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惊人!一艘17年船龄巴拿马型集装箱船售价高达4400万美元

发布时间:2021-06-21    282 次浏览

 

 地中海航运以20年前时建造的价格抢购了一艘17年船龄的巴拿马型船。
 
据经纪公司消息人士称,地中海航运将以4250万至4400万美元的价格,从新加坡东太平洋航运公司(EasternPacificShipping)手中收购一艘4,992TEU集装箱船“KowloonBay”号。该船建于2004年。
 
值得注意的是,这一价格只比2002年在现代重工(HyundaiHeavyIndustries)下单建造时的成本略低。这一价格也反映了经典巴拿马型船舶价格的惊人增长,同等吨位的船舶价值甚至更高。
 
CompagnieMari­timeBelge(CMB)正在以4500万美元的价格将一艘4,225TEU集装箱船“HawkHunter”号(建于2009年)出售给一位德国买家。该船将出租给一家大型班轮公司。这一价格大约是2009年年初建造的4,563TEU姐妹船“HobbyHunter”号的两倍。
 
自去年12月以来,CMB已经以逐渐上升的价格售出了5艘经典巴拿马型船。
 
租船市场方面,BALContainerLine以每天12.5万美元的惊人租金价格将一艘4,578TEU集装箱船“COOsaka”号(建于2008年)租给租家,租期为两个月。此外,5,060TEU集装箱船“SSantiago”号(建于2006年)也敲定了短期租约,日租金超过10万美元。
 
一些观察人士表示,同类型船舶短期租金或将高达15万美元/天。
 
此外,4,250TEU传统巴拿马型箱型船4年期租租约,租金约为4万美元/天。稍大一些的船只,如Technomar控制的5,551TEU集装箱船“Tonsberg”号(建于2001年),已与达飞轮船签订了为期五年的租船合同,租金为45000美元/天。
 
地中海航运一直是集装箱船买卖市场上最活跃的参与者,自2020年9月以来,该公司已经购买了数十艘船舶。
 
据悉,上周,地中海航运以3500万美元购买一艘4,250TEU集装箱船“Alabama”号(建于2010年)这是自今年4月以来该公司从挪威AwilcoContainer收购的3艘船之一。
 
稍小的船型中,地中海航运还以1900万美元的价格购买了2,490TEU集装箱船“OregonTrader”号(建于2006年),以2400万美元的价格收购了2,702TEU集装箱船“X-PressKhyber”号(建于2007年)。
 
Alphaliner称,这帮助地中海航运的运力规模首次突破了400万TEU,并控制超过604艘船。Alphaliner估计,该公司在过去10个月内购买了60多艘二手集装箱船。“地中海航运惊人的船队扩张速度,在集运史上上前所未有的。从未有航运公司如此大规模地涉足二手船市场”,Alphaliner解释道。
 
在二手船市场上,地中海航运也面临着来自其他班轮公司的竞争,比如2M联盟合作伙伴马士基
 
据称,马士基以6750万美元的价格从德的Hartmann-Schiffahrts公司手中收购了3艘巴拿马型船。这批船分别是建于2006年的“FrisiaGoteborg”号、建于2007年的“FrisiaOslo”号和“FrisiaAmsterdam”号。与此同时,马士基还从德国Leonhardt&Blumberg公司以约3000万美元的价格购买了3,646TEU集装箱船“HansaAmerica”号(建于2014年)。
 
克拉克森表示,“船公司继续为极少数即时交付的船舶展开竞争,这让船东处于有利位置,他们必须在二手船市场和租船市场之间做出权衡选择。”


 

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