马达加斯加海运费

先是2025开年跨境卖家受到物流第一枪：诸多知名海运公司上调了海运费价格。开年第一枪精准瞄准物流2024年年底到2025年开年，跨境电商卖家就疾呼伤不起，海运费暴涨。...

全球货物需求没有在新冠疫情期间出现激增，美国财政刺激和储蓄驱动的需求激增加剧了供应链拥堵。”马士基表示，由于拥堵，其自身的有效船队运力较疫情前有所下降。...

莱茵河是欧洲内陆的重要航运通道。近日，德国政府公布了一项法律草案，规划如果莱茵河水位进一步下降，能源生产所需物资和设备的运输将是该国铁路网的优先事项，这也将影响其他货物的运输。...

负债规模近7000万欧元的马达加斯加航空希望通过这一司法程序，清算债务、保住部分工作岗位，继续经营。这位希望保持匿名，以避免遭管理层报复的马达加斯加航空职员透露，他们被告知，国际航班将于11月6日复航。马达加斯加当局承认，困境是由于放任、腐败和管理不善积累而成。...

多方压力之下，多国启动了针对航运巨头高价海运费和附加费的经济调查。９月１３日，澳大利亚竞争和消费者委员会正在开展一项针对港口运营商是否参与价格欺诈的调查。在这项调查中，ＡＣＣＣ调查了过去一年中进出澳大利亚的集装箱数量增加了３００％的班轮和港口的经营活动。...

近日更是有5国成立国际工作组联手对高价海运费的潜在垄断行为启动了声势浩大的调查——这是自去年以来一系列调查中范围和力度最大的一次已经令一些航运公司不寒而栗。该命令将敦促联邦海事委员会与司法部合作调查和惩罚反竞争行为。...

也受到了影响。鹿特丹回程至上海的航线每feu 548美元的利率较上年同期下降了46%。为了遏制运力下降，船公司希望7月初的总体运力上调将在夏末旺季到来之前提振运力。CMA CGM表示，7月1日起，其从亚洲港口到所有北欧港口的FAK（各种运费）费率将上调至每feu 2000美元，“直至另行...

巴基斯坦正在经历本世纪最严重的洪水。据外媒报道，目前，多达7000个集装箱滞留在坎大哈东南部阿富汗边境卡拉奇和查曼之间的公路上，并且已经产生了巨额滞期费。然而，由于洪水，航运公司没有免除托运人和货运代理的这些费用。值得一提的是，从上海到卡拉奇的运费大概在2000美元左右，这个滞期费都快赶上运费了。...

的那样，该公司的船舶继续被“冻结”，即便不是几个月，而只是几周时间，这对全球供应链的影响也将是毁灭性的，可能造成层叠式瀑布效应，这对世界经济的影响可能会很严重，或将造成全球物流一片混乱。      在韩进海运破产这一消息爆出来后没多久，...

在1月中旬与国外航运公司的会议上，越南海事管理局副局长HoangHongGiang曾要求财政部审查5家航运公司运价实施情况。FMC在其补充调查中指出，一些集装箱航线拒绝运输美国出口货物，导致美国两大集装箱港口的拥堵，同时还存在滞期滞留做法以及码头空集装箱退运的问题。...

在连续几周两位数的下跌后，10月初以来跌幅有所收窄。各大公司航线继续全线下跌。上海航运交易所发布的最新集装箱运价指数SCFI报1697.65点，连续19周下跌81.04点，跌幅4.56%。未来两个月市场将进入淡季，运费大概会继续下跌。西亚：本周共有4个港口运费指数上涨，1个港口运费指数下跌。...

边工作，并且在内地的百姓并不经常关注到这不仅的最新消息，顺理成章的，对于这件事情的关注度就不是非常的高，因为和我自己的生活并没有过多的联系，可是，许多从事这一个领域相关工作的人员却对于这件事是较为关注的，因为它牵扯到很多的问题。对于这样的一个问题，行业里边的专家及其相关的工作者还是比较注重的，假如这...

为之震动，同时还为绝大部分船运公司涨价拉响了警笛。近几个月，业界不少人士宣称欧洲至中国爆仓缺柜，海运费涨价，几乎每个货柜上涨了50%。得宝国际货运有限公司的远东和中国路线发展部经理Simona Rissone表示“2017年从意大利到中国的海运费用比2016年大约上涨了40%，...

一波又起”。      铁矿石价格大幅高涨产生的影响尚未散去，铁矿石海运费用又达历史新高，而澳大利亚的矿山企业也前来“凑热闹”——提出明年澳大利亚铁矿石以“到岸价清算”，或者寻...

油轮需求直线增涨的后面，美国、中国、印度以及其他发达国家对原油进口的短时间提升是其主因，尤为是由于中国进口商通常在即期市场上购置石油而没有签署长期合同，因而中国的进口推动了油轮海运费涨价。      依据报道，租赁一艘250,000吨级的油轮成本现阶段大概在930万美元...

红海危机继续影响国际航运。最新数据显示，今年1月，韩国至欧洲海运出口集装箱运价大幅上涨。韩国海关公布的最新数据显示，今年1月韩国海运出口集装箱海运费环比飙升72%，创2019年统计以来最高增幅。主要原因是由于红海危机，从釜山到欧洲的汽车运输船无法找到当地的汽车出口。...

总的来说，中美航线上新航运公司的市场份额超过了2M联盟和THE联盟，获得了该航线上三分之一的运力。Ocean联盟最近几个月在这条航线上占据了最大的市场份额，但联盟以外的航运公司数量的上升导致2M联盟和THE联盟在逐渐失去市场份额。据报道，自2020年初以来，2M联盟和THE联盟的市场份额都出现了下降。...

几家大型公司相继发布消息，声明将于4月调整部分航线的海运费涨价、燃油附加费等费用。业内人士表示，这已是今年春节后航运业的第四次集体涨价，其中亚欧航线费用的涨幅已高达1.5倍。      据了解，这轮价格上涨以后，对生存困难的出口企业更为雪上加霜，单薄的利润将很难保持公司...

大陆到台湾的海运费用计算涉及多个因素，包括货物重量和体积、起运港和目的港、货物类型、运输方式（整箱或拼箱）、附加费用（如燃油附加费、港口附加费等）、运输时间以及物流公司的收费标准。建议联系多家物流公司，提供详细的货物信息和运输需求，以获得准确的报价。由于两岸关系的特殊性，选择有经验和信誉的物流公司至关重要，以确保货物顺利运输。...

国际物流到马达加斯加的时效：海运15-35天（亚洲15-30天，欧洲20-35天）；空运3-7天（亚洲3-7天，欧洲2-5天）。清关需1-3天，雨季、港口处理能力和物流公司效率会影响时效。建议选择可靠物流商并备齐文件，城市派送较快，偏远地区可能延迟。...

近期欧洲海运费呈现下跌趋势，主要由于全球贸易需求变化和欧美消费需求增长放缓导致运输需求减少，以及港口拥堵情况的好转。特别是中国-欧洲航线，如上海到鹿特丹，运费从高峰期的上万美元降至几千美元。不同船公司降价幅度不一，小型公司降价幅度较大。尽管目前运费下跌，但未来走势仍受燃油价格波动和地缘政治风险等因素影响，存在不确定性。...

中国到马来西亚的海运费用受多种因素影响，包括运输的距离、货物的类型和体积、运费市场情况、季节性波动、油价、货币汇率等。...

中国到马达加斯加的物流时间受运输方式、清关速度、天气等因素影响。常见运输方式包括：空运（5-10天，速度快但费用高）、海运（25-40天，费用低但时间长）、快递服务（5-7天，适合小件货物）、铁路+海运联运（30-45天，适合内陆运输）。建议提前规划，选择可靠物流公司，并了解清关要求以确保货物及时到达。...