为吸引船舶停靠，印度港口推出大幅航运折扣

发布时间：2022-04-18 38 次浏览

随着这一地区的运力利用和船舶分流压力越来越大，东海岸的印度港口领导人，意识到自己有机会捕捉更多的临时停靠，因此在集装箱航线的航运成本上提供了大幅折扣。作为吸引更多集装箱船停靠的努力的一部分，它已经实施了类似的关税优惠。

随着这一地区的运力利用和船舶分流压力越来越大，东海岸的印度港口领导人，意识到自己有机会捕捉更多的临时停靠，因此在集装箱航线的航运成本上提供了大幅折扣。

动词（verb的缩写）O.Chidambaranar (VOC)，又名Tuticorin，是最新宣布这一消息的港口。

激励计划附带一些最低流量和贸易覆盖标准。VOC港口将向将Tuticorin连接到美国和欧洲港口的承运人提供高达85%的现有船舶相关费用(VRC)的回扣，条件是这些承运人每年航行不少于40次，且每次航行的平均运载能力超过600 TEU。

对于26至39个航次且每个航次超过500 TEU的电梯，将适用60%的折扣，而VRC付款将为最多25个航次且每个航次至少400 TEU的正常比例的一半。

对于服务于东南亚和中东贸易的船舶，优惠幅度将在67%至40%之间，但这取决于承运人是否满足某些条件。

该方案还包括对从事国内运输的沿海或近海船只以及停泊在挥发性有机化合物港口的其他杂货/杂货的优惠费率。

这项为期一年的计划于4月13日生效。

“在2022-23财年，VOC port计划实现90万标准箱的里程碑目标，”该局在其贸易公告中表示。

“为了实现90万标准箱的里程碑目标，所有没有任何其他特许的集装箱船都将有资格获得10%的忠诚奖金，即特许期内处理的船舶支付的VRC退款，”当局补充说。2022-23财年，前提是港口整体增长比上一年即2021-22财年增长10%，比上一年增长10%，即2021-22财年的吞吐量由运营商/财团提供。"

科钦港拥有印度第一个成熟的转运码头Vallarpadam。作为吸引更多集装箱船停靠的努力的一部分，它已经实施了类似的关税优惠。

随着新增产能的增加，预计未来几天东海岸港口的竞争将进一步升温。印度东海岸的主要政府港口Gloor Port (NMPT)最近开设了第一个专用集装箱码头，每年可处理约25万个标准箱。

为印度贸易服务的集装箱航运公司通常对在东海岸引入大规模直航持谨慎态度，因为他们总是担心门户货物的充足供应和其他腹地连通性缺陷。

据业内估计，印度东海岸设计规模的总运力目前固定在每年1000万标箱，而区域外的集装箱量目前徘徊在550万标箱左右，导致供大于求。

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