船舶停靠

“邮轮市场的健康发展离不开通航环境安全支持和保障。为此,我们召集相关单位召开了邮轮航前安全会商研判会,全面梳理了浙江沿海可能影响邮轮安全航行的风险清单,指导邮轮提前做好安全自查、人员培训、完善预案等工作。”浙江海事局船舶处副处长张炳强介绍。 为保障邮轮高效、安全、准点进出港,浙江海事部门根据邮轮

孟买港受城市发展限制,吞吐能力难以提升,且天然水深较浅;而尼赫鲁港(Jawaharlal Nehru Port)主要用于集装箱码头业务。瓦德汉港拥有高达 20 米的天然水深,能够停靠全球最大型船舶,将成为一个综合货物港口,涵盖集装箱、干散货和湿散货码头区。 早在1997 年,一家澳大利亚公司就提出了在该地区建设港口的建议,但该项目...

据了解,“格罗顿”号为一艘由希腊船东拥有的集装箱船。租给CMA CGM达飞运营,部署在印度湾红海BIGEX2航线上。数据显示,该船最近曾在中东、东非和远东进行贸易,但没有在地中海或以色列进行贸易。根据最新船舶动态数据,截至目前,这艘船锚在吉布提港附近。

海运改革法案对船公司和码头运营主要新增了如下规定:将有关滞期费(D&D)合理性的举证责任从货主移为船公司;禁止集运公司不合理地减少美国出口的运力和舱位,具体由FMC在新规定制定中确定;要求船公司每个日历季度向FMC报告停靠美国港口的每艘船舶的进出口总吨位和20 英尺当量单位(装载/空载);为赋予FMC 建立新的注册航运...

在船舶吨位计算方式下,船舶尺寸对费用暴露的影响较大,中远船舶按吨位计算的平均费用可达102999美元/次。 X-Press Feeders:每年在美国港口停靠506次,其中40.94%是中国制造的船只,每次停靠中国制造的船只需支付约76万美元的费用。 www.gjkdwl.com/news/meiguoguojikuaid... 2025-3-3维运网海运货物查询 相关搜索: ...

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标准普尔全球的船舶跟踪数据显示,Contship Ono 刚刚在沙特阿拉伯吉达加注燃料,袭击发生时可能正在前往印度。 叶海亚表示,康世小野号因曾致电以色列而成为攻击目标,尽管船只追踪数据显示此前并未停靠过该国。 Contship Ono 由总部位于迪拜的 Aladin Express 运营,该公司已将该船部署到连接波斯湾与马来西亚和南亚的航线上...