长荣25亿美元大单曝光！中日韩船厂正在接触！
发布时间：2025-08-18 245 次浏览
中国台湾班轮巨头长荣海运的新造船步伐持续加快。继今年年初投入32.5亿美元订造11艘超大型集装箱船后，公司近日被曝正筹备一笔约25亿美元的新订单，计划建造一批14,000TEU级别的LNG双燃料集装箱船。
据《贸易风》援引业内人士的话报道，该订单规模预计在12至14艘之间，船型为“新巴拿马型”，采用双燃料动力。长荣已向多家船厂发出报价邀请，并希望尽快签约、加快交付进度。
消息称，长荣接洽的船厂包括HD现代、三星重工、韩华海洋、今治造船、上海外高桥造船、江南造船、扬子江船业等。三大韩国船企对项目兴趣浓厚，但将面对来自中国船厂的激烈价格竞争。
据知情人士透露，中国船厂单船报价远低于1.8亿美元。
船舶经纪估算，若全部订单落在韩国船厂，长荣的总投资额将约为25亿美元。目前，14,000TEU传统燃油新造船价格在1.45亿至1.5亿美元之间，若配备LNG动力，单船成本将增加约2,500万至3,000万美元。
市场观察人士指出，近期多家班轮公司正集中加码该级别船舶运力。上周，韩国HMM被曝与本土船厂洽谈订造最多12艘LNG双燃料13,000TEU新船；本周，韩国KMTC则签下4艘13,000TEU传统燃油新船订单，这是其历史上最大型的集装箱船。
克拉克森数据显示，目前全球手持订单中，12,000TEU至16,999TEU级别的“新巴拿马型”集装箱船达220艘，船东包括ONE、赫伯罗特、达飞海运、东方海外、中远海运、太平船务、阳明等。
据统计，长荣目前在中、韩、日三国船厂共有49艘在建船舶，包括11艘支线集装箱船、2艘传统动力15,300TEU船、24艘甲醇燃料16,000TEU船，其余为24000TEU超大型船。
资料来源：海运圈聚焦
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