拆船

需求的快速萎缩和运费的持续暴跌严重影响了船公司未来的利润，最快明年第二季度就可能开始亏损。其中，万海航运由盈转亏的季度将出现在明年第二季度，早于原先预计的2024年上半年。集装箱船公司可以通过减少班次、减速等方式有效调控运力，老船陆续拆解。...

MSC将在近4年来首次报废集装箱船，原因是在货运市场不景气的情况下，行业拆解量持续上升。2021年11月，随着MSC以历史最高的运费率扩大船队，它回购了该船。Linerlytica的数据显示，今年年初以来，已有13艘船被出售和拆解，而去年同期只有7艘船被拆解。...

预计今年将报废105艘船舶，总计20.7万标准箱。罗奇认为，新船的不断交付将增加拆除旧船的需求。2023年上半年新交付集装箱船数量为126艘，预计下半年交付210艘，2024年交付381艘。...

而她现在成为了今年以来MSC两艘为回收而出售的船舶之一。据了解这是MSC在四年以来的首次拆船行为并且MSC在之后的日子里都对拆船表现出了浓厚兴趣。截止2023年的10月底MSC就已经报告拆船数达15艘。据了解MSC自2020年8月开始历史性的收购热潮以来购买的330艘二手集装箱船舶中有145艘是船龄20年及以上的集装箱船。...

据民间拆船平台统计，2022年1月至2022年3月，全球拆船数量达129艘。火热背后事故频发。非政府组织拆船平台的报告显示，在孟加拉国报告的死亡和事故中，最多有2人死亡，4人受伤。此外，印度有1人死亡，巴基斯坦有3人受伤。据悉，孟加拉国两个拆船厂无视政府侵占河道，非法捕鱼，对Sonaichhari运河环境造成严重破坏。...

BIMCO数据显示，过去八个季度散货船、油轮和集装箱船的报废量已降至20年来的最低水平。BIMCO表示，2024年第一季度仅有约200万载重吨船舶报废。BIMCO指出，上一次拆船市场长时间处于如此低水平是在2008年金融危机之前。因此，尽管船舶回收市场出现短期停滞，但BIMCO仍预测2023年至2033年间船舶报废数量将是过去10年的两倍以上。...

其中，集装箱和散货船的拆船量则大幅增加；而油轮和气体船的拆船数显著减少。 2019年（1-8月）集装箱拆船数为19艘，与2018年同期的73艘相比，大幅下跌了约282%。 集装箱作为航运领域垄断性较高的市场，IMO2020对其影响最大。主要的班轮运营商已承诺其船队将安装脱硫塔，但...

总部位于伦敦的船舶经纪商布雷马表示，钢材价格下跌是集装箱航运业拆船量增加的晴雨表。Braemar表示，截至今年8月11日，已有57艘船舶共11万标准箱被报废，而去年同期仅有4艘船舶2750标准箱。Braemar在对集装箱运输市场的评估中估计，随着新船投入使用，2024年至2025年间每年将有约160艘船舶被报废。...

根据BIMCO的报告，世界各地的船东继续通过各种方式“换旗”，从欧盟运送船只，在波斯湾地区停靠等。BIMCO认为，欧盟成员国的设施通常只为利基回收市场提供定制的本地解决方案，或专注于离岸退役。BIMCO认为，欧盟认识到该行业的需求和趋势，扩大其产能至关重要。...

涉事船只是一艘6200载重吨的化学品船JalDootI，据说在伊拉克被盗，然后以假名出现在巴基斯坦的拆船厂。FolkShipping的奥贝德说，亨达斯告诉他这艘船正在进行主机维修，但3月28日奥贝德发现这艘船实际上已经出现在巴基斯坦的一个海滩上，即将被一家名为UsmanSteel的造船厂拆解。现在，两个政府部门已经吊销了该船的拆解许可证，并责令其进行调查。...

近几周拆船市场将面临交易有限的挑战。克拉克森得出的结论是，尽管巴基斯坦和孟加拉国仍然实行金融限制，但印度市场也存在一些负面情绪。由于国内钢铁需求低迷和现金流问题，印度废钢进口市场出现下滑。尽管价格下跌，但交易仍然有限当前的形势给拆船业带来了挑战。...

总部位于新加坡的船舶经纪公司StarAsiashipbroker表示，德国集装箱班轮运营商赫伯罗特已将其三艘集装箱船出售，以回收废料，以减少旧船数量。据航运圈的焦点跟踪，出售的这三艘集装箱船拆解将是赫伯罗特积极拆解船舶的开始。BIMCO在之前的预测中表示，历史上约有50%的25岁的散货船、油轮和集装箱船被拆解，到30至35岁时，这一数字将达到90%。...