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正在准备出售的HMM是全球唯一一家平均集装箱尺寸超过10,000teu的集装箱运输公司。HMM的71艘船队包括12艘最近交付的24,000teu巨型船舶和8艘新的16,000teu新巴拿马型船舶。...

较上期均上涨1.0%： 上海出口至美西（基本港）运价每大柜与上期相比上涨34美元，创下3440美元/FEU纪录，比2019年同期大幅上涨167%； 上海出口至美东（基本港）运价每大柜与上期相比上涨40美元，达到3953美元/FEU。 有货代表示，现在有的排仓都排到十月了...

集装箱运价持续下跌，且跌幅加大。如果市场货运量回升，或者港口拥堵继续恶化，运价可能会回升。其他主要运费指数公布的最新数据显示，现货市场运费继续下降。预计未来几周，德雷里的运费将继续下降。东美西美运费航线继续下跌。运价已连续10周下跌，单周跌幅为今年以来最大。...

为进一步加强国际集装箱班轮运输和无船承运人市场监管，接受社会监督，现将受到处罚的国际集装箱班轮运输企业和无船承运人经营者予以通报。下一步，我部及部授权省级交通运输主管部门将加大对企业运价备案落实情况的检查力度，依法依规处罚违法企业。违反规定的，处2万元以上10万元以下罚款。...

由于运价已跌至疫情前水平以下，班轮公司在过去一年中已从跨太平洋贸易航线撤出了近四分之一的运力。而大型船公司则将运力转移至其他利润更高的航线。咨询机构称，亚洲-北美航线“运力航班”由全球最大承运商MSC牵头，削减了近40万TEU跨太平洋航线运力，同比下降35%；其次是万海，其产能减少了33%；2M合作伙伴马士基则下跌19%。...

泛亚航运适时开通海南直航航线，增加运力。近两年，滚装船运力紧张，海南港客滚码头出现拥堵。在这种定制化的全链条服务中，货主、码头、船公司各尽所能，各得其所。一航线想要脱颖而出，船公司需要用服务来对接。...

虽然一位知名分析师表示，集装箱运输公司正在发动一场运价大战，但Splash联系的其他专家仍持谨慎态度，不认为如今集装箱收入的下降是一场全面的价格战。研究公司Linerlytica的负责人HuaJooTan将这场价格战形容为“平淡无奇”。空白航线航班被取消，航行速度正在提高，航运公司提高了租船费率。...

也宣布将开征这一费用。中远海运集装箱运输有限公司将针对波斯湾各港进出口货物征收紧急风险附加费WRS（War Risk Surcharge，连同海运费一起收取）。其中波斯湾航线的中国大陆至波斯湾地区自2019年8月3日（货物上船日）生效，征收金额：USD50/TEU。可以预测，如果地区紧张局势继续恶化...

韩国航运公司HMM和法国物流公司CEVA物流签署协议，预计将加强和扩大两家公司的关系，提高合作水平。这份持续到2025年的多年协议基于双方的现有关系，将CEVA的战略海洋合作伙伴网络引入14家全球和区域运营商。...

Sea-Intelligence首席执行官艾伦墨菲表示：“然而，没有任何运营商报告今年运力大幅减少。”考虑到黄金周期间跨太平洋运力总量减少航线，船公司预订的运力仅减少了3%，而2019年则下降了12.4%，2017年和2019年平均下降了10%。...

最新的Xeneta航运指数公开指数报告显示，1月份长期海运合同运价下降3.6%，但这并没有给承运人一个例外的一年带来负面影响。然而，据Xeneta称，尽管价格有所下降，但合同费率同比上涨了98.1%，这表明航空公司仍在航运谈判中占据主导地位。据Xeneta的数据，尽管出现了下跌，但该指数仍较上年同期强劲上涨了122.9%。...

根据Alphaliner的报告，班轮运营商2024年第一季度的营业利润率达到了2010年以来的最高水平，不包括新冠病毒引发的繁荣时期。撇开新冠肺炎不谈，利润率是2010年以来最高的，当时各国政府急于治愈2008年全球金融危机的影响，启动了刺激计划。尽管马士基航运每TEU的平均运费收入增长了23%，但其货运量较2023年第四季度下降了6%。...

货代提单与船公司提单主要区别：1.签发主体不同（货代公司vs船公司）；2.法律效力不同（船公司提单更强）；3.责任范围不同（全程运输vs部分运输）；4.适用场景不同（整柜多用船公司提单，拼箱多用货代提单）；5.成本差异（货代提单费用较低）。选择时需考虑货物价值、清关要求、信用证规定等因素。...