洛杉矶港运营

HMM介绍说,TA1航线将与ONE合作运营,以确保运营效率。同时,这也是HMM自2018年退出跨大西洋航线市场以来,正式恢复在该地区运营。 TA1航线挂靠港序为:南安普敦-勒阿弗尔-鹿特丹-汉堡-安特卫普-迈阿密-卡塔赫纳-(巴拿马运河)-罗德曼-洛杉矶/长滩-奥克兰-考塞多-南安普敦,自2025年2月起运营。

他举例道:“譬如我们现在在加州,常规操作是在洛杉矶-长滩港停泊后,继续前往奥克兰港。但如果额外增加百万美元的费用,我们就无法再前往奥克兰了。”他进一步警告说,像奥克兰港这样对美国农产品和其他出口商品至关重要的周边小型港口,将面临巨大的风险。 托夫特还引用了世界航运理事会对美国贸易代表办公室提案的评估报告,...

在伦敦的南安普敦港已使用的堆场空间为81%但冷藏码头的情况是可控的仅使用了65% 的空间。 在鹿特丹港可以看到几乎类似的情况那里的堆场空间已满85%而冷藏集装箱的利用率为100%。尽管提货率有所提高但转运和进口货物的停留时间也很长。 在北美洛杉矶港堆积了28000个集装箱 ...

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TA1航线将于2月首次推出。ONE表示,将以AL5进行营销。港序:南安普敦-勒阿弗尔-鹿特丹-汉堡-安特卫普-迈阿密-卡塔赫纳-(巴拿马运河)-罗德曼-洛杉矶/LB-奥克兰-罗德曼–(巴拿马运河)科切多-南安普顿。 HMM表示,TA1上将部署10艘船,具体船舶分配仍在与ONE讨论中。“随着跨大西洋航线(TA1)重新推出,HMM重新进入跨大西洋航...

2024年10月22日,上海港与汉堡港在2024北外滩国际航运论坛上联合宣布共建绿色航运走廊,旨在通过与技术装备商、能源供应商、货主方、码头和航运公司等利益相关方合作,共同加快海运业的去碳化进程。同期,上海港-洛杉矶港/长滩港绿色航运走廊全体合作伙伴共同发布2024年度进展报告。