海运欧洲舱位紧张

德鲁里指数显示，自2021年9月中旬以来跨太平洋航线的运价下降之后，现在运价连续第六周上涨。德鲁里预计，未来一周利率将继续攀升。部分承运商预计将在1月下半月上调价格，其他承运商的价格将延续至节后。由于频繁停航和跳港，舱位十分紧张、设备依然严重短缺。一位分析师表示，春节后运价将走软。...

小时的佳绩再次刷新该航线在天津港的作业纪录，创出了“津港效率”、拼出了“津港精神”。 自中远海运欧线靠泊天津港以来，其同时运载的空客大部件、冷藏箱、危险品、超限箱等货类之多样、计划组织之繁琐、作业流程之复杂等特点，一直是制约该航线作业效率提升...

是全球经济、技术和工业水平最为发达的区域之一，是仅次于远东地区的全球重要件杂货运输市场，对特种船公司经营有着十分重要的意义。为了践行全球化经营战略，更好地开发大西洋航线，中远海运特运将欧洲作为未来重点拓展的海外市场，在中远海运集团的大力支持下，由中远海运特运控股、中远海运欧洲公司参股，在欧洲第一大港...

宁波航运交易所5月6日发布的运价指数显示，北美航线市场出运货量激增导致航线舱位紧张，加上部分班轮公司出现缺箱状况，当周航线运价大幅推涨：·美东航线运价指数为1893.2点，较上一报告期上涨31％；·美西航线运价指数为2,484.7点，较上一报告期上涨28.7％。在美线飙涨、舱位紧张的背景下，船公司也开始“另辟蹊径”。...

日前，圈内有货代朋友表示，“美国航线大面积停航，预计12月海运费即将上涨，舱位紧张。近期有货件计划，建议提前安排。”港口拥堵仍将导致航次空班和运力短缺。民航局叫停“客改货”空运运力紧张，去往美国的运价上涨！...

2月18日上午，地中海航运“大连—欧洲、地中海”集装箱航线首航仪式在大连港集装箱码头举行，标志着全球运力第一的集装箱班轮公司地中海航运两条集装箱远洋干线——欧洲航线与地中海航线实现大连港成功首航。...

在韩国班轮运营商和2M联盟之间的空间共享协议于5月8日结束后，SMLine现在正在寻求购买更多船只来运营其跨太平洋服务。SMLine目前独自经营跨太平洋航运业务。由于HMM的租约本月到期，该公司曾希望租用上述船只。但是，HMM优先于船舶租赁续期。SMLine目前正在考虑购买二手船或与其他运营商合作。...

据悉，在数月的防疫封锁结束后，越南的出口迅速反弹，推动海运费上涨，加上市场运力不足，货主和货代争抢舱位。然而，在解除封锁后，越南的出口表现出惊人的弹性，越南贸易部预计出口将增长10%，达到6000亿美元。与此同时，Guillhem表示，越南的空运市场也依然吃紧。...

中美贸易窗口期带动港口货量回暖，宁波港1-4月集装箱吞吐量同比增长9.9%，美线运力逐步恢复。马士基等航运公司调整运力布局，上海港美线航班已恢复正常水平。当前市场运价持续上涨，6月美线运价达4500美元/FEU以上。业内人士预计6月将迎来出货高峰，圣诞季备货或提前启动。港口与航运企业正通过增加舱位、提升效率等措施应对需求增长。...

相对需求量，运力和航次较为受限，主要原因是港口严重拥堵，导致航次后延、延迟不断累加和多次停航。疫情导致供应链体系恢复步伐放缓，舱位继续处于紧张的局面，市场运价高位徘徊。频繁停航和跳港导致舱位和设备依然十分紧张，各承运商出现超订，已开始限制受理订舱，或安排甩柜。...

紧俏的舱位疫情影响+出口量猛增李女士形容眼下自己的工作就是抢舱位。疯涨的价格看最新报价就像开盲盒船上一舱难求，航运市场进入卖方市场，直接导致了价格飞涨。舱位紧缺导致运费上涨，但价格失控的责任也并非都是船公司来承担。...

近期，美西和美东的运价涨幅都相当可观，与2023年同期相比，年涨幅分别接近80%和超过70%。此外，船公司也增加了欧地航线的空白航班，导致舱位相对紧张，进而支撑了运价的上涨。...

成为拉动整体运价上涨的重要力量。各大船公司抢攻运价水平最高的南美东航线五家头部航运公司CMACGM、COSCO、OOCL、Evergreen和PIL即将联合推出连接亚洲主要港口与南美洲东海岸的新航线服务。...

之际这家货运公司已包租了三艘多用途船只将于本月晚些时候从上海直航丹麦奥胡斯港。 DSV的一位发言人告诉海运媒体Loadstar:“必须强调的是这不是一项服务而是从中国到丹麦的三艘单独的租船航行(每艘船仅航行一次)。” “我们已经与我们的常规供应...

从联盟来看，THE联盟67个航次，海洋联盟33个航次，2M联盟38个航次，其他独立航线81个航次。由于港口拥堵，预计运力仍将继续下降。市场对各类物资运输需求继续保持高位；而运力中断仍将影响整体运力。至少在农历春节之前，运力中断的现象仍将十分普遍。船期延误将会造成运力下降，因此农历春节期间的舱位将会更为紧张。...