda/express-2088.html
05-17
寄快递到牙买加要多少钱
寄快递到牙买加的费用受包裹重量、体积、服务类型及快递公司影响。国际快递公司(如DHL、FedEx、UPS)1公斤包裹约200-400元,10公斤约400-800元。中国邮政(如EMS)1公斤约150-300元,10公斤约300-600元。实际费用可能不同,建议咨询快递公司或使用在线计算器。还需注意关税和税费,通常由收件人支付。...
https://www.gjkdwl.com/wenda/express-401.html
03-07
快递到叙利亚多少钱
快递到叙利亚的费用受多重因素影响:包裹重量尺寸、物品类型、运输方式(空运/海运)、发货地、物流公司选择等。由于叙利亚当前局势不稳定,国际快递服务受限,可能存在运输延迟、安全风险等问题。建议寄件前咨询专业货运代理,了解最新海关政策和物流情况,选择可靠服务商并评估相关风险。特殊物品需额外检查费用,不同公司报价差异较大。...
https://www.gjkdwl.com/wenda/express-1561.html
04-16