海运拼箱提单只能出货代提单吗?

海运拼箱提单不一定只能出货代提单，但大多数情况下确实是货代提单（House B/L）。这是因为拼箱货物（LCL, Less than Container Load）通常由货代负责整合多个发货人的货物装入一个集装箱，货代作为承运人向每个发货人签发自己的提单（货代提单），而船公司则只针对货代签发整箱提单（Master B/L）。

以下是一些关键点：

1. 货代提单为主：在拼箱操作中，货代是实际的组织者和操作方，因此通常签发的是货代提单。这是行业惯例。

2. 船东提单的可能性：理论上，如果拼箱的发货人与船公司有直接合作关系，且船公司愿意为每个拼箱客户提供单独的提单，也可以获得船东提单（Ocean B/L）。但这种情况很少见，因为船公司一般只为整箱客户或货代签发提单。

3. 实际操作限制：由于拼箱涉及多个发货人的货物，船公司难以逐一与每个发货人对接，因此更倾向于通过货代完成拼箱业务。

4. 法律效力：货代提单和船东提单在法律上都有效，但货代提单的风险在于货代的资质和信誉。选择可靠的货代至关重要。

总结：海运拼箱提单通常是货代提单，但在特殊情况下也可能获得船东提单，这取决于具体的操作模式和合作方式。