澳大利亚海事联盟公会宣布港口罢工
发布时间：2021-10-08 385 次浏览
澳大利亚海事联盟工人宣布在墨尔本、布里斯班、悉尼和弗里曼特尔的码头进行大罢工。不时出现的工人罢工行动令本就严重港口拥堵的供应链雪上加霜。
澳大利亚港口工人大罢工
澳大利亚海事联盟(MUA)针对帕特里克码头运营商(Patrick Terminals)发起了一系列罢工。
澳大利亚海事联盟(MUA)宣布，10月份将在帕特里克的墨尔本码头进行每个周一、周三和周五的轮番罢工，此外，对布里斯班、悉尼和弗里曼特尔的码头也实行了时断时续的工作禁令，关于一项长达19个月的新工作场所协议的争议已经升级。
帕特里克首席执行官Michael Jovicic表示，为了敲定这项协议与工会进行了近70次会议，罢工这一举措是激进的，特别是现在处于圣诞节前货运高峰期。
他补充到：“坦白说，MUA的行动令人困惑，这一公然激进的罢工行动表明，他们完全不顾在过去18个月里澳大利亚托运人感受到的因疫情封锁、失业和限制措施等影响带来的痛苦。”
Jovicic坚称，帕特里克提出了非常慷慨的加薪，保证不裁员，并承诺保留工作岗位。此外，由于该公司处理澳大利亚40%的集装箱运输，他警告说，罢工将对所有澳大利亚人产生影响。
然而，MUA助理国务秘书长Jamie Newlyn说：“我们不接受由于我们成员采取受保护的劳工行动而导致进口商品供应短缺的任何威胁。帕特里克声称他们想要延期协议，但却坚持要求员工不接受改变。帕特里克公司拒绝给员工适度加薪，并取消商定的稳定工作条件，这种企业策略让员工感到非常沮丧。”
航运公司和货运代理对即将到来的中断表示强烈抗议：
英国货运与贸易联盟(Freight & Trade Alliance)董事Paul Zalai表示，如果拥堵情况恶化到去年10月的程度，那么这一行动将产生毁灭性影响，去年10月，托运人受到3.3亿美元航线拥堵附加费的打击。
他补充说：“再考虑到新冠疫情、我们在国际航运方面面临的挑战以及进出口商品大量积压，我们无法承受每隔几天就停工一次的后果。”
澳大利亚航运(Shipping Australia)表示，这一罢工行动将导致巨大的成本增加和延误。
南十字货运公司(Southern Cross Cargo)的老板Greg Mckillop表示：“去年，当罢工行动升级时，港口拥堵费被执行为300美元/teu，如果这一罢工行动导致澳大利亚港口严重延误，航运公司可能会考虑将船舶改航至其他贸易航线。”
该公司表示，帕特里克的墨尔本码头已收到澳大利亚海事联盟发出的罢工行动通知，要求在10月份的每个星期一、星期三和星期五停工12小时，此外还禁止加班和延长班次。我们目前预计10月份停靠墨尔本的船只将平均延误5-6天，我们正在评估局势并制定安排，以减轻对我们船只的影响。
本文标题：澳大利亚海事联盟公会宣布港口罢工
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