塔拉哈西机场三字码 TLH

塔拉哈西机场简介

塔拉哈西国际机场（IATA：TLH，ICAO：KTLH，FAA LID：TLH）是一个城市拥有机场市区西南五里塔拉哈西，在莱昂县，佛罗里达州。它服务于佛罗里达州首府及其周边地区; 它是佛罗里达州北部的主要机场之一，其他机场是彭萨科拉国际机场，西北佛罗里达海滩国际机场和杰克逊维尔国际机场。尽管它的名字，它还没有服务任何国际目的地。

历史

市长乔·科德尔和市委员会于1961年3月28日在新的塔拉哈西市机场拍照。

机场始于塔拉哈西市机场，于1961年4月23日举行仪式。美国国旗由第一次世界大战战斗机王牌和东方航空公司董事会主席Eddie Rickenbacker上尉赠送给塔拉哈西市。美国陆军飞机从阿拉巴马州的拉克堡进行了空中演示。塔拉哈西市政府取代了该城市的第一个机场 - 戴尔马布里油田，该机场于当年关闭。

东方航空公司通过运送城市，州和商会官员开设了机场。乘飞机的是塔拉哈西市市长乔·科德尔，国家审计长雷·格林，塔拉哈西市委员戴维斯·阿特金森，乔治·塔夫，休·威廉姆斯，塔拉哈西市区经理阿尔瓦·霍普金斯，塔拉哈西市文员 - 审计员乔治·怀特，机场经理弗拉格·奇滕登和欧内斯特·梅嫩德斯，弗兰克Deller，James Calhoun，John Ward和Jeff Lewis，塔拉哈西 - 莱昂县商会。

从机场的开放直到20世纪80年代初，机场的主要跑道是18/36跑道，一条6,076英尺的跑道，采用ILS进近，实现全天候进近，以及美国空军认证的高TACAN进近空军飞机的做法。廷达尔空军基地，巴拿马城附近。9/27号跑道长4,000英尺，支持通用航空作业。到了20世纪70年代，机场安排了东方航空，达美航空，国家航空和南方航空的航班，主要是波音727，波音737和麦克唐纳道格拉斯DC-9s。

到20世纪80年代，终点站已经过时，6,100英尺的跑道太短，波音757和波音767投入使用。跑道9/27被改装成滑行道，新的跑道9/27，长8,003英尺，带有ILS，建在南边。在新跑道的北面建造了一个新的客运大楼。1989年12月3日，该市开设了价值3300万美元的航站楼，2000年2月20日，该航站楼更名为伊万门罗航站楼，以纪念塔拉哈西航空先驱伊万·门罗。门罗是塔拉哈西第一个拥有飞机的人。

2002年7月20日，一架联邦快递公司的波音727在试图降落时撞上了9号跑道半英里。在美国国家运输安全委员会确定坠毁的原因是飞行员疲劳和飞行员操作失误的组合。

2015年6月26日，塔拉哈西地区机场更名为塔拉哈西国际机场。2015年6月29日，塔拉哈西市和美国联邦航空局宣布更改名称，但这并不意味着国际客运航班来到该市或机场服务于任何国际地点。但是，由于该设施为美国海关提供全方位服务“服务港”，国际旅客可以通过塔拉哈西国际机场从机场出境。这一变化使得国际货运和通用航空航班能够直接抵达塔拉哈西，塔拉哈西是佛罗里达州潘汉德尔地区的主要货运公司。塔拉哈西每年处理950万磅货物，超过下一个城市Pensacola，处理大约680万磅。

设施

机场占地2,490 英亩（1,010  公顷），海拔 81英尺（25米）。它有两条跑道：9/27是8,003乘150英尺（2,439乘46米），18/36是7,000乘150英尺（2,134乘46米）。直升机操作通常仅限于18/36跑道区域，或直接进入百万航空FBO坡道区域。

在截至2007年5月31日的一年中，该机场有100,420 架飞机运营，平均每天275 架：51％的通用航空，29％的空中出租车，15％的军用和4％的航空公司。随后在这个机场安装了136架飞机：76％的单引擎，14％的多引擎，2％的喷气式飞机和7％的直升机。

该航站楼有两个大厅，A和B.达美航空公司使用盖茨B1和B3，美国航空公司使用盖茨A1，A3和A5。Silver Airways使用A4门。

航空公司和目的地

乘客