北海造船为淡水河谷建造新一代甲醇双燃料矿砂船首船开工

发布时间：2025-09-30 288 次浏览

9月29日，中国船舶北海造船为巴西淡水河谷建造的首艘32.5万吨甲醇双燃料矿砂船开工，标志着项目进入实质建造阶段。该船兼顾能效与绿色燃料需求，采用多项节能技术，满足国际环保标准，展现北海造船在超大型矿砂船领域的领先实力。

9月29日，中国船舶船集团北海造船为巴西淡水河谷（VALE）量身设计的新一代GuaibaMax型32.5万吨甲醇双燃料超大型矿砂船首制船在造船一区联合厂房举行开工仪式，标志着项目正式进入实质建造阶段。
淡水河谷董事Rodrigo Bermelho，山东海运总经理徐涛，河北交投董事长齐树平，渤海远洋董事长杨虎山，中银金租董事长胡文勇，民生金租总裁助理邓毅，北银金租总裁助理兼首席风险官刘念，工银航运金租副总经理贾浩，中国船级社副总裁张庆文，DNV船级社北方区总经理晏晓琳，中国船舶工业贸易有限公司亚太部副总经理郑民胜，以及北海造船董事长欧传杰、总经理罗乐等领导和嘉宾出席并见证了开工仪式。
本项目采用了甲醇和燃油双燃料推进方案，船舶设计总长340.0米，型宽62.0米，型深29.5米，结构吃水21.15米，平均航速15.1节，预留LNG、氨等未来燃料改装条件；配置风力转子、高压岸电、轴带发电机及关键设备变频等组合节能方案；入级DNV/CCS船级社，在甲醇和常规燃油模式下均可满足 NOx Tier III与 EEDI Phase III要求。该技术路线兼顾当下能效与未来绿色燃料适配需求。
本项目首制船开工，标志着北海造船与淡水河谷、山东海运及渤海远洋在绿色低碳运输领域的合作迈入实质化阶段；在北银金租、民生金租、工银金租、中银金租等金融伙伴的绿色金融支持下，项目进展按计划稳步推进。
该项目彰显了北海造船在超大型矿砂船领域的领先实力与品牌信誉，作为超大型矿砂船领域广受认可的企业，公司将持续引领该船型向更绿色、更智能方向迭代升级。

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