航空业英语

到4月底，樟宜机场的航空旅客人数已恢复到疫情前的近40%。为应对未来几个月航空客运量的增加，新加坡民航局、新加坡工会联合会就业与培训中心和新加坡劳动力发展局将于本月底联合举办“航空同心”职业展，帮助工人在航空业寻找工作。...

及民用旅客降低，客户报告称从伦敦前往欧洲枢纽(如阿姆斯特丹和法兰克福)的需求显著下降。英国《卫报》报道称，在荷兰从事建筑工作的安德鲁·罗斯表示：“飞机是半空的。”“我没想到，它通常比较忙。但如今却很安静。”罗斯每年从阿姆斯特丹飞往伦敦数次。金·沃恩(Kim Vaughan)刚从法兰克福降落，她声称她...

报告称，到2023年，乘客需求将增长6.4%，超过航空公司5.5%的运力增长。到2023年，欧洲航空公司将恢复约6.21亿美元的盈利能力。到2023年，航空公司将以75.5%的运力满足70.8%的危机前需求水平。拉丁美洲将在2022年底亏损20亿美元，而非洲航空公司今年将亏损6.38亿美元。...

疫情来袭，航空市场再度面临打击。旅游市场分析公司ForwardKeys的最新报告显示，8月份各大航空公司调降了从英国、法国、德国与荷兰飞往南欧的航班票价，比去年同期下降15%；某些航线的票价甚至下降超过1/3。预计十月空中交通流量损失过半根据协调欧洲空中交通的Eurocontrol的数据，过去两周来...

出警告，将进行强制裁员。这标志着空客对前景的基调更加悲观，此前公司只表示不能排除强制裁员的可能性。工会和法国政府敦促空客避免强制裁员。此前，空客在7月表示，到2021年中期，将在法国裁员5000人，在德国裁员5100人，在西班牙裁员900人，在英国裁员1700人，在其他地方裁员1300人，核心裁员人...

达成协议，它们占美国航空公司运力的95%，包括美联航、美航、达美航空、美西南航空、阿拉斯加航空、忠实航空、边疆航空、夏威夷航空、天西航空等。接受援助的大型航司必须2021年3月31日之前不强制休假或裁员，在10年内偿还政府低息贷款的30%，还必须向政府发行认股权证（认股权证的定价依据每家航空公司12...

85亿美元。截至今年10月，全球已有46家航空公司宣布破产，其中不乏许多知名公司。对于航空业和旅游业在国民经济中占据重要位置的一些中东地区国家来说，这种打击更是“致命”的。中东航空业损失远超预期据阿拉伯旅游组织、阿拉伯民航组织和阿拉伯航空运输组织的联合报告，中东航空业在2020年第一季度的损失大约为...

当地时间18日，为期5天的2021年迪拜航展落下帷幕，展会期间成交总金额超过2865亿迪拉姆，超过上一届总成交额。业内人士认为，全球航空业在受疫情影响停滞发展两年后，迪拜航展的成功举办预示着航空业开始缓慢复苏。...

如果国家不采取措施立即进行干预，航空业的工作机会将消失三分之一。航空业的复苏可能需要两到三年时间。勒梅尔透露，法国将开发新型环保客机，作为空客A320型客机的替代品，计划将于2035年投入商业飞行，未来三年将为此投入15亿欧元研发经费。由于新冠肺炎疫情，全球航空业遭受重创，空中旅行需求的前景依然充满...

而至。如出一辙的是，新型冠状病毒疫情爆发前，旅游业也已受到全球低迷的经济和澳洲数月未灭的毁灭性林火的冲击。在中国卫生官员证实新型冠状病毒株可人传人、澳洲首席医疗官宣布加强对来自中国的游客检疫的几个小时后，悉尼机场股价暴跌3.5%。旅游预订平台Webjet的股价亦跌3.5%，澳航（Qantas）股票下...

2022年6月1日：据NikkeiAsia报道，由于航空燃油成本飙升至“远远超出”航空公司所能承受的水平，航空公司乘客正面临更高的机票价格。卡兹姆在接受采访时表示，“目前的航油成本远远超出了任何一家航空公司的承受能力。”韩国航空公司将附加费提高到创纪录的水平。阿联酋航空公司是世界上最大的长途航空公司。...

根据交通统计局美国公布的数据，美国航空业4月新增从业人员2867人，航空公司从业人员总数达到796846人。此外，与疫情前的2019年4月相比，它显示出非常积极的增长，当时美国航空公司共雇用了734,987名员工。美国每年处理超过1600万个航班，拥有20多家主要航空公司。在客运航空公司中，美国航空的就业增长最快，增加了1,102名员工。...

跨全球的干线航空网络中去。但自那之后，远程航班当道，成为大部分新乘客体验发展动向的焦点。因此，支线航空落后了。今天，随着全球依赖于支线航线的消费者数量增加，支线航空业面临着一个根本性问题：飞机将如何满足这一需求，同时提供现代旅客期望的飞行体验？这是一个巨大的机会，要抓住这个机会，三菱飞机公司首席研发...

夜。自3月5日英国老牌支线航空公司弗莱比进入破产接管程序以来，受新冠疫情影响，全球已有十几家航空公司申请破产保护。国际航空运输协会表示，危机过后会出现高水平债务，可能会有更多航空公司倒闭，拉美和非洲的航空公司特别令人担忧。而且，疫情已在航空公司、飞机制造商、零部件供应商以及资本市场引发一系列连锁反应...

大会官网称，航空业复苏在即，但无法改变行业对可持续发展的承诺。航空工业未来的目标是到2050年实现净零碳排放，这需要全行业的共同努力。今年6月，卡塔尔航空公司报告其年收入大幅增长，达到144亿美元。...

依赖商务旅行者的航空公司仍将遭受损失。这将迫使航空公司重新审视机队和目的地。对于旅客而言，恢复疫情常态化后，票价可能会上涨。在疫情之前，货运业通常占该行业总收入的12%。最近的一项调查显示，去年货运收入占航空公司总收入的49%。更重要的是，从这场疫情中幸存下来的航空公司将变得更精简。...

，客户们的需求也将不同。由于全球范围内的航空旅行基本上处于停滞状态，需求正在蒸发，波音忙于削减成本和产能。美国的航空旅行需求约为一年前的5%，航空公司已经停放了超过三分之一的飞机，而一些航空公司正计划推迟订购新飞机。卡尔霍恩在公司年度股东大会上表示:“我们正处在一个不可预测和快速变化的环境中，很难预...

亚太地区在中亚的复苏势头最强，比2019年12月增长27.3%。同时，在韩国等地取消疫情入境限制的带动下，东北亚地区运力较11月增长26.6%，但仍较2019年下降17.8%。与其他两个地区相比，东南亚地区的运输能力恢复较慢。随着节日旺季和农历新年中国的临近，亚太地区的航空业将在复苏的道路上快速前进，全球运力有望快速超越2019年。...